Arabadaki bir veya daha fazla filtre zamanında değiştirilmezse ne olur?
Birçok araç sahibi, ilkbaharda "kırlangıçlarının" rutin bakımını yapmayı tercih eder ve bunun için iyi nedenler vardır. Rutin bakıma yeni hazırlananlar için, arabada hangi filtrelerin olduğunu ve ne sıklıkta değiştirilmesi gerektiğini hatırlamak gereksiz olmayacaktır. Elemanları filtrelemek için eksiksiz bir kılavuz, AvtoVzglyad portalının materyalindedir.
YAĞ FİLTRESİ
Nispeten taze arabalarda, yağ filtresi, kural olarak, yağlayıcının kendisiyle birlikte her 10-000 km'de bir değişir. Üreticiler, 15 km'den fazla kilometreye sahip derinden kullanılmış otomobil sahiplerine, daha sık güncellemelerini tavsiye ediyor - her 000-150 km'de bir, çünkü bu zamana kadar motor zaten içeriden çok kirli.
Yağ filtresini izlemeyi bırakırsanız ne olur? Kirle tıkanacak, yağlayıcının dolaşımına müdahale etmeye başlayacak ve mantıklı olan “motor” sıkışacaktır. Alternatif bir senaryo: motorun hareketli elemanları üzerindeki yük birçok kat artacak, contalar ve contalar vaktinden önce bozulacak, silindir bloğunun yüzeyleri bükülecek ... Genel olarak, aynı zamanda sermayedir.
Motorun sık sık aşırı ısınması veya gücünün belirgin şekilde azalması durumunda, yağ filtresini programsız olarak sallamanın mantıklı olduğunu ekliyoruz.
HAVA FİLTRESİ
Yağa ek olarak, her MOT'ta - yani 10-000 km'den sonra - motor hava filtresinin değiştirilmesi tavsiye edilir. Tozlu ve kumlu yollarda sıklıkla araba kullananlar için bu sarf malzemesine özellikle dikkat edilmelidir. Ve sen onlardan biri misin? Ardından hava filtresi yenileme aralığını 15 km'de tutmaya çalışın.
Prosedürü göz ardı etmek çoğu durumda motor devrinin rölantide "atlaması" (oksijen eksikliği) ve - yine - güçte bir azalma ile doludur. Özellikle "şanslı" sürücüler, güç ünitesinde ciddi onarımlarla karşılaşabilir. Özellikle çok fazla partikül madde biriktirmiş bir sarf malzemesi aniden kırılırsa.
KABİN FİLTRESİ (KLİMA FİLTRESİ)
Biraz daha az sıklıkta - yaklaşık MOT'tan sonra - tozun araca sokaktan girmesini önleyen kabin filtresini değiştirmeniz gerekir. Ayrıca araçta hoş olmayan bir koku oluşursa, ön panel çabuk kirlenirse veya camlar buğulanırsa yenilenmelidir. Prosedürü ihmal etmeyin! Ve tamam, plastik yüzeyler yakında nemden kullanılamaz hale gelecek, asıl mesele sizin ve çocuklarınızın kötü şeyler solumak zorunda kalmanız.
YAKIT FİLTRESİ
Yakıt filtresi ile her şey diğerlerinde olduğu kadar basit değildir. Bu elemanın değiştirme aralıkları, farklı üreticiler tarafından farklı şekillerde düzenlenir. Bazıları her 40-000 km'de bir, diğerleri - her 50 km'de bir güncellemeyi tavsiye ederken, diğerleri - aracın tüm hizmet ömrü için tasarlanmıştır.
Olabileceği gibi, onu izlemek gerekir, çünkü tıkanmış bir filtre yakıt pompasını ciddi şekilde "yükler". Sistemin bakım programına uymazsanız sizi bekleyen şey motor arızası ve güç kaybıdır.
Araç iyi çalışmadığında veya hiç çalışmadığında yakıt filtresini değiştirmeyi uzun süre ertelemeyin. Rölantide (veya daha az sıklıkla hareket halindeyken) ani motor kapanmaları da yeni bir sarf malzemesi satın almak için bir nedendir. Ve elbette, yakıt pompasının çalışmasını dinleyin: gürültü seviyesi önemli ölçüde artar yükselmez servise gidin.
