Direksiyon etkisi olan arka süspansiyonlu bir arabanın sürücüsünden ne korkmalı?

Arka dümen süspansiyonu artık sedanlardan ağır crossover'lara kadar çoğu modern otomobilde giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bir takım kesin artıları var, ancak ciddi eksileri de var. AvtoVzglyad portalı, sürücünün böyle bir şasiden güvenilirlik açısından ne beklemesi gerektiğini söyler.

Yıllar geçtikçe, otomotiv süspansiyonu tasarım açısından çok az değişti. MacPherson genellikle öne yerleştirilir ve arkada elastik bir kiriş veya çok bağlantılı bir şema bulunur. Sıradan bir şehir otomobilinin bile doğru ve keskin bir şekilde kontrol edildiği için sözde direksiyon etkisine sahip olan ikincisidir.

İşin sırrı, hem aktif hem de pasif modda çalışabilen iticilerde yatıyor. İlk durumda, elektronik üniteler, onları ön tekerleklerle aynı anda açan arka tekerlekleri kontrol etmekten sorumludur. Ve ikincisinde - tekerlek yüklerindeki değişikliklere ve kullanımdaki tesviye bozulmalarına tepki veren kollar ve elastik çubuklar.

İlk durumda, arka süspansiyonun tasarımı son derece karmaşık ve hantaldır. Ek olarak, daha fazla elektronik, çalışmasında veya arızalarında çeşitli "aksaklıklar" olasılığı artar. Yani bu tür makinelerden kaçmanız gerekiyor. Pasif şasi şemasına sahip araçlara dikkat etmek daha iyidir. Ayrıca, şimdi elastik elemanlara sahip şema en yaygın olanıdır. Ama burada bile her şey düzgün değil.

Bu tür süspansiyonlarla ilgili temel sorun, elastik elemanların hızlı aşınmasıdır ve birçoğu vardır. Diyelim ki, sessiz bloklar 50 km'lik bir koşudan sonra dönebilir ve araba "kauçuk yemeye" başlayacak. Standart olmayan tekerleklerin veya düşük profilli lastiklerin takılmasıyla süreç hızlandırılır. Tüm bu durumlarda, süspansiyon elemanları üzerinde artan bir yük vardır, dolayısıyla sık sık arızalanır.

Kollar aşınırsa, şasi genellikle özelliklerini değiştirir. Hatta arabanın kontrol edilebilirliğini daha da kötüleştirebilir ve bu da bir kazaya neden olabilir. Gerçek şu ki, yıpranmış unsurlar asalak geri çekilmelere ve bozulmalara neden olur. Bu yüzden kusurları gidermek için servise gitmeniz gerekir.

Bu arada, itici süspansiyonunun bakımı oldukça pahalı olacaktır, çünkü böyle bir şaside, elastik kirişli daha basit bir tasarımdan çok daha fazla çubuk ve kol vardır.