Debriyajsız (otomatik, manuel) hareket halindeyken geri vitesi hızla açarsanız ne olur?

Pek çok otomobil tutkunu, ileri giderken vites kolunu veya seçiciyi "R" konumuna getirirlerse ne olacağı sorusuyla ilgileniyor. Aslında, manuel veya otomatik şanzımana sahip modern bir arabanız varsa, fiziksel olarak örneğin 60 km/saat hızla geri vitese geçemezsiniz.

MCP durumunda işler şöyle:

Vites değiştirme yalnızca debriyaja basıldıktan sonra gerçekleşir; debriyaj sepetinin kanatçıkları veya tırnakları şanzımanı motordan ayırır. Bu noktada daha yüksek bir vitese geçebilir veya fren yapıyorsanız birkaç vites düşürebilirsiniz.

Şu anda, birinci vites yerine kolu geri konuma getirmeye çalışırsanız, o zaman yeterli güce sahip olmayacaksınız çünkü geri vitese ancak araç tamamen durduktan sonra geçebilirsiniz. Sonuçta debriyaja basılsa bile tork, vites kutusundaki dişlilere ve millere iletilir. Boş vitese geçmeniz ve ancak o zaman geri vitese geçmeniz gerekecek.

Otomatik şanzıman

Otomatik şanzıman tamamen farklı şekilde tasarlanmıştır ve vites değiştirmeden otomatik şanzıman sorumludur. Sensörler hangi hızda olursa olsun geçiş yapamayacağınız vitesleri bloke eder. Bu nedenle tam hızda geri vitese geçemezsiniz.

Boş viteste en düşük hızda ileri doğru giderken geri vitese geçme riskini göze alsanız bile hasar çok ciddi olabilir. Bu durumda, tıpkı manuel şanzımanda olduğu gibi, vites değiştirmeden önce aracı durdurmak için fren pedalına basmanız gerekecektir.

Yukarıdakilerin tümü teoriyle ilgilidir. Ancak pratikte insanların aktarımları karıştırdığı yeterince durum var. Bu tür deneyler yapmaya karar veren bazı benzersiz kişilerin ifadelerine göre, kutuda bir çatırtı duydular, hafif şoklar hissettiler ve arabalar aniden durdu.

Tek bir tavsiyede bulunabilirim - eğer toplu taşıma araçlarıyla tekrar seyahat etmek istemiyorsanız, arabanızla bu kadar acımasız denemeler yapmamalısınız.

Yükleniyor…