Test sürüşü Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster istasyon vagonu

SRT, bir tür AMG anlamına gelir, ancak Amerikan tarzında. 6,1 litrelik V8 motoru 430 beygir güç üretiyor. V. Büyük ölçüde değiştirilmiş Chrysler 300C Touring SRT8, dünyanın gördüğü en gösterişli istasyon vagonlarından biridir. Üstelik değişiklik, "standart" muadillerinden daha özgün bir Amerikan karakteri sunuyor.

Etkileyici, aşırı derecede acımasız ve en önemlisi, uzun kaputunun altında harika bir V8 motoru var. Bu araba, klasik Musclecar'ın atmosferini inanılmaz bir şekilde yeniden yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda olağanüstü bir kültürel yolla da yapıyor. 5,7 litrelik V8'in temelinde, SRT'nin adamları klasik ayarın püf noktalarını çözdüler. Daha büyük pistonlar, daha yüksek sıkıştırma oranı, yeni eksantrik milleri. Daha düşük bir fiyat noktasında yeterli güç.

Kombi formatında Musclecar

Sadece daha sağlam bir gaz kelebeği yeterlidir ve bu tür arabaların son eleştirmeni bile, yalnızca V8'in korkunç gürültüsünün arka planında ve her şekilde ezici ivmenin arka planında duyulmayacağı için uzun süre sessiz kalacaktır. 100 km / s sınırı sadece 5,4 saniyede aşılır. Buna ek olarak, Chrysler arabasının uzun burnunu mutlu bir şekilde uzattı, çünkü elektronik hız limiti 265 km / sa değil sadece 250'te devreye giriyor.Armonik beş ileri otomatik şanzıman da mükemmel şanzıman performansına önemli ölçüde katkıda bulunuyor.

Seni kayıtsız bırakamayan araba

Yalnızca yakıt tüketiminde (testte 17,4 km'de ortalama 100 litre) ve sürüş konforunda tavizler gözlenmektedir. Sıkı alçaltılmış süspansiyon ayarı ve düşük profilli lastiklere sahip 20 inçlik tekerlekler, yanal eklemler gibi oldukça sert darbelere neden oldu. Ancak devasa istasyon vagonu, birçok dönüşün olduğu bölümlerde mükemmel manevra kabiliyeti ile hoş bir sürpriz yapıyor.

2020-08-30