Chery J11 2011 Genel Bakış
Honda CRV ile aynı boyutta yeni bir 2.0 litre benzinli SUV için ne kadar ödemeyi düşünüyorsunuz? Fiyatlandırma rehberimize göre, bu tür araçlar yolda 26,000 $ artı fiyattan başlıyor. Artık değil.
Çinli marka Chery, orijinal Honda CRV ile hemen hemen aynı boyutta olan (biraz benzer) yeni J11 beş kişilik modelini 19,990 dolara piyasaya sürdü. Bu, önerilen perakende satış fiyatını (yollar hariç) yaklaşık iki bin daha az veya yaklaşık 18,000 $ yapar.
Daha da etkileyici olan ise J11'in deri döşeme, klima, araç içi hız sabitleyici, elektrikli camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, düzgün bir ses sistemi, çift hava yastığı, ABS ve 16 inç alaşım jantlar gibi birçok özelliğe sahip olması. . içinde.
Ayrıca yan bagaj kapağına monte edilmiş tam boy hafif alaşımlı bir yedek lastiğe sahiptir. Fena değil.
Bu, burada mevcut olan ilk Chery, birkaç hafta sonra J1.3 adı verilen 1 litrelik küçük hatchback 11,990 dolar fiyatla yeniden tam donanımlı hale geldi.
J11, Çin'de nispeten yeni bir fabrikada inşa edildi ve dünyanın en büyük otomobil üreticileri tarafından rafine edilen teknolojileri kullanıyor. Chery, beş montaj hattı, iki motor fabrikası, bir şanzıman fabrikası ve geçen yıl toplam 680,000 adet üretimiyle Çin'deki en büyük ve en çeşitli bağımsız otomobil üreticisidir.
2.0 litrelik dört silindirli, 16 valfli benzinli motor 102kW/182Nm'ye sahiptir ve ön tekerlekleri beş vitesli manuel veya isteğe bağlı (2000 $) dört vitesli otomatik şanzımanla tahrik eder. Potansiyel alıcıların bu ülkede yepyeni bir marka seçme konusunda gergin olabileceğini göz önünde bulunduran Chery, üç yıl 100,000 km garanti artı 24/XNUMX yol yardımı sunuyor.
Chery, diğer şeylerin yanı sıra, bu ülkede Ferrari ve Maserati otomobillerinin yanı sıra başka bir Çin markası olan Great Wall'ın dağıtımını yapan Ateco Automotive Group'un bir parçasıdır. Chery, yıl sonundan önce önemli ölçüde büyümesi beklenen 45 bayi ağı aracılığıyla satılacak.
Geçen hafta, banliyöleri, otoyolları ve otoyolları içeren 11 km'lik düzgün bir rotada J120'de ilk yerel yolculuğumuzu gerçekleştirdik. Ağırlıklı olarak şehir içi sürüş için tercih edilebilecek dört vitesli bir otomatikti. Bir parça RAV4 ile karıştırılmış birinci nesil Honda CRV'ye çok benzeyen otomobilin tanıdık çizgilerini fark etmeden edemezsiniz.
Ancak bunun için Çinlileri eleştirmeyin - fabrikadaki hemen hemen her otomobil üreticisi bir şekilde kopyalamaktan suçludur. İç mekan aynı zamanda tanıdık bir his veriyor - bunu tanımlamanın en iyi yolu, genel Japonca/Korece, belki de tam olarak standartlara uygun değil.
Test aracı, 1775 kg ağırlığı göz önüne alındığında kabul edilebilir bir performansa sahipti ve test edemesek de ekonomik görünüyordu. Chery, kombine çevrimde 8.9 l/100 km talep ediyor. Minimum gürültü ve titreşim ile otoyolda en yüksek hızda kolayca koşar ve konforlu bir sürüşe sahiptir. Yolu geçerken ve engebeli bitümde bile sağlam hissediyor, gıcırdıyor veya tıkırdamıyordu.
Neredeyse aynı olduğu dolambaçlı bir dağ yolunda denedik - kaza yok ve ortalama Japon veya Kore kompakt SUV'sinden çok farklı değil. Sürüş pozisyonu ve koltuk konforu kabul edilebilirdi ve arka koltuktaki yolcular için bolca yer vardı. Bagaj bölmesi, yan katlanır bagaj kapağı sayesinde düşük yük yüksekliği ile iyi bir boyuttadır.
Çift gazlı amortisörlerin tuttuğu kaputu açtık. Orada da oldukça normal görünüyor. J11 ile ilgili ilk izlenimimiz olumlu. Tahrişe neden olmadan uyum sağlayan zararsız, kompakt bir SUV. J11'in binlerce dolara daha ucuza mal olması ve daha iyi donanımlı olması dışında, diğer üreticilerin herhangi bir sayıda benzer arabası olabilir.
