Disk frenler kampanalı frenlerden nasıl farklıdır?
Makinelerin çalışması

Disk frenler kampanalı frenlerden nasıl farklıdır?

Fren sistemi yol güvenliğinden doğrudan sorumludur. Bu nedenle tartışma yok - işlevsel olmalı ve kusursuz çalışmalıdır. Modern arabalarda, iki tür fren baskındır - disk ve kampana, ancak ikincisi daha az yaygın hale gelmektedir. Yapılarını ve çalışma ilkelerini bilmeye değer çünkü bir arıza veya sorun olması durumunda neyle uğraştığımızı bileceğiz.

Kampanalı fren sistemi

Kampanalı fren kıvrımları tekerlekle birlikte dönen bir tamburdan... Kampananın ortasında, dönmeyen bir tekerlek diskine fren balataları yerleştirilmiştir. Bu diske genellikle yanlışlıkla fren diski denir. fren balataları kampananın çalışma yüzeyine yakın bir yerde bulunur. Fren pistonu ile genişleme çeneler tambur yüzeyine sürtünerek yavaşlar. Çeneleri birbirine bağlayan yay veya yay sistemi, çenelerin geri çekilmesinden sorumludur ve bu da frenlemenin durmasına neden olur.

3 tip kampanalı fren tasarımı

Fren balatalarının ve silindirlerin tasarımına göre kampanalı frenlerin tasarımı 3 tipe ayrılabilir:

Tek taraflı düzen Bu, en basit kampanalı fren türüdür. inşa edildi fren balatalarının bir ucuna bastırmak üzere tasarlanmış iki pistonlu bir fren silindirindendiğer ucu ise sabit pimlere sabitlenmiştir. Bu yapıda çeneler düzensiz aşınırçünkü önce üst kısmı, sonra alt kısmı frenlerler. Ek olarako diğer kuvvetler onlara etki ederbu da farklı tüketimlerini etkiler.

İki seviyeli düzen – bu tip kampanalı fren zaten katlanmış durumda iki silindirden, ancak pistonları tek... Biri altta, diğeri üstte ve her ikisi de bir çenenin bir ucuna baskı yapmaktan sorumludur. Çenelerin diğer ucu tüm pim boyunca bulunur. İki seviyeli bir düzendedirler. aynı aşınma oranına sahip iki paralel çene. Ancak dezavantajı şu ki, her çenenin tüm yüzeyinin aşınması düzensizdir.

Kendinden takviyeli devre - en popüler ve etkili tip kampanalı fren. Kendini büyütme şeması Simplex çip ile aynı şekilde çalışır - inşa edilmiş bir fren silindiri ve iki piston ile. Aradaki fark, diğer uçtaki çenelerin pimlere kalıcı olarak bağlı olmaması, ancak yüzer ve özel bir konektörle bağlanır. Sonuç olarak, paralel çene, frenleme sırasında zıt yönde dönen çeneyi kendinden uzağa iter, böylece süngerler çalışma yüzeyine hemen hemen aynı kuvvetle etki eder ve eşit şekilde aşınır.

Kampanalı frenlerin birçok dezavantajı vardır. temelde senbu site iyi soğutmuyorverimliliği azaltan ve ağırlık çok ağır... Ayrıca kampanalı frenler sürtünme elemanları üzerinde zayıf dağıtılmış basınçbu da frenleme kuvvetini disk frenlerden daha az etkili hale getirir. Onların onlarla başa çıkmak çok daha zordur ve kontaminasyona daha yatkındırlartozun geri kalanı tambura yerleştiğinden.

Disk frenler kampanalı frenlerden nasıl farklıdır?

Disk fren sistemi

Disk frenler, kampanalı frenlerden çok daha iyi performans gösterir.... Bunun nedeni onlar daha hafif, daha görünür ve hasara daha az eğilimliI. Ağır kullanıma daha iyi dayanırlar, aşırı ısınmaya karşı dirençlidirler ve bakımı kolaydır. Bununla birlikte, disk frenlerin de dezavantajları vardır - bir frenleme etkisi yaratmak için kampanalı frenlerden çok daha fazla güce ihtiyaç duyarlar, bu nedenle kampanalar acil durum frenleri olarak çok daha uygundur.

Disk fren nasıl çalışır? Frenleme kuvveti, fren kaliperine entegre edilmiş monte edilmiş pistonlar tarafından üretilir., tekerleğe balatalarla bağlı fren diskini serbest bırakın veya bloke edin. pistonları hareket ettirmek lazım ana silindirde oluşturulan ve hatlar aracılığıyla iletilen sıvı basıncı.

bazen arabada Simetrik bir yuvaya yerleştirilmiş pistonların fren diskini her iki taraftan sıkıştırdığı sabit kaliperli frenler vardır. Daha sık kullanılanlar, piston veya fren pistonlarının yalnızca bir tarafta bulunduğu ancak hareketli olduğu yüzer kaliper frenleridir. piston, iç bloğu doğrudan diske doğru bastırır. Aynı zamanda kumpasın cebri hareketinden dolayı dış sürtünme parçası da diske bastırılır, dönüşü yavaşlatır.

Disk frenler kampanalı frenlerden nasıl farklıdır?

Disk frenler, kampanalı frenlerden daha sık kullanılır.... Esas olarak yoğun sürüşe daha iyi dayanabilirler, daha hafiftirler ve aşırı ısınmaya karşı daha dirençlidirler ve onarımı daha kolaydır. Arabanız için bir fren diski mi arıyorsunuz? avtotachki.com'u ziyaret edin - burada bulacaksınız Valeo gibi en iyi üreticilerin diskleri... İçeri gel ve kontrol et. NOCAR ile güvende olun!

Nakavt, pixabacy.com

Yorum ekle