Motor soğutma sistemi evde nasıl yıkanır
Içerik
Er ya da geç, ancak tüm araç sahipleri, soğutma sisteminin kalitesinde bozulma sorunu ve onu temizleme ihtiyacı ile karşı karşıya kalmaktadır.
Bunun işaretleri şunlar olabilir:
- sensörde sıcaklık artışı;
- kesintisiz çalışan bir fan;
- pompa sorunları;
- sistemin sık "havadarlığı";
- "sobanın" kötü çalışması.
Bu sorunların yaygın bir nedeni, tıkanmış bir soğutma sisteminin (CO) kendisi olabilir. Her zaman antifriz veya antifriz kullanılmış olsa bile, zamanla bu sıvıların ayrışma ürünleri CO'da birikir ve bu da radyatör peteklerini tıkayabilir ve sistemin hortumlarında ve branşman borularında birikebilir.
Sonuç olarak, soğutma sıvısının sistem içindeki hareketi bozulur ve bu da fanı ve pompayı ek olarak yükler. Bu sorunlardan kaçınmak için en az 2 yılda bir CO'yu tamamen temizlemek gerekir.
Endüstriyel temizlik türleri ve yöntemleri
CO temizliği hem harici hem de dahili olarak gerçekleştirilir.
CO'nun harici olarak temizlenmesi, radyatörün kanatlarının hav, kir ve böcek kalıntılarının birikmesinden temizlenmesi veya üflenmesi anlamına gelir. Radyatör peteğinde mekanik hasar oluşmasını önlemek için yıkama düşük basınç altında gerçekleştirilir. Ayrıca kanatlar ve fan muhafazası temizlenir ve nemli bir bezle silinir.
Dahili CO temizliğinin amacı, kireç, pas ve antifriz bozunma ürünlerini sistemden uzaklaştırmaktır. CO'nun iç temizliğini özel stantlarda profesyonellere emanet etmek daha iyidir. Ancak çoğu zaman servis istasyonunu ziyaret etmek için yeterli zaman veya para yoktur.
CO'nun kendi kendini temizlemesi için otomobil kimyasalları üreticileri özel temizleme maddeleri geliştirmiştir. Dört kategoriye ayrılabilirler:
- asidik;
- alkalin;
- iki bileşenli;
- nötr.
Asit yıkama ile kireç ve pas giderilir. Soğutma sıvılarının bozunma ürünleri alkalilerle yıkanır. COXNUMX'nin derinlemesine temizlenmesi için iki bileşenli yıkama kullanılır ve her türlü kirliliği etkiler. Asidik ve alkali sıvılar dönüşümlü olarak dökülür.
Nötr yıkamalarda, tüm kirleticileri kolloidal bir duruma çözen ve radyatör peteğinin çürüme ürünleri ile tıkanmasını önleyen katalizörler kullanılır. Nötr yıkama kullanmanın rahatlığı, sadece antifrize eklenmeleri ve aracın çalışmasını durdurmamasıdır.
Endüstriyel CO yıkama kullanarak, tüm çalışma aşamalarının talimatlara göre yapılması zorunludur. Talimatlara uyulmaması feci sonuçlara yol açabilir.
Soğutma sistemini yıkamanın geleneksel yöntemleri
CO temizleme için alternatif yöntemler vardır. Daha ucuz oldukları için özellikle popülerdirler. Ancak, temizlik bileşimleri asitler ve alkaliler içerdiğinden, bu tür ürünleri kullanırken çok dikkatli ve güvenlik önlemlerinin alınması gerektiğini unutmayın.
Sitrik asit ile CO yıkama
Sitrik asit çözeltisi, radyatör borularını ve petekleri küçük paslardan temizlemenizi sağlar. 20 litre damıtılmış su başına 40-1 gram asit oranında bir sitrik asit çözeltisi yapılır. Büyük pas birikimleri ile çözeltinin konsantrasyonu 80 litre su başına 100-1 grama çıkar.
Sitrik asitle temizleme prosedürü
- Soğutulmuş motordan ve radyatörden antifrizi boşaltın.
- Hazırlanan çözeltiyi genleşme deposundaki alt işarete kadar dökün.
- Motoru çalıştırın, çalışma sıcaklığına getirin, 10-15 dakika kapatmayın, 6-8 saat (tercihen gece boyunca) bırakın.
- Çözeltiyi tamamen boşaltın.
- CO ile distile su ile durulayın. Tahliye edilen su kirliyse, yıkama işlemini tekrarlayın.
- Taze antifriz doldurun.
asetik asit ile CO yıkama
Asetik asit çözeltisi 50 litre suya 1 gram oranında yapılır. Yıkama prosedürü sitrik asit ile aynıdır. Çalışan motoru 30-40 dakika tutmak daha iyidir.
Serum ile CO yıkama
- 10 litre peynir altı suyu hazırlayın (tercihen ev yapımı).
- Büyük parçacıkları çıkarmak için peynir altı suyunu birkaç kat tülbentten süzün.
- Soğutma sıvısını tamamen boşaltın.
- Filtrelenmiş peynir altı suyunu genleşme tankına dökün.
- Motoru çalıştırın ve en az 50 km sürün.
- Kirlerin boruların duvarlarına yapışmasını önlemek için peynir altı suyunu sadece sıcakken boşaltın.
- Motoru soğutun.
- Boşaltılan sıvı tamamen temiz olana kadar CO'yu damıtılmış suyla iyice durulayın.
- Yeni antifriz doldurun.
Radyatörün kostik soda ile temizlenmesi
Önemli! Kostik soda kullanımı sadece bakır radyatörlerin yıkanması için mümkündür. Alüminyum radyatörlerin soda ile yıkanması yasaktır.
Radyatördeki kiri temizlemek için %10 kostik soda çözeltisi kullanılır.
- Radyatörü araçtan çıkarın.
- Hazırlanan çözeltinin bir litresini 90 dereceye ısıtın.
- Radyatöre sıcak solüsyon dökün ve 30 dakika orada tutun.
- Çözeltiyi boşaltın.
- Radyatörü dönüşümlü olarak sıcak suyla durulayın ve düşük basınçta antifriz hareketinin tersi yönde hava üfleyin. Temiz su görünene kadar yıkayın.
- Radyatörü araca takın ve boruları bağlayın.
- Taze antifriz doldurun.
Damıtılmış suyun yokluğunda, sadece kaynamış su kullanabilirsiniz.
Coca-Cola ve Fanta kullanarak CO'yu boşaltmak için yöntemler vardır, ancak bileşimlerindeki fosforik asit kauçuk boruları olumsuz etkileyebilir. Ayrıca çok miktarda şeker ve karbondioksit temizlik sorunlarına neden olabilir.
İşte CO'yu temizlemek için en popüler yöntemler. Ancak yine de CO'nun temizliğinin iyi bir üne sahip markalar tarafından üretilen profesyonel araçlarla yapılması önerilir. Bu sadece zamandan tasarruf etmekle kalmayacak, aynı zamanda tüm CO bileşenlerini agresif alkalilerin ve asitlerin zararlı etkilerinden kurtaracaktır.
Video: soğutma sisteminin sitrik asitle nasıl yıkanacağı
Sorular ve Cevaplar:
Motor soğutma sistemi evde nasıl yıkanır? Eski antifriz boşaltılır. Sistem temizleme solüsyonu ile doldurulur. Makine ısınıyor (yaklaşık 20 dakika). Sifon gece boyunca sistemde bırakılır, ardından boşaltılır ve yeni antifriz ile doldurulur.
Araba soğutma sistemi nasıl yıkanır? Bunun için özel yıkamalar vardır, ancak benzer bir sıvı bağımsız olarak yapılabilir (10 litre su için 0.5 litre sirke).
Soğutma sistemini yıkamak için ne kadar sitrik asit gerekir? Çözeltiyi hazırlamak için 10-200 gram sitrik asidi 240 litre suda eritin. Agresif etkilerden kaçınmak için oran azaltılabilir.
