arabada ne var Fotoğraf ve hedef
Çeki demiri (TSU), atalet ve ağırlığın oluşturduğu yükü mümkün olduğunca eşit bir şekilde dağıtmak için treyleri makineye güvenli bir şekilde sabitlemek için tasarlanmış özel bir çekme tertibatıdır. TSU, aracın yeteneklerini genişlettiği gibi, taşınan yükün güvenliğini ve güvenilirliğini de sağlar.
İyi yapılmış ve monte edilmiş bir çekme çubuğu, aracın görünümünü bozmaz.
Ana fonksiyonlar
Bazı sürücüler yanlışlıkla çekme çubuğunun yalnızca koruyucu bir işlev gördüğüne inanırlar: bir trafik kazası durumunda cihazın çarpmanın tüm gücünü arkadan aldığını söylerler. Her şey yolunda gibi görünüyor, ancak neden tüm dünyada römorksuz bir çekme çubuğuyla sürmek kesinlikle yasak? Bunun nedeni ise çarpmanın tamponda değil, çekici araçta olması durumunda aracın aksine çok daha fazla hasar görmesidir.
Bu nedenle, römork olmadan seyahat ederken “demir atı” gereksiz tehlikeye maruz bırakmamak için çıkarılabilir bir çekme çubuğu kullanılması önerilir.
Çeşitleri
Tüm çekme çubukları şartlı olarak aşağıdaki kategorilere ayrılmıştır (bilye tertibatını takma yöntemine bağlı olarak):
- çıkarılabilir (kilitlerle sabitlenmiş);
- şartlı olarak çıkarılabilir (cıvatalarla sabitlenmiş);
- kaynaklı;
- son.
Ayrı olarak, şartlı olarak çıkarılabilir cihazlardan bahsetmeye değer (bunlara flanşlı da denir). Arabanın arkasındaki önceden donatılmış platformlara (esas olarak bir kamyonet) sabitlenirler ve iki veya dört cıvata ile sabitlenirler. Böyle bir çekme çubuğu da çıkarılabilir, ancak bunu yapmak sıradan bir çıkarılabilir olandan çok daha zordur. Flanşlı cihazlar son derece güvenilirdir ve bu nedenle çoğu durumda ağır ve büyük boyutlu kargoların taşınması için kullanılır. Ayrıca, ana çerçeve yapısının varlığı olan araba için belirli gereksinimleri sağlarlar.
Az önce söylediğimiz gibi, güvenlik nedenleriyle TSU çıkarılabilir olmalıdır. Ayrıca, farklı model araçlar için tasarlanmış çekme çubuklarının önemli ölçüde farklılık gösterebileceğini unutmayın. Bu nedenle, yerli, Batı ve Japon otomobilleri için çeki demirinin bağlantı noktaları tamamen farklıdır ve bir çekme çubuğu seçerken göz ardı edilemez.
Üretim
Üretimin tüm aşamalarında özel teknolojiler ve ekipmanlar kullanılmaktadır. İlk olarak, devlet dairelerinin gözetiminde bir laboratuvarda test edilen bir ölçüm makinesi aracılığıyla otomobilin üç boyutlu bir modeli oluşturulur.
Seri üretimde, yüksek kaliteli polyester tozu kullanılarak metal kumlamanın yanı sıra bükme makineleri ve yüksek hassasiyetli lazer kesim mekanizmaları kullanılmaktadır. Üretim teknolojisine uyulmalıdır, bu nedenle kalite, üretimin her aşamasında tam anlamıyla kontrol edilir.
Seçim
Bir bağlantı seçerken, kuplaj cihazındaki maksimum dikey / yatay yük gibi bir parametre dikkate alınmalıdır. Bu yükü doğru bir şekilde hesaplamak için aşağıdaki önemli noktaları bilmelisiniz:
- taşınan malların maksimum ağırlığı;
- aracın markası;
- römork ağırlık sınırı;
- araç ekipmanı türü;
- bir römorkta bir tür aksama.
Çekme çubuğu üzerindeki yük, izin verilen maksimum yükü aşarsa, sadece bağlantı tertibatı değil, aynı zamanda aracın gövdesi de zarar görebilir. Üstelik hareket halindeyken böyle bir arıza meydana gelirse, trafik kazasına neden olabilir.
Tek kelimeyle, tüm ciddiyet ve sorumlulukla aracınız için bir çekme çubuğu seçimini yapın.
Kaliteden asla ödün vermeyin. Yalnızca gerekli tüm testleri geçen ve üretici tarafından doğrulanan sertifikalı modelleri tercih edin. Dayanıklı, yüksek kaliteli bir çekme çubuğu, römorklu bir araba sürerken yolda güvenliğin garantisidir.
Bir çekme çubuğu için başka bir kullanım.
Yükleniyor…
