Araba garip sesler çıkardığında ne yapmalı
Içerik
Araba sürerken alışılmadık sesler çıkarmaya başladığında, bu genellikle bir tür arızanın işaretidir. Bazen bu önemli bir parçanın başarısızlığının habercilerinden biridir. İlk görev sebebi bulmaktır.
Gürültünün kaynağı nasıl bulunur
En kolay yol, gürültünün nesnelerden gelip gelmediğini kontrol etmektir. Bunu yapmak için torpido gözünü, tüm bölmeleri ve bagajı tamamen boşaltıyoruz. Arabadaki başka birinden gürültüyü dinlemesini istemek güzel olurdu.
Tüm yol seslerini ortadan kaldırmak için en iyisi boş bir park yeri veya sessiz bir köy yolu bulmaktır. Tüm pencereleri açıp yavaş sürmek iyidir. Bu, gürültünün nereden geldiğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
Yakınlarda bir duvar varsa, ona doğru sürmek harika olur. Dikey yüzey sesleri iyi yansıtır ve onları daha belirgin hale getirir. Gürültü içeriden geliyorsa, küçük sızdırmazlık şeritleri veya silikon sprey yardımcı olabilir.
Arabada neden gürültü var?
Garip seslerin hangi sürüş koşullarında meydana geldiğini bulmak önemlidir. Motoru çalıştırırken mi yoksa hızlanırken mi görünüyorlar? Viraj alırken veya sadece dinlenirken, trafik ışıklarında mı? Elbette paniğe kapılmamalıyız, çünkü gürültü en zararsız nedenlerden kaynaklanıyor olabilir.
Arıza süresinden sonra
Gürültüler genellikle uzun süre kullanılmadığında ortaya çıkar. Örneğin, hidrolik valf kaldırıcıları hala zayıf bir şekilde yağlanmıştır ve vuruntu duyulabilir. Frenler gıcırdadığında, araba uzun süredir kullanılmıyorsa endişelenecek bir şeyimiz yok. Çoğu durumda, paslı tortular birkaç kilometre sonra kaybolur. Bununla birlikte, uzun süreli taşlama gürültüsü, pedlerin veya disklerin aşınması anlamına gelir.
Sürerken
Viraj alırken "gıcırdama", uğultu veya çınlama gibi bir şey duyarsak, bunun nedeni yatak arızası olabilir. Bu durumda önceden değiştirmeliyiz, çünkü yatak arızalanırsa tekerlek bloke olur. Sürücünün sorunu görmezden gelmesi daha kötüdür. Aşırı yükleme, göbeğin arızalanmasına neden olabilir ve makul bir hızda sürerken bir kazaya yol açabilir.
Arabayı kaldırdığımızda ve tekerleği çevirdiğimizde (araç vitesteyken) doğru bir teşhis yapılabilir. Gevşeklik ve titreşim hissedersek, nedeni bulundu.
Süspansiyondan veya motordan garip sesler duyduğunuzda özellikle dikkatli olun. Kırık bir yay, karşılık gelen tekerlek alanındaki bir çarpma ile tanınır. Daha yakından incelendiğinde vücudun hafifçe sarktığı görülebilir. Amortisörlerde bir sorun olduğunda vuruntu sesleri daha sık hale gelir.
Kaputun altından ulumak ve ıslık çalmak
Motor bölmesinden gelen ıslık çoğunlukla eski bir alternatör kayışından gelir (özellikle yağışlı havalarda). Patlama motora zarar verebileceğinden değiştirilmesi zorunludur.
Gürültü, jeneratör yatağından da gelebilir. Arızalı bir su pompası benzer sesler çıkarır. Kesin neden atölyede belirlenebilir. Hasarlı bir jeneratör ile yolda bırakılma riskimiz vardır (akü yeniden şarj edilmez, ancak enerji tüketilir) ve arızalı bir su pompası ile bu tamamen motor hasarına yol açabilir.
Daha az kritik nedenler
Her zaman hemen olmasa da, diğer sesler de işlem gerektirir. Arabanın ortasında bir uğultu olduğunda, muhtemelen susturucunun tamir edilmesi gerekiyor. Gaz pedalına bastığınızda gürültü artarsa, egzoz sistemi yanmış bir delikten sızar. Kaynakla kaynak yapılabilir veya yedek parçayı değiştirmeniz gerekir.
Araç altındaki gürültünün gevşek hortumlardan kaynaklanması mümkündür. Muhafazanın altındaki oyuk parçalarda vuruntu sesi duyarsanız, bunun nedeni bağlantısı kesilmiş bir hortum veya kablo olabilir. Bunları kablo bağları ile sabitleyebilir ve metalden köpük ile izole edebiliriz.
En önemlisi, hiçbir gürültüyü asla görmezden gelmemelisiniz. Bu, maliyetli onarımlar için fazla harcamayı önleyecektir.
