Tedarik zinciri: hizmet, değişim ve fiyat

Bazı arabalarda triger kayışı yoktur, ancak двигатель zincir. Daha güçlü, zamanlama zincirinin değiştirme aralığı yoktur ve aracınızın tüm ömrü boyunca dayanabilir. Ancak erken yaşlanmaması için iyi durumda olması gerekir. Zamanlama zinciri de daha ağırdır, bu nedenle daha fazla yakıt kullanırsınız.

⛓️ Triger zinciri mi yoksa kayış mı?

Gibi triger kayışı, Dağıtım zinciri birden fazla organı kontrol ettiği ve senkronize ettiği için motorunuzun temel bir parçasıdır:kam miliSonra krank и enjeksiyon pompası... Çoğu durumda, zamanlama zinciri de tahrik eder pompa.

Böylece, dağıtım devresi, açılma ve kapanmanın senkronizasyonunu sağlayan eylemi olduğu için motorun yanmasına dahil olur. vanalar eksantrik mili aracılığıyla. Ayrıca motorun su pompası yoluyla soğutulmasına yardımcı olur.

Triger kayışı kauçuk iken zincir çeliktir. Bu nedenle, bir kayıştan önemli ölçüde daha dayanıklıdır ve periyodik olarak değiştirilmesi gereken bir triger kayışının aksine genellikle aracınızın ömrü boyunca dayanabileceğinden çok daha uzun bir kullanım ömrüne sahiptir.

Ancak triger zincirinin kayışa göre bazı dezavantajları vardır:

• oğul ağırlık : daha ağır zincir, daha yüksek yakıt tüketimine ve çevre kirliliğine yol açar.
• oğul шум : Zamanlama zinciri çeliği çalışırken kayıştan daha gürültülüdür.
• oğul Grand Prix : Hasar veya kırılma durumunda triger zinciri kayıştan daha pahalıdır. Ancak periyodik olarak değiştirilmesi gerekmez ve aracın kullanım ömrü boyunca daha az maliyetli olursunuz.

Triger kayışının diğer bir farkı da triger zincirinin sürekli su altında kalmasıdır.makine yağı kapalı durumda. Bu nedenle, uygun zamanlama zinciri bakımı için uygun şekilde yağlandığından emin olmak önemlidir. Bunun için mutlaka üreticinizin önerdiği aralıklarla yağı değiştirdiğinizden emin olmalısınız.

Kayışta olduğu gibi, triger zinciri de gerilir. gevşeklik... kanalda da var paten hangi motorda onu yönlendirir.

🚗 Hangi arabaların dağıtım ağı var?

Ticaret zinciri, 1990'larda üreticiler arasında bir miktar popülerlik kazandı. Bugün, ağırlığı daha fazla yakıt tüketimine ve dolayısıyla daha fazla kirliliğe yol açtığı için tedarik zinciri, daha hafif ama aynı zamanda daha sessiz bir kayıştan daha az ayrıcalıklıdır.

Bununla birlikte, aracın ömrü boyunca daha ekonomik kaldığı ve hepsinden önemlisi çok daha kararlı olduğu için birçok motorda hala bir zamanlama zinciri bulunur. Dağıtım zincirine sahip araçların kısmi bir listesi:

• . Mercedes motorları tüm zincirler;
• . BMW Dizel arabalar ve genel olarak çoğu BMW motoru;
• . Mini 2011'den 2014'ye;
• En Saab Dizel ;
• Çoğu araba ile donatılmıştır Hyundai ve Kia CRDI motoru ;
• Hemen hemen hepsi Toyota D4-D motorları üreticinin hibrit motorlarının yanı sıra;
• çoğu şey Honda motorları 2005'ten sonra;
• En Kia, Hyundai ve Mazda motorları ;
• Bazı nadir Renault (Scenic 2.0, Laguna 2.0 ve 3.0, 1.6 dCi, 1.7 dCi ve 2.0 dCi motorları ve TCE motorları).

Opel, Audi veya Volkswagen motorları ekleyebiliriz. Almanya ve Asya dışında, zamanlama zinciri motorları daha az yaygındır: birkaç Peugeot veya Ford ve birkaç Chrysler.

🔧 Tedarik zincirini değiştirmeye değer mi?

Triger kayışı aşınır, bu nedenle periyodik olarak değiştirilmesi gerekir, her 160 kilometrede bir ou her 5-6 yılda bir ortalama. Öte yandan bir zamanlama zinciri, uygun şekilde bakım yapılırsa aracınızın ömrü boyunca dayanabilir.

Ancak, zamanlama zincirinin doldurulduğu motordaki yağı periyodik olarak değiştirmeyi unutmamalısınız. Ayrıca aracınız kilometreye ulaşmaya başladığında zamanlama zincirini periyodik olarak kontrol etmeniz önemlidir. her 200 kilometrede bir hakkında.

🗓️ Tedarik zinciri ne zaman değiştirilmeli?

Triger zincirinin kayışın aksine değiştirme aralığı yoktur. Bu, triger kayışını değiştirmenin ortalama maliyeti olduğundan bakımdan tasarruf sağlar. 600 €.

Gerçek şu ki: triger zinciri, kayıştan çok daha güçlü olsa bile zamanından önce aşınabilir, bozulabilir ve hatta kırılabilir. Bu genellikle, sürekli yağ ile doldurulması gereken zincirin yetersiz bakımından kaynaklanır.

Bu değiştirilmezse ve zamanlama zinciri uygun şekilde yağlanmazsa daha hızlı aşınır ve hasarı önlemek için değiştirilmesi gerekir. Zamanlama zinciri hasarlıysa değiştirmeyi geciktirmeyin, çünkü bir kopma motorunuz için ciddi olabilir ve kendi kendine kırılabilir.

Dağıtım zinciri ayrıca dinlenmek mesai. Bu durumda, sarkması veya çıkması durumunda her zaman değiştirilmesi gereken triger kayışının aksine, genellikle değiştirmeden yeniden gerdirebilirsiniz.

⚠️ HS zamanlama zincirinin belirtileri nelerdir?

Değiştirme aralığı olmasa bile zamanlama zinciri hasar görebilir veya sarkabilir. İşte bir sarkma zamanlama zincirinin belirtileri:

• Genişletilmiş veya ofset zincir ekseni hakkında;
• ses anormal, genellikle tıklama sesi;
• varlık metal parçacıklar Yağda.

Zamanlama zincirindeki bir açık veya gevşeklik de motorunuzun performansını etkileyecektir. Ardından aşağıdaki belirtilerle karşılaşacaksınız:

• Güç kaybı ;
• Zor başlangıç ;
• Arızalar ve gerizekalı ;
• Motor ışığı yanıyor ;
• motor titreşimi.

💶 Dağıtım zinciri fiyatı nedir?

Bir zamanlama zincirinin fiyatı genellikle bir kayıştan daha yüksektir. saymak gerekirse 600 € ortalama triger kayışını değiştirmek için zincir değiştirmenin fiyatı gidebilir 1500 € 'ya kadar... Zincire erişmek için birçok parçanın takılması gerektiğinden, bu fiyat kısmen sökme süresinden kaynaklanmaktadır.

İkincisi ile eşzamanlı olarak, gericileri ve zamanlama pabuçlarını ve bunun bir parçası olduğunda ve yardımcı kayış tarafından çalıştırılmadığında su pompasını içeren zamanlama kitinin geri kalanı değiştirilir.

Zamanlama zinciri gevşekse, genellikle değiştirilmeden sıkılabilir. Fiyatı hesaplayın 150 € dağıtım zincirinizi sıkılaştırmak için.

İşte bu, zamanlama zinciri ve bunun kayıştan farkı hakkında her şeyi biliyorsunuz! Gördüğünüz gibi zincirin triger kayışına göre birçok avantajı var. Ana kalitesi, bir kayıştan daha uzun bir hizmet ömrünü garanti eden güçtür.