Kiraz J3 2012 İnceleme

Çinli üretici Chery, bir yılda burada satılandan daha fazla araba üretmesine rağmen, küçük bir Avustralya profiline sahip.

Yeni küçük beş kapılı hatchback J3'ün piyasaya sürülmesiyle durum değişebilir. Niye ya? Çünkü bu ülkede şimdiye kadar gördüğümüz diğer Çin arabalarının bir veya iki çentik üstünde.

Değer

14,990 ABD Doları karşılığında Chery J3, 1.6 litrelik 4 silindirli bir motor alıyor ve yalnızca manuel şanzımanla sunuluyor. İyi bir ses sistemi, klima, elektrikli camlar, uzaktan merkezi kilitleme, MPX oynatıcı ve geri vites sensörleri standart olarak gelir.

Teknoloji

Güç, yakıt enjeksiyonlu 1.6 litrelik çift kamlı benzinli motordan gelir ve ön tekerlekleri doğru vites ve hoş hareketle beş ileri manuel şanzımanla hareket ettirir. Motor 87kW/147Nm için iyidir, ancak kısmen J8.9'ün 100kg ağırlığından dolayı 3L/1350km'de biraz açgözlüdür.

Dizayn

İçeride, Çinlilerde gördüğümüz her şeyden tamamen farklı ve bolca deri döşemeyle donatılmış. Plastik biraz fazla ama farklı dokular ve renklerle yumuşamış. Uyum ve bitiş aynı zamanda bugüne kadar bir Çinlide gördüğümüzün çoğundan daha iyi ve yeterli büyüklükteki bagajı, geniş arka koltuk baş ve diz mesafesi ile ne kadar işlevsel olduğuna ve sürüş kolaylığına hoş bir şekilde şaşırdık. Ayrıca yedek lastik de dahil olmak üzere 16 inç alaşım jantlarla birlikte gelir.

Ve özellikle arkadan bakıldığında, bir çift kedi arka lambasıyla biten düzgün kavisli tavan çizgisiyle göze hoş geliyor. Genel olarak, araba bir önceki modelin Ford Focus hatchback'ini biraz andırıyor, ancak sadece kısaca.

emniyet

J3, altı hava yastığı, ABS ve testte beş yıldızlı ANCAP derecesine yakın olması gereken temel bir denge kontrolü biçimiyle donatılmıştır. Bazı Çinli markalar tarafından daha önce yapılanlar düşünüldüğünde bu bir rahatlama.

sürme

Ön MacPherson payandalar ve yarı bağımsız arka arka kollar sayesinde sürüş rahattır. Direksiyon - hidrolik güçlendirici ve küçük dönüş yarıçaplı kremayer ve pinyon. Geçen hafta J3 ile ilk kez Avustralya'ya gittik ve izlenimlerin olumlu olduğunu söyleyebiliriz. Bir Çin Seddi veya küçük bir Chery J11 SUV kullanmaktan çok daha iyi.

Şirket burada araba satmaktan dürüstçe bahsediyor ve araştırma ve geliştirmeye çok para harcıyor ve arabalarını standart olarak birçok kit ile donatıyor. Chery'nin başlarındaki "asbest sorunu" çözüldü ... yeni arabalarda değil. Sürüş hissi, performans ve sürüş açısından piyasadaki diğer küçük hatchback'lerin çoğuna çok benzer. Bir trafik ışığı derbisini kazanamayacak, ancak bu çoğu alıcı için önemli değil. Süslü kontrollerin tanımlanması ve kullanılması da kolaydır.

Arabayı kaldırımların üzerinde sürdük, park ettik ve kahve içtik, ana şehir yollarında ve ardından 110 km / s hızla otoyolda sürdük. Sorunsuz ve nispeten sessiz çalışarak kabul edilebilir bir performans sunar.

Вердикт

Bu özel arabayı, bazıları iki katına veya daha fazlasına mal olan küçük hatchback'ler arasında gerçek bir pazarlık yapan para için geri gelmeye devam ediyorsunuz. İki kat daha iyi gidiyorlar ve iki kat daha iyi görünüyorlar mı? Kesinlikle hayır. Bütçesi ve kullanılmış arabaları olan alıcılar kontrol etmelidir.