Tekerlekler üzerinde zincirler
En iyi kış lastikleri bile belirli koşulların üstesinden gelemez. Zincirlere ulaşmalısın.
Zincir seçerken tekerleklerin boyutunu bilmeniz gerekir. Zincirler çeşitli ebatlarda mevcuttur ve düşmemeleri için doğru olanı seçmeniz gerekir. Bu aynı zamanda kendi kendini geren zincirler için de geçerlidir. Gergiler, zincir takıldıktan sonra oluşan hafif oynamayı ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır, tekerlek boyutuna uymaz. Diğer zincirlerde on metre gittikten sonra durup zincirleri sıkmanız gerekiyor.
Arabanın önündeki kar üzerine serilmesi ve ardından bağlanması gereken taşan zincirler giderek daha az yaygın hale geliyor. Şu anda, çoğunlukla kamyonlarda bulunurlar. Binek araçlar için hızlı montaj zincirleri kullanılır. Bu durumda zincir tekerleğin yanına yerleştirilir ve daha sonra ona bağlanır.
şişman ve sıska
Bir zincir seçerken, halkaların boyutunu da göz önünde bulundurmalısınız. Tipik olarak on iki milimetre hücre kullanılır. Tekerlek davlumbazlarına zar zor sığan büyük tekerlekleri olan otomobil sahipleri, 10 ve hatta 9 mm kesitli bağlantılara sahip zincirleri seçebilirler. Daha yumuşak görünüyorlar, ancak daha güçlü çelikten yapılmışlar. Öte yandan, SUV veya minibüs sahipleri, daha yüksek aks yüklerine sahip daha büyük araçlar, daha ince zincirler daha hızlı gaz enjeksiyonu ile kırılabileceğinden daha güçlü zincirler (14-16 mm) seçmelidir.
Zincirin çalışması, baklaların şeklinden ve dokuma deseninden etkilenir. Ağların boyutu da sürüş konforunu belirler - ne kadar küçükse, onları o kadar az hissederiz. Yuvarlak tel bağlantılar, keskin kenarlı düz bağlantılardan daha kötü şekilde yolu keser.
– Zincirlerin yapıldığı çelik de çok önemlidir. 10 yıldır zincir ithal eden Taurus'tan Marek Senchek, Uzak Doğu'daki bazı üreticilerin çok düşük mukavemetli malzemeler kullandığını ve bunun da zincir kırılma riskini artırdığını söylüyor.
Eşkenar dörtgen mi yoksa merdiven mi?
En basit zincirlerin sözde merdiven düzenlemesi vardır. Zincirler sadece sırt boyunca uzanır. Esas olarak küçük, zayıf motorlu küçük arabalar için kullanılırlar. Bu dokuma türü, esas olarak sert karda sürerken çalışır. Bu tür zincirlerle hareket etmek, yani yokuş boyunca sürmek de zordur - merdiven zincirleri yana kaymayı engellemediğinden araba kaymaya başlayabilir. Bu gibi durumlarda, enine zincirlerin lastik sırtının ortasından geçen uzunlamasına zincirlerle bağlı olduğu durumlarda "elmas şeklindeki" dokuma daha iyi çalışır.
teyp sürme
Zincir takmak için son dakikaya kadar beklemenize gerek yok. Arkanızda geçmeyi bekleyen bir dizi sabırsız sürücü ile kendinizi derin karda bitkin bulabilirsiniz. – Marek Sęczek, yeni zincirleri ilk kez takmadan önce garajda veya evin önünde alıştırma yapmanızın daha iyi olduğunu söylüyor. Tahrik tekerleklerine zincirler takıyoruz. Asfaltta uzun süre araç sürülmesine ve 50 km/h hızın aşılmasına izin verilmez. Tekrar asfalt yüzeye çıktığımızda zincirleri kaldırıyoruz. İlk olarak, artan titreşime neden olarak sürüş konforunu azaltırlar. İkinci olarak, bu tür sürüş, zincirlerin ve lastiklerin daha hızlı aşınmasına yol açar. Kırılabileceği için hızlanmayın veya ani fren yapmayın. Böyle bir durumda, araca zarar vermemek için zincirleri hızla çıkarın. Sadece biri kırılsa bile ikisini de çıkarın. Bazı üreticiler zincir bakımı imkanı sağlamıştır. Yedek hücreler satın alabilirsiniz. Kırık baklaları onarmak dışında yapılan tek bakım kıştan sonra zincirlerin temizlenmesi ve kurutulmasıdır. Doğru kullanımla, zincirler birkaç mevsim dayanabilir.
işaretlere bak
Zincir işaretleri yakın zamanda Polonya'da kullanılmaya başlandı. - Bu tür işaretler genellikle kışın dağ yollarında görülür. Katowice'deki Silezya İl Polis Ofisi Trafik Departmanından Müfettiş Yardımcısı Zygmunt Szywacz, zincirlerin kar veya buzla kaplı olmaları halinde bu tür işaretlerin bulunmadığı yollarda da kullanılabileceğini söylüyor. Alplerde kayak yaparken zincirleri unutmayın, çünkü İsviçre'nin bazı bölgelerinde zincirlerin takılmasını gerektiren işaretler vardır ve İtalya'nın Val d'Aost bölgesinde bile zorunludur.
Makalenin başına
