Chevrolet, Bayiler Dahil, 2019'dan 2022 Model Yıllarına Tüm Cıvataları Geri Çağırıyor

Chevy Volt pil yangınları devam ediyor, ancak firma sorunu tam olarak çözemiyor. Son bir önlem olarak marka, pili tamamen değiştirmek için tüm 2019-2022 Bolt modellerini geri çağırmayı planlıyor.

Sorun ilk olarak 2020'de ortaya çıktığından, Chevrolet Bolt akü yangınları GM'in başını belaya sokuyor. Başlangıçta, 2017 ila 2019 model yılı arasında üretilen araçlar için, .

GM, tüm Bolt EV ve EUV modellerini geri çağırıyor

Ancak, sorun sadece daha da kötüleşecek GM az önce geri çağırmayı daha da uzatacağını duyurdu. Artı kalan 2019 üretimi, 2020'den 2022 model yılına kadar tüm Bolt ve EUV EV'ler. listeye eklendi.

Geri çağırma, bugüne kadar model yılı için üretilmiş 9,335 2019 model yılı 63,683 ve 2020 aracı ekliyor. Yalnızca ABD ve Kanada pazarlarında toplamda 73,018 araç daha geri çağrıldı. Bu, dünya çapında yaklaşık 68,000 2022 aracı etkileyen orijinal geri çağırmanın iki katından daha fazladır. Geri çağırma model yılı araçları kapsadığından, şu anda bayi lotlarında bulunan ve satışa hazır araçları da kapsamaktadır.

Pil tedarikçisi GM, geri çağırmada önemli bir rol oynuyor

Haber, GM'nin pil tedarikçisi LG Chem ile ilgili daha geniş sorunları vurguluyor. 2017-2019 Bolts yangınlarının temel nedeni, LG'nin pil fabrikasında üretilen hücrelerde bulunan kusurlara dayanıyordu. Ochang, Kore'de. Bununla birlikte, daha ileri araştırmalar, diğer LG tesislerinde üretilen hücrelerde de kusurları ortaya çıkardı. Bu araçlar diğer LG pil fabrikalarından alınan hücreleri kullandığından, 2019'dan bu yana tüm Bolt filosunu etkileyecek şekilde geri çağırmayı genişleten bu gerçekti.

Etkilenen pillerde bulunan arızalar, her ikisi de aynı hücrede bulunan kırık bir anot terminali ve bükülmüş bir kafesin bir kombinasyonunu içerir. Anot terminali, elektriği hücreden uzaklaştırmaktan sorumludur, bu nedenle herhangi bir hasar daha yüksek direnç ve dolayısıyla yük altında daha yüksek sıcaklıklarla sonuçlanabilir. Ayırıcı malzeme, anot ve katot malzemelerini ayrı tutarken iyonların hücre içinden geçmesine izin veren bir zardır.

Ayırıcı bu görev için gözenekli ve çok incedir. Ancak başarısız olursa, dahili bir kısa devreye neden olarak hızlı ısınmaya ve olası yangına neden olabilir. Bu nedenle ince conta malzemesinin karmaşık olması veya olması gerektiği gibi olmaması problemlere yol açabilmektedir.

GM, pil tedarikçisinden geri ödeme istedi

Basın açıklaması diyor ki GM, LG'den onlara geri ödeme yapmasını istiyor.. Şu ana kadar çok büyük meblağlar harcandı ve GM, geri çağırma kapsamındaki yeni araçların bir milyar dolara daha mal olacağını tahmin ediyor.

Araçlar geri çağırma sürecinden geçtikten sonra, GM, sahiplerine pili kapsayan 8 yıl/100,000 mil garanti verecek.. Bu arada araç sahiplerinden arabalarının şarj seviyesini sınırlamaları isteniyor ve

Haber, şimdiye kadar arabalarının sorundan etkilenmediğini düşünen binlerce Bolt sahibini hayal kırıklığına uğratacak. Kapalı kapılar ardında yöneticiler, GM'nin kitlesel pazardaki elektrikli araçları için neyin felaket olduğu konusunda sert bir savaş verecekler.

********

-

-