Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar
İlginç makaleler

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

07.11.2022 /

1960'lar ve 70'ler, tüm zamanların en büyük otomobillerinden bazılarının yaratılmasına tanık oldu. Çoğu alıcı sadece büyük kara yatları istediğinden, o zaman inşa edilen Amerikan arabaları büyümeye devam etti. O zamanlar iki kapılı coupe'ler 18 fitten uzundu!

Petrol krizinden bu yana dev arabalara olan talep önemli ölçüde düşse de, büyük boyutlu arabalar için pazar hala var. Dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri, Kuzey Amerika'daki müşterilerini memnun etmek için devasa SUV'ler ve kamyonetler geliştiriyor. Bunlar hem geçmişte hem de günümüzde yapılmış en büyük otomobiller.

Fetih Şövalyesi XV

Conquest Knight XV, paranın satın alabileceği en korkutucu araçlardan biri olabilir. Bu çılgın SUV tamamen zırhlıdır ve VIP'leri güvenli bir şekilde taşımak veya aynı derecede çılgın bir sahibi tarafından günlük kullanım için tasarlanmıştır. Zırhının yolcuları silah seslerinden ve hatta güçlü patlamalardan koruyabildiği bildiriliyor.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Bu canavar, Ford F550 ağır hizmet kamyonetine dayanmaktadır. Knight XV yaklaşık 20 fit uzunluğunda ve yaklaşık 5.5 ton ağırlığında. Fiyat 500,000 dolardan başlıyor.

Chrysler Newport

Newport ilk kez 1940'larda şık bir çift başlıklı şezlong olarak pazara sunuldu. 1981 yılında başlayan 11 yıllık bir ara ile 1950 yılına kadar piyasada kalmıştır. Dördüncü nesil Newport, 1965'te şimdiye kadar yapılmış en ağır Chrysler olarak piyasaya çıktı. Ayrıca 18 feet uzunluğunda ölçüldü!

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Newport'un büyüklüğü ve kaputun altındaki devasa büyük V8 bloğu, '73 yakıt krizinden sonra satışlarına yardımcı olmadı. Satışlar keskin bir şekilde düşmeye başladı ve 80'lerin başında model durduruldu.

Cadillac eldorado

Çok az Amerikan arabası, sevilen Cadillac Eldorado kadar ikoniktir. Bu lüks kara yatı ilk olarak 50'li yılların başında piyasaya çıktı ve yarım asırdır kesintisiz üretimde.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Boyut açısından Eldorado, 70'lerin başında zirveye ulaştı. O zamana kadar, bu muhteşem dokuzuncu nesil Eldorado, 18 buçuk fit uzunluğa ulaşmıştı. 2.5 ton ağırlığındaydı, bu nedenle devasa 8.2 litrelik V8 biraz haklıydı. Ancak, sadece 235 beygir gücü üretti.

Bir sonraki kara yatı, Oldsmobile tarafından şimdiye kadar yapılmış en büyük otomobildi.

Oldsmobile doksan sekiz

Doksan Sekiz, Amerikalı alıcıların 60'lar ve 70'ler boyunca devasa kara yatları için deli olduklarının bir başka kanıtıydı. 70'lerin başında tanıtılan dokuzuncu nesil, kaputun altında 7.5 beygir gücünde devasa 8 litrelik bir V320 motora sahipti.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Bu güçlü çelik parçası da çok büyüktü. 1974 ve 75 yılları arasında inşa edilen üniteler, hepsinin en uzunuydu ve toplamda 232.4 inç! Bugüne kadar üretilen en büyük Oldsmobile olmaya devam ediyor.

Hummer H1

H1, Hummer'ın ilk üretim arabasıydı ve en hafif tabiriyle çılgınlıktı. Esasen askeri Humvee'nin sokak versiyonuydu. H1'in kaputunun altında benzin veya dizelle çalışan devasa bir V8 vardı. Santral, korkunç yakıt verimliliği ile hızla ünlendi.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

H1'in boyutları da aynı derecede çirkin. Hummer'ın tanklar ve diğer askeri araçlar tarafından geride bırakılan paletlere sığacak kadar geniş olması gerektiğinden, bu devasa kamyon 86 inçten daha geniş. H1 ayrıca 184.5 inç veya 15 fit uzunluğundadır.

Lincoln Navigatörü L

Navigator, piyasaya ilk kez 90'lı yılların sonlarında çıkan tam boyutlu lüks bir SUV. Araba, Ford'un bir yan kuruluşu olan Lincoln olarak pazarlanmaktadır. Bu SUV'nin en son dördüncü nesli 2018 model yılında piyasaya çıktı ve hızla dünya çapında manşetlere taşındı. Güncellenmiş Navigator, öncekilerden daha lüks ve moderndir.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Temel Navigator SWB zaten oldukça uzun ve toplam uzunluğu 210 inç. Uzun dingil mesafesi versiyonu, uzunluğa fazladan 12 inç eklediğinden tamamen farklı bir oyun! Temel olarak Navigator L, bugün satın alabileceğiniz en büyük otomobillerden biridir.

Dodge Charger

Kötü şöhretli dördüncü nesil Şarj Cihazı, 1975'te piyasaya çıktı. Hafifçe söylemek gerekirse, çoğu kaslı araba meraklısını etkilemedi. Araba, öncekiler kadar kaslı görünmüyordu. Güçlü V8 motorları gitmişti, dördüncü nesilde sunulan en büyük motor 400 kübik inçlik bir V-XNUMX idi.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Bu araç, otomotiv tarihindeki en kötü sınıf düşürmelerden biri olarak kabul ediliyor. Ancak, bu korkunç coupe son derece uzundu. 18 metre uzunluğundaydı! Dodge'un ilk çıkışından sadece 3 yıl sonra modeli durdurmasına şaşmamalı.

Ford Gezisi

Gezi gerçekten bir ana akım SUV idi. Ford bu modeli 1999 model yılı için pazara sundu. Onun fikri Chevy's Suburban'a çok benziyordu - bir kamyon kasasına monte edilmiş geniş bir gövde. Aslında Gezi, ağır hizmet tipi F250 kamyonetinin çerçevesine dayanıyordu.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Gezi, yaklaşık 20 fit uzunluğunda, kamyonet muadilinden bile daha büyüktü. Devasa gövdesi sayesinde Excursion, 9 yolcuya ve bagajda yaklaşık 50 kübik inç kargo alanına ev sahipliği yapabilir. Pratiklik hakkında konuşun.

Chevrolet Banliyösü

Chevy ilk olarak Suburban isim plakasını 30'ların ortalarında tanıttı. İlk Suburban, yarım tonluk bir kamyonun çerçevesi üzerine inşa edilmiş pratik bir istasyon vagonu gövdesine sahip olduğu için o zamanlar çığır açıyordu. Özünde, Suburban bir istasyon vagonunun pratikliğini bir kamyonun dayanıklılığı ile birleştirdi.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Yaklaşık bir yüzyıl sonra, Suburban hala Chevrolet serisinin bir parçası. Bu devasa SUV'nin en yeni, on ikinci nesli 225 inç uzunluğunda! Suburban, standart olarak V8 motor ve Duramax dizel seçeneği ile sunuluyor.

GMC Yukon Denali XL

Yukon başlangıçta 90'ların başında piyasaya çıkan Chevrolet Suburban'ın güncellenmiş bir versiyonu olarak başladı. Ancak bugün, Yukon Denali XL, Chevy'den biraz daha kısa, biraz yeniden tasarlandı ve farklı bir motorla donatıldı.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

GMC Yukon Denali XL, 224.3 inç uzunluğunda, Suburban'ın 224.4 inçinden çok farklı değil. Suburban'ın 5.3 litrelik V8'i yerine Yukon, kaputun altında daha güçlü bir 6.2 litrelik V8 alıyor. 420 beygir gücündeki motoru kesinlikle bu 3 tonluk canavarı hareket ettirmeye yardımcı oluyor.

Uluslararası CXT

International, bu dev kamyonu 2004 yılında piyasaya sürdü. Kesinlikle herhangi bir pikap sevgilisinin hayaliydi. CXT, o zamana kadar piyasada mevcut olan her şeyden daha büyük ve çılgındı. Sadece dört yıl boyunca yaklaşık 115,000 $ 'lık bir başlangıç ​​​​fiyatıyla satıldı.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

CXT, şehirde dolaşması kolay olması gereken 7 tonluk devasa bir kamyon. Yaklaşık 7 ton ağırlığında ve toplam uzunluğu 21 fitten fazla. CXT'nin arkasında Ford F-550 Super Duty'den ödünç alınan bir kamyonet gövdesi var.

Bentley Mulsann EWB

Güçlü Rolls Royce Phantom, İngiltere'de yapılan tek büyük lüks otomobil değil. Aslında, Bentley Mulsanne'nin uzun dingil mesafesi versiyonu, uzunluk olarak neredeyse aynı. Bir kuyruklu 229 inç veya 19 fitin biraz üzerinde ölçer.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Rolls Royce'tan farklı olarak Bentley, serisindeki en büyük otomobile güç sağlamak için sekiz silindirli bir motor seçti. Mulsanne V8 motorunun zirvesi 506 beygir gücüdür. Sonuç olarak, bu devasa limuzin yaklaşık 60 saniyede zarif bir şekilde 7 mil hıza çıkabilir. Sonuçta bu bir spor araba değil.

Bir sonraki araç, şu anda Ford tarafından sunulan en büyük SUV olacak.

Rolls-Royce Phantom

Çok az araba amiral gemisi Rolls Royce Phantom kadar etkileyicidir. Bu ikonik limuzinin ekstralar öncesi fiyatı 450,000 doların üzerindedir ve bu da Phantom'u süper zenginlerin favori seçeneklerinden biri haline getirir.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

En yeni Phantom'un uzun dingil mesafesi varyantı, 20 fitin biraz altında! Bu lüks araba tam olarak hafif değil. Aslında, yaklaşık 3 ton ağırlığındadır. Ağır ağırlığına rağmen Phantom, 60 beygir gücündeki V5.1 motoru sayesinde 563 saniyede 12 mil hıza ulaşabiliyor.

Chevrolet Impala

Impala, Amerikan arabalarının gerçek bir simgesi haline geldi. Bu güzel tam boyutlu otomobil ilk olarak 1958'de piyasaya çıktı ve sadece birkaç yıl içinde Chevrolet'nin en çok satan otomobillerinden biri haline geldi. Impala, 80'lerin ortalarına kadar sürekli olarak üretildi ve daha sonra sırasıyla 90'larda ve 2000'lerde iki kez geri döndü.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

50'lerin sonlarında Impala, bir alıcının seçebileceği en iyi banliyö arabalarından biriydi. Kaputun altında güçlü bir V8 vardı ve kendine özgü bir stili vardı. O arabalar da çok büyüktü! Aslında, iki kapılı erken Chevy Impala'nın toplam uzunluğu yaklaşık 2 buçuk fitti.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX, şu anda Ford tarafından sunulan en büyük SUV. Tam olarak küçük bir araba olmasa da Expedition MAX, listemizdeki bazı eski arabalar kadar büyük değil. Aslında, Ford Excursion'dan tam bir ayak daha kısa.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Excursion gibi, Expedition MAX da en çok satan Chevrolet Suburban ile rekabet etmek için pazara girdi. Bu uzun SUV 229 inç veya 19 fit uzunluğundadır. Standart olarak 8 yolcuya kadar oturabilir, ancak alıcılar kapasiteyi bir koltuk azaltan üçüncü sıra koltukları tercih edebilir.

Yolda kocaman bir klasik Ford var.

Chrysler Kasabası ve Ülkesi

Ölümcül bir Mopar hayranıysanız, orijinal Town & Country oyununu duymuş olabilirsiniz. Chrysler'in 1989'daki minivan çıkışından on yıllar önce, otomobil üreticisi aynı isim plakasını şık bir istasyon vagonunda kullandı. Aynı zamanda suni ahşap paneller yerine doğal ahşap elemanları kullanan ilk otomobillerden biriydi.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Gerçek ahşap unsurlar sonunda 70'lerde suni ahşapla değiştirildi (burada resmedilen Woody stili 1949'da kesildi), ancak vagonun boyutları etkileyici kaldı. Pratik Town & Country'nin toplam uzunluğu yaklaşık 19 fit!

Cadillac Escalade

Escalade, General Motors'un sattığı Chevrolet Suburban'ın bir başka güncellenmiş versiyonudur. Chevy ve GMC kardeşlerinden farklı olarak Escalade daha lüks bir deneyim vaat ediyor. Bu devasa SUV, daha ucuz kuzenlerinden daha lüks bir iç mekana ve daha da yüksek teknoloji güvenlik ve konfor özelliklerine sahiptir.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

En yeni Escalade, daha önce bahsedilen GMC Yukon Denali XL ile aynı 420hp 6.2L V8 motordan güç alıyor. Toplam uzunluğu 224.3 inç, Yukon ile tamamen aynı ve Chevrolet Suburban'dan onda bir inç daha kısa.

Cadillac Fleetwood Altmış Özel B рангом

Eski arabaların hayranları, 60'larda ve 70'lerin başında arabaların devasa olduğunun farkındadır. En iyi örnek Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham'dır. Bu tam boyutlu sedan, 19.5 fitlik bir yüksekliğe ulaşıyor!

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

O zaman, neredeyse tüm Amerikan arabaları, Fleetwood Sixty Special'a güç veren 7 V-8 gibi büyük benzinli motorlarla donatılmıştı. Bu lüks sedan aynı zamanda hava yastıkları ve otomatik seviye kontrolü gibi o sırada mevcut olan en lüks konfor özelliklerinden bazılarıyla donatıldı.

Ford Thunderbird

Ford Chevy Corvette'e bir alternatif olan ikonik Thunderbird'ün 1972'de sert bir darbe aldığını söylemek yanlış olmaz. Genel tasarım dili çarpıcı bir şekilde değişti ve pek çok alıcıyı en azından söylemekten mutsuz etti.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Yine de altıncı nesil Thunderbird, günümüz standartlarına göre havalı bir klasik otomobil olmaya devam ediyor. Toplam uzunluğu 19 feet'in üzerinde! Ayrıca 7.7 litrelik devasa V8 motordan bahsetmeye değer. Satış rakamları, ilk çıkışından bir yıl sonra zirveye ulaştı ve o zamandan beri düşmeye devam etti. Ford'un sevilen Thunderbird'ü yeniden tasarlayarak satışları artırma girişimleri sonuç vermedi. 90'ların sonunda, model durduruldu.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce, 2018 model yılı için ilk SUV'si devasa Cullinan'ı piyasaya sürdü. Genel boyutu İngiliz otomobil üreticisi tarafından sunulan diğer tüm araçlardan daha büyük olmasına rağmen, Phantom ve Ghost ile aynı platformu paylaşıyor. Aslında, yaklaşık 3 ton ağırlığında ve 17 buçuk fit uzunluğunda!

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Cullinan'ın kaputunun altında 6.75 beygir gücünde 12 litrelik bir V563 motor var. Ancak, lüks düşük bir fiyata gelmiyor. Bu ısmarlama SUV, seçeneklerden önce 325,000 dolardan başlıyor.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki alıcılar her zaman aşırı büyük araçların hayranı olmuş olsa da, Avrupalı ​​otomobil üreticileri de yıllar boyunca çılgın kreasyonlardan paylarını aldılar. En iyi örnek Mercedes-Benz G63 AMG 6X6'dır.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Bu aptal pikap, büyük bir pikap platformuyla tamamlanmış, yükseltilmiş G istasyon vagonunun altı tekerlekli, uzun dingil mesafesi versiyonudur. Bu hiç şüphesiz Mercedes-Benz tarafından satılan en çılgın arabalardan biri. Neredeyse 20 fit uzunluğunda ve 4 tondan fazla ağırlığa sahip. Buna ek olarak, yaklaşık 8 beygirlik devasa bir çift turboşarjlı V600 motorla donatılmıştır.

Lamborghini LM002

Urus, Lamborghini'nin ilk SUV'si olsa da, markanın ilk büyük otomobil denemesi değildi. Aslında, 002'lerin ortasındaki LM80, manevi halefinden bile daha çılgın olabilirdi. 1993 yılına kadar piyasada kaldı.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

LM002, efsanevi Countach süper otomobilinden ödünç alınmış, kükreyen V12 motorlu devasa bir kamyondu. LM002 oldukça göz korkutucu görünse de, listemizdeki en uzun araba olmaktan çok uzak. Toplam uzunluğu 16 feet'in hemen altındadır.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Şehirde dolaşan bir Mercedes-Maybach S650 Pullman'a rastlarsanız, arkada oturan kişinin büyük bir fark yaratması için büyük bir şans var. Sonuçta, herkesin 850,000 dolarlık bir S-Serisi satın almaya gücü yetmez.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Bu inanılmaz derecede hacimli limuzin, standart limuzinin yeterince lüks olmaması durumunda S-Serisi'nin mutlak zirvesidir. S650 Pullman'ın toplam uzunluğu 255 fitin üzerindedir, bu nedenle VIP yolcu için bolca diz mesafesi vardır.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha, daha önce bahsedilen Conquest Knight XV'e ucuz bir alternatiftir. "Yalnızca" yaklaşık 280 dolara mal oluyor. Karşılığında alıcı, 000 litrelik turboşarjlı V6.7 dizel motorlu devasa bir zırhlı kamyon alıyor. Alıcılar, son derece yetenekli arazi lastikleri veya 8 mil / saat azami hıza ulaşan bir dizi düz lastik arasında seçim yapabilir.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Gurkha aynı zamanda piyasadaki en büyük arabalardan biridir. Uzunluğu 20.8 feet'e ulaşıyor!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog, tartışmasız Avrupa'da şimdiye kadar yapılmış en iyi ticari araçtır. Başlangıçta çiftçilere yardımcı olmak için bir tarım makinesi olarak tasarlanan ilk Unimog, II. Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre sonra satışa çıktı. Sonra bu devasa araba, tüm endüstrilerde kullanılan pratik bir canavara dönüştü.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Bugün, itfaiye araçlarına, askeri araçlara ve hatta sivil kamyonetlere dönüştürülen Unimog'ları görebilirsiniz. Listemizdeki en uzun veya en geniş makine olmayabilir, ancak kesinlikle hepsinin en güçlülerinden biridir.

Nissan Armadası

Kuzey Amerika pazarında başarılı olmak için Nissan, Amerikalı alıcıların seveceği büyük bir SUV yaratmak zorundaydı. Armada iş için mükemmeldi. Bu devasa SUV, 2004'teki ilk çıkışından bu yana yalnızca Kuzey Amerika'da bulunuyor.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Armada, 2017 model yılı için tamamen yeniden tasarlandı. İkinci nesil, kaputun altında bir V8 motoru ve olağanüstü arazi performansı ile Nissan Patrol'a dayanıyor. Ayrıca neredeyse 210 inç uzunluğunda!

Lincoln Continental

Amerika'nın en popüler kara yatlarından birinin tarihi 1930'ların sonlarına kadar uzanıyor. 1940'ta Lincoln, çoğu Amerikalı için hızla rüya arabası haline gelen lüks bir coupe olan ilk nesil Continental'i tanıttı. Arada birkaç duraklama olmasına rağmen, üretim 2020 model yılı boyunca devam etti.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

1970 yılında piyasaya sürülen beşinci nesil Continental, hepsinin en göz alıcılarından biriydi. Bu devasa kruvazörün toplam uzunluğu neredeyse 230 inçti ve bu da tüm yolcular için geniş bir diz mesafesi sağladı.

Dodge Royal Monaco

Bazı araba tutkunları bu devasa sedanı birçok klasik Amerikan filminden tanıyabilir. Örneğin, Blues Brothers'daki polis önleme aracı Royal Monaco'ydu. Ne yazık ki, bu dev araba, birkaç harika özellik ve kaputun altında bir V8'den başka bir şey sunmuyordu.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Dik farlar veya etkileyici 19 fit uzunluğundaki Royal Monaco'yu kurtaramadı. Satışlar düştü ve model ilk çıkışından sadece iki yıl sonra üretimden kaldırıldı.

Genesis G90L

Bu şık görünümlü sedan, 2016 model yılı kadar erken bir tarihte Kore'de piyasaya sürülmesine rağmen, diğer pazarlardaki müşteriler onu sipariş edebilmek için bir yıl daha beklemek zorunda kaldı. Ancak Hyundai'nin lüks alt markası kısa sürede hit oldu. Bu şaşırtıcı değil, çünkü G90L hem lüks hem de pratiktir, hepsi de bazı rakiplerinin fiyatının çok altında.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

G90L, normal G90 sedanın daha uzun bir dingil mesafesi versiyonudur. Esasen, yolcular arka bagajdaki artan bacak mesafesinden ve bol miktarda kargo alanından en iyi şekilde yararlanabilirler. G90L yaklaşık 18 fit uzunluğundadır.

Ford LTD.

Bu liste, Ford'un şimdiye kadar sunduğu en büyük otomobil olan ikonik LTD'den bahsetmeden eksik kalacaktır. İlk çıkışını 60'ların ortalarında, yakıt krizinden sadece birkaç yıl önce yaptı. Tam boyutlu otomobil, standart olarak kaputun altında bir V8 motorun yanı sıra ayırt edici bir stile sahipti.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Amerikan otomobil üreticisi, uzun üretim süreci boyunca çeşitli LTD gövde stilleri sundu. İstasyon vagonu, grubun en uzunuydu ve toplamda 19 fit uzunluğundaydı. Sedan 18.6 fit uzunluğunda, sadece biraz daha kısaydı.

Toyota Sekoya

Daha önce bahsedilen Nissan Armada gibi, Sequoia da öncelikle Kuzey Amerika pazarı için tasarlanmış bir Japon SUV. Amerikalı alıcıların büyük arabaların hayranı olduğu bir sır değil, bu yüzden Sequoia ilk günden itibaren bir hit olmalıydı.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Sequoia şu anda Toyota tarafından üretilen en büyük SUV. Sadece 205 inç uzunluğundadır ve 5.7 HP'lik 381L V8 motorla standart olarak gelir! Alıcılar, yaklaşık 50,000 $ 'dan başlayan her şeyi alabilirler.

lincoln mkt

MKT, Ford tarafından sunulan en büyük otomobil veya Lincoln yan kuruluşu tarafından satılan en büyük otomobil bile olmayabilir. Bununla birlikte, Lincoln MKT, aynı platformu paylaşmasına rağmen, Ford Flex ve Ford Explorer'dan daha büyüktü.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Lincoln MKT, 2010 model yılı için çıkış yaptı, ancak kaputun altındaki oldukça ekonomik dört silindirli bir motora ve benzersiz bir tasarıma rağmen 2019'dan sonra zayıf satışlar nedeniyle iptal edildi. Toplam uzunluğu 207 inçten biraz fazlaydı.

İmparatorluk LeBaron

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çoğu otomobil üreticisinin aksine, Chrysler '73 yakıt krizine iyi yanıt vermedi. Çoğu üretici kompakt, yakıt tasarruflu otomobiller tasarlamakla meşgulken, Chrysler tam tersini yaptı. Marka, en büyük otomobili Imperial LeBaron'u petrol krizinin başladığı sıralarda piyasaya sürdü.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Korkunç bir zamana rağmen, '73 Imperial LeBaron gerçekten de muhteşem bir kara yattı. Ayrıca 235 inçten biraz fazla ölçüldü! Kriz sonrası alıcılara pek uygun değildi, bu yüzden 1974'te yeni nesil tarafından hızla değiştirilmesi gerekiyordu.

Plymouth Gran Fury

70'lerin yakıt krizinden sonra, Amerikan arabalarının boyutları önemli ölçüde küçüldü. İlginç bir şekilde, bazı modeller diğerleri kadar küçülmedi. Örneğin 1980 Plymouth Gran Fury'nin uzunluğu önceki nesillerden çok farklı değildi.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Yakıt krizi sonrası Gran Fury, o zamanlar piyasada mevcut olan en uzun süre çalışan stok arabalarından biri olarak kaldı. Uzunluğu şaşırtıcı bir 18 fit veya 221 inç idi. Santrali, özellikle güçlü veya yakıt açısından verimli olmayan eski bir 5.9 litrelik V8'di. Sonunda, 1989'dan sonra modelin üretimi durduruldu.

Infiniti QX80

QX80, daha lüks bir görünüme ve bazı ekstra özelliklere sahip olması dışında, esasen yeniden yapılandırılmış bir Nissan Armada'dır. 2004 yılında Armada ile çıkış yaptı. Nissan'daki muadili gibi, QX80 de yalnızca Kuzey Amerika pazarı için mevcut.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

QX80, Armada ile aynı uzunluktadır. Ancak yüksek kaliteli kaplaması ve ekstra özellikleri bu SUV'u bir Nissan'dan biraz daha ağır yapıyor. Aslında, Infiniti QX80 3 ton ağırlığındadır.

Polara'dan Kaçın

Dodge'dan şık Polara, 1960'taki ilk çıkışından bu yana birçok stil değişikliği geçirdi. Otomobilin en yeni, dördüncü neslinin ilk çıkışı, bu şık tam boyutlu otomobilin tarihindeki en dikkate değer değişikliklerden biriydi.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Dördüncü nesil Dodge Polara, 1969'da piyasaya çıktı. Pek çok mekanik ve biçimsel iyileştirmeye ek olarak, aynı zamanda şimdiye kadar yapılmış en büyük Polara idi. Toplam uzunluğu yaklaşık 18 feet idi! Ne yazık ki Polara, '73 yakıt krizi tarafından öldürülen birçok arabadan biriydi ve araba aynı yıl durduruldu.

Buick Elektra 225

İlk bakışta Electra'nın 225 kübik inçlik bir motordan güç alacağını düşünmüş olabilirsiniz. 50'lerin sonlarında, GM bu devasa kara tabanlı yatı tanıttığında, alıcılar kaputun altında ne olduğundan çok boyutuyla ilgileniyorlardı. Bu nedenle, Electra'nın adındaki "225" aslında motor boyutunu değil, toplam uzunluğunu ifade ediyor.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Buick Electra 225, en büyüğü 233 inç veya 225 fitte olsa da, en büyüğü 18.75 inç'e kadar ölçebilir. En güçlü konfigürasyonunda Electra 225, 7.5 beygir gücü üreten 8 litrelik büyük blok V370 motorla donatıldı.

"Merkür Koloni Parkı" minibüsü

1960'ların ikinci yarısında, Amerikan istasyon vagonları bundan daha iyi olamazdı. Colony Park, 3'den başlayarak 1957 yılı aşkın uzun ömrü boyunca altı farklı nesilden geçti. İstasyon vagonlarına olan talebin azalması, satış rakamlarında keskin bir düşüşe yol açarak Ford'u 90'ların başında modeli durdurmaya zorladı.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

Colony Park, tüm zamanların en güzel istasyon vagonlarından biri olmasının yanı sıra, o zamanlar mevcut olan en uzun araçlardan biriydi. '60 Colony Park Vagonunun toplam boyutu 220 inç'in hemen altındaydı!

Audi A8L

A8L, lüks Mercedes-Benz S Class'a alternatif olarak piyasaya sürüldü. Rakibi gibi, bu Audi sedan da son derece sessiz ve pürüzsüz bir sürüşün yanı sıra yüksek teknoloji ürünü güvenlik ve konfor özellikleriyle dolu lüks bir iç mekana sahiptir. Güçlü V6 motoru, zengin sahibinin herhangi bir iş toplantısına asla geç kalmamasını sağlar.

Ne Kadar Büyük O Kadar İyi: Geçmişten Günümüze En Büyük Arabalar

A8L, tüm zamanların en lüks Audi'lerinden biri olmasının yanı sıra, piyasadaki en büyük modern otomobillerden biridir. Bu lüks sedan 17 fitten uzun.

Yorum ekle