Temiz dükkan = temiz hava
Motorun araba tamirhanesi gibi kapalı bir alanda çalıştırılması ve rölantide çalıştırılması, zararlı egzoz gazlarının birikmesine neden olur. Bu operasyonun günde ortalama on iki kez tekrarlandığını da eklersek, sorunun boyutu çok belirgin hale geliyor. Güvenli çalışma koşullarını sağlamak için egzoz gazları, egzoz gazı çıkarıcıları adı verilen cihazlar kullanılarak doğrudan aracın egzoz borusundan uzaklaştırılır. Atölyenin veya teşhis istasyonunun büyüklüğüne bağlı olarak, yakıt-hava karışımının yanma ürünlerini gidermek için farklı seçenekler kuruludur.
Kemerler – ama ne tür?
Öncelikle davlumbazların çalışma prensibini tanıyalım. Kısaca, bir arabanın egzoz borusundan egzoz gazlarının çıkışında vakum oluşturulmasından ibarettir. İkincisi esnek bir egzoz borusu kullanılarak tesisin dışına çıkarılır. Atölyenin büyüklüğüne bağlı olarak egzoz gazı tahliye sistemleri için çeşitli tasarım çözümleri kullanılmaktadır. Küçük olanlarda, bir veya iki çalışma yeri olan, tek veya çift monteli veya tamburlu bağlamaların yanı sıra sözde. taşınabilir (mobil) ve zemin sistemleri. Öte yandan, çok istasyonlu servis istasyonlarında, hareketli bir araç atölye binasını terk etmeden önce egzoz gazlarının uygun şekilde uzaklaştırılmasını sağlamak için çoğunlukla mobil çıkarıcılar kurulur.
Bir yada iki
Küçük oto tamirhanelerinde tekli veya ikili egzoz aspiratörleri kullanılır. Bir fan ve aracın egzoz borusuna takılan bağlantı parçalarına sahip esnek borulardan oluşurlar. En basit çözümlerde kablolar duvarlara asılır veya dengeleyiciler kullanılarak gerilir. İkincisi sayesinde, nozulu arabanın egzoz borusundan ayırdıktan sonra esnek boru hattının kendisi orijinal durumuna geri döner. Diğer bir çözüm ise tambur ekstraksiyonu olarak adlandırılan çözümdür. Adını özel bir döner tamburun etrafına sarılmış esnek bir hortumdan almaktadır. Çalışma prensibi tek ve çift davlumbazlarla aynıdır. Bununla birlikte, esnek bir havalandırma hortumu tamburun üzerine sarılır: bir yaylı tahrik kullanılarak veya bir elektrik motoru kullanılarak (daha karmaşık versiyonlarda uzaktan kumandayla kontrol edilir). Tambur çıkarıcı genellikle atölyenin tavanına veya duvarına takılır.
Mobil ve taşınabilir
Demiryolu taşıyıcısı olarak da bilinen mobil taşıyıcı, egzoz dumanlarını çıkarmak için ray boyunca hareket eden özel bir araba kullanır. İkincisi, hem muayene kanallarına göre uzunlamasına hem de arabaların arkasına enlemesine monte edilir. Bu çözümün avantajı, esnek bir boruyu yalnızca sabit bir arabanın değil, hareketli bir arabanın egzoz borusuna bağlama yeteneğidir. Test aracı garaj kapısından veya servis istasyonundan ayrıldıktan sonra sıyırıcı otomatik olarak kapanır. Mobil toz emicinin bir diğer avantajı, ona birkaç esnek hortumun bağlanabilmesidir. Sayılarına göre bir veya birden fazla fanla çalışabilir. En hareketli davlumbaz seçeneği portatif (ayarlanabilir) sistemdir. Bu çözümde fan, tekerlekler üzerinde hareket eden özel bir çerçeve üzerine yerleştirilir. Yukarıda anlatılan sistemlerden farklı olarak portatif versiyonun egzoz borusunda nozül yoktur. Bunun yerine, prize mümkün olduğu kadar yakın yerleştirilmiş özel bir konektör bulunmaktadır. İkincisi esnek bir boru hattı kullanılarak atölyenin dışına çıkarılır.
Zemindeki kanal ile
Ve son olarak, son tip egzoz çıkışı, zemin sistemi olarak adlandırılan sistemdir. Adından da anlaşılacağı gibi hava-yakıt karışımının yanma prosesi ürünleri atölye zemininin altında bulunan bir tesise deşarj edilir. Az sayıda işyerinin bulunduğu noktalarda en uygun çözüm, zemindeki özel bir kanala döşenen esnek kablolu versiyonudur. Bu çözümün avantajı kablonun her zaman ulaşılabilir olması ve aynı zamanda ihtiyaç duyulmayan durumlarda yer kaplamamasıdır. Ana dezavantaj, hortumun çapının ve emme borusunun boyutunun sınırlandırılmasıdır. Zemin sistemi için diğer bir seçenek ise zemindeki özel bir bağlantı soketine bağlanan esnek borulara sahip bir sistemdir. En önemli avantajı hareket kabiliyetidir: Bir çalışan onu aracın muayene edildiği prize bağlayabilir. Ayrıca zemin sisteminin bu versiyonunda zemine gizlenmiş çözümde emiş borusunun çapı ve boyutunda herhangi bir kısıtlama yoktur.
