Eski silecekler aşınmışsa ve ön camı çizerse ne yapılmalı?

Herhangi bir parça gibi ön cam sileceklerinin de bir aşınma ömrü vardır. Araba sahipleri, fırçalar aşındığında ne gibi sonuçların beklenebileceğini bilir, ancak herkes arabadaki eski silecekleri nasıl geri yükleyeceğini bilmiyor, genellikle parçayı yenisiyle değiştiriyor.

Eski araba silecekleri nasıl geri yüklenir

Silecek aşınmasının ilk belirtisi, ön camın yetersiz temizlenmesidir, bu da sürüş sırasında çok fazla rahatsızlığa neden olur, çünkü lekeler ve şeritler görüşü engeller, bu sadece sürekli göz yorgunluğunu etkilemekle kalmaz, aynı zamanda bir kazaya da neden olabilir. Bir arızaya işaret eden bölme veya karakteristik olmayan gıcırtı sesleri de gözlemlenebilir.

Deneyimli bir sürücü için cam sileceklerini onarmak zahmetli bir işlem değildir ve en fazla yarım saat sürer, ancak bir parçayı onarmaya başlamadan önce arızanın nedenini anlamalısınız:

1. Temizleme elemanı kirli. Cam yüzeyinde yağ veya aşındırıcı parçacıklar kalırsa, fırçalar çalışma sırasında güçlü bir dirençle karşılaşır ve kaçınılmaz olarak geri kazanma olasılığı olmadan aşınır, bu nedenle lastik bantların periyodik temizliği yapılmalıdır.
   

   Silecek aşınmasının ilk belirtisi, yetersiz ön cam temizliğidir.
2. Cam yüzeye zayıf temas, yayın zayıflaması veya braketin esnemesi ve fırçanın cama yeterince bastırılmamasından kaynaklanır. Bu kusur, camı kar ve buzdan temizlemek için silecekler sık ​​sık maksimuma kaldırıldığında ortaya çıkar.
3. Fırça kenarının deformasyonu, parçanın zahmetli çalışmasından kaynaklanmaktadır. Böyle bir kusur tamire tabidir, ancak pratik olmadığı kabul edilir, çünkü bir yedek parçanın ortalama fiyatı, canlandırmak için zaman ve çaba harcayacak kadar yüksek değildir.
4. Sileceklerin arızalanmasının nedeni, yamuk kablolama tahriklerinin oksidasyonu olabilir. Teşhis, yamukta bir arıza olduğunu gösteriyorsa, kendi kendine onarıma başvurmamalı, bir servis merkezine başvurmalısınız.

Temizleme elemanı kirliyse ne yapılmalı?

Ön cam silecek performansının düşük olmasının ilk nedeni şu şekilde kolayca ortadan kaldırılabilir: solventli temizleme fırçaları beyaz ruh türü. Bu çözüm, temizleyici fırçalarda biriken en inatçı kirleri etkili bir şekilde çıkarabildiği için popülerdir ve bundan sonra kauçuğun restorasyonuna dikkat edilmelidir.

Bir kauçuk elemanı eski haline getirmenin en ilkel yolu sıcak suda ıslatmak. Fırçalar yaklaşık bir saat ıslatılır - bu süre zarfında kauçuğun iyice yumuşaması için zaman vardır. Ayrıca kauçuk elemanları yumuşatabilir ve yağdan arındırabilirsiniz, onları benzine batırarak ve tutarak yaklaşık 20 dakika. Kural olarak sürücülerin elinde belirli miktarda yakıt olduğundan, yöntem evrensel kabul edilir. Islattıktan sonra kauçuğu eski haline getirmek için silikon veya gliserin kullanmalısınız. Bunu yapmak için fırçaları kurutun, gliserinle işlemden geçirin ve maksimum emilim için bir süre bırakın. Prosedürü birkaç kez tekrarlamanız ve ardından kalan gresi bir bezle temizlemeniz önerilir.

Açıklanan yöntemler, fırçaların koruyucu grafit tabakasını agresif bir solüsyonla çıkarma yan etkisine sahiptir. Camın kirlenmesini önlemek için silikon gresi de dikkatli kullanılmalıdır.

Sileceklerin kauçuk kısmının restorasyonunun, kullanılamaz hale gelene kadar, lastikte çatlaklar ve yırtıklar oluşmayana kadar ele alınması gerektiğini belirtmekte fayda var. Yırtılan lastik hiçbir şekilde tamir edilemez.

Silecek iyi oturmazsa ne yapılmalı

İkinci sebep ortadan kalktı zımbayı yukarı çekerek, yayı tutan ve tasmanın kıvrımında bulunur. Onarım için çıkarılmalı ve sıkılmalıdır. Yöntem etkilidir, ancak belirli bir el becerisi gerektirir, çünkü yay çıkarıldığında en beklenmedik yere sıçrayabilir ve parçayı yerine yerleştirmek de sakıncalıdır.

Fırça deforme olursa ne yapılmalı?

Üçüncü tip arıza mekanik olarak giderilir. Lastik bantlardaki düzensizlikleri ortadan kaldırmak için çoğu, zımpara kağıdı kullanımına dayalı bir şema kullanır. Sürtünme ile kusurlar hizalanır, ancak biraz çaba gösterilmesi gerekecektir. Bu, solvent işlemi veya ıslatma işleminden önce yapılır.

Lastik bantlardaki düzensizlikleri ortadan kaldırmak için çoğu, zımpara kağıdı kullanımına dayalı bir şema kullanır.

Ön cam sileceğindeki hasarın türüne bağlı olarak, onu eski haline getirmek için belirli bir yardımcı elemanlar listesine ihtiyaç duyulabilir:

1. İngiliz anahtarı;
2. tornavida;
3. Lastik eldivenler;
4. Temizlik için çalışma sıvısı;
5. Yüzey işleme için yağlayıcı;
6. Yüzeyi temizlemek ve kalan gresi çıkarmak için bez veya başka bir yumuşak bez.

Silecek lastiklerini geri yüklemek için temel araçlara ek olarak, satışta araç sahiplerinin silecekleri onarmasına yardımcı olmak için tasarlanmış özel mekanizmalar bulunmaktadır. Örneğin, bir silecek bıçağı kesicisi kauçuk bir yüzeyi taşlayabilir ve küçük hasarları giderebilir. Ayrıca, dolgusu hızlı bir şekilde eski haline getirmek için tasarlanmış silecekleri onarmak için kitler veya silecekleri eski haline getirmek için çıkarılmasını gerektirmeyen bir bıçak da vardır.

Ayrıca, dolgusu hızlı onarım için tasarlanmış silecek tamir takımları veya bunların çıkarılmasını gerektirmeyen bir silecek tamir bıçağı da vardır.

İşlemi kapalı bir odada gerçekleştirirken, içinde gerekli hava sirkülasyonunu sağlamak gerekir. Ardından, aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Fırçaları çıkarın ve parçalarına ayırın. Bu manipülasyon, alt kolu ön camdan uzaklaştırarak gerçekleştirilir, metal tutucu bağlantı noktasına kaldırılır ve sonuna kadar sabit bir konuma getirilir. Bıçağı tutan plastik tapaya basarak, fırçayı siliciden ayırmanız gerekir.
   

   Bıçağı tutan plastik tapaya basarak, fırçayı siliciden ayırmanız gerekir.
2. Bazı araba modellerinde, fırçaları çıkarırken konuma hareket ettirilmesi gereken özel sabitleme bayrakları sağlanmıştır.
   

   Bazı araba modellerinde özel bayrak montajları sağlanır.
3. Parçaları iyice durulayın.
4. Koruyucu eldiven giyin. Bir bezi solventle nemlendirin ve birikmiş kiri çıkarmak için lastik yüzeyi silin. Parçaları kurumaya bırakın.
5. Yumuşak bir beze az miktarda silikon uygulayın ve temizlenmiş yüzeye sürün. Emilim için gereken süreye dayanmak.
6. Kalan yağlayıcıyı çıkarın.
7. Silecekleri tutucuya sokarak ve doğru konumu vererek yerlerine monte edin, kancayı sabitleyin ve sileceği çalışma konumuna geri getirin.

Son olarak silecekleri tutucuya sokup doğru pozisyonu vererek yerine monte etmeniz gerekiyor.

Ardından kancayı sabitleyin ve sileceği çalışma konumuna geri getirin

Hangi yöntemler işe yaramaz ve araca zarar verebilir?

Kendi kendine tamir edilecek parçaların, ön cam silecek mekanizmasını oluşturan tüm unsurlar olmadığını anlamak önemlidir. Sileceklerin dönme ve öteleme mekanizması ve yumuşaklığı, bir motorla çalışan bir yamuk ile sağlanır. İç parçaların onarımını kendi ellerinizle yapmak, deneyimsiz bir araba tamircisi için son derece tehlikelidir. İşte burada bir profesyonelin yardımına ihtiyacınız var.

Ön cama zarar vermemek için silecekler çok dikkatli bir şekilde çıkarılmalıdır. Mekanizma bir yay ile donatıldığından sekme olasılığı vardır ve cama gelen darbe cama zarar verecek kadar güçlü olacaktır. Ön camı sabitlemenin en güvenli yolu tampon olarak üzerine bir havlu veya başka bir bez koymaktır.

Ön cam silecekleri sistematik olarak kontrol edilmeli, temizlenmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Silecekler araç sisteminin önemli bir parçası olduğu için bu prosedürleri ihmal etmeyin. Araba hareketinin kalitesi yaptıkları işe bağlı değildir, ancak sürücünün konforu ve dolayısıyla sürüş güvenliği doğrudan ilişkilidir.