Chevrolet Yeni Nesil Cıvata İçin Havasız Lastik Kullanabilir

General Motors ve Michelin, otomobil markasının bir sonraki elektrikli aracına havasız lastikler getirmek için el ele çalışıyor. Yeni nesil Bolt'un bu tür lastikleri kullanıp kullanmayacağı henüz belli değil, ancak elektrikli araca yolda daha fazla verimlilik sağlayacaklar.

Rüya onlarca yıldır var ve nedenini görmek kolay. Havasız lastikler, delinme olmadığı ve can sıkıcı lastik basıncı göstergelerinin olmadığı anlamına gelir. Sen sadece arabaya bin ve sür. Michelin bu hayali gerçeğe dönüştürmek için çalışıyor ve şimdi bir CNN raporuna göre bu gerçek gerçekleşmeye çok yakın.

Michelin, General Motors ile el ele çalışıyor

Michelin, özellikle yeni nesil lastiklerde piyasaya sürülebilecek havasız bir lastik üzerinde General Motors ile yakın bir şekilde çalışıyor. Elektrikli araçlardaki havasız lastiklerin avantajı, verimliliğinizi en üst düzeye çıkarmak ve yuvarlanma direncini azaltmak için her zaman doğru basınçta olmalarıdır. Daha az yuvarlanma direnci, ekstra pil ve dolayısıyla daha fazla ağırlık eklemeden daha fazla menzil anlamına gelir. Herkes kazanır.

GM'nin bir sonraki EV'si havasız lastikler alacak

GM, başka bir nesil Bolt ürettiğini açıkça onaylamasa da, bir sonraki Ultium destekli EV'ler, muhtemelen Bolt şeklinde ve nispeten fiyatlı Bolt'ta bir şey içerecek ve şimdi varsayımsal bir EV ve alacağınız uygun fiyatlı. Havasız Michelin.

Havasız lastikler nasıl çalışır?

Michelin konsepti, lastiğin yapısını sağlamak için hava yerine esnek kaburgalar kullanır ve bu nervürler atmosfere açık kalır. Tekerleğin lastiğe entegre edildiği bu teknolojinin bir çeşidine Tweel (lastik-tekerlek, Tweel) adı verilir. Bu cıvatalı aracın bir Tweel'e mi yoksa havasız lastik sarılı (ki) ayrı bir tekerlek versiyonuna mı sahip olacağı henüz belli değil, ancak ikincisinin olacağını umuyoruz.

**********

: