Arabayı çalıştırırken yapılması ve yapılmaması gerekenler
Içerik
Bir arabayı nasıl çalıştıracağını bilmek, tüm sürücülerin sahip olması gereken bir beceridir. Daima devreyi topraklayın ve bağlantı kablolarını uygun terminallere bağlayın.
Hangi arabaya sahip olursanız olun, sonunda onu çalıştırmanız gerekebilir. Bir arabanın üzerinden atlamak oldukça kolay olsa da, temel önlemleri almazsanız biraz tehlikeli olabilir.
Bazı akü sorunları aracınızın aküsünün bitmesine neden oluyorsa (akü sızıntısı gibi), tamir ettirmeli veya değiştirmelisiniz. En iyi tavsiye: Ne yaptığınızdan emin değilseniz, bir profesyonel çağırın, çünkü arabanıza ve çalıştırmak için kullandığınız diğer araca ciddi şekilde zarar verebilirsiniz.
Bir arabayı çalıştırmak hakkında bilmeniz gereken her şey
İhtiyacınız Olan Araçlar
Bir çift yüksek kaliteli temiz bağlantı kablosu. Kelepçeler passız olmalıdır.
Kauçuk iş eldivenleri
Otomotiv tamiri için tasarlanmış bir çift su sıçramasına dayanıklı polikarbonat gözlük.
Tel fırça
Araçla aynı voltajda tam şarjlı aküsü olan başka bir araç atlanıyor.
Arabayı çalıştırırken ne yapılmalı
Çalıştırmaya çalışmadan önce kullanım kılavuzunu okuyun. Daha yeni araçlarda genellikle kabloların doğrudan akü terminallerine bağlanması yerine bağlanması gereken takviyeli çalıştırma pabuçları bulunur. Ek olarak, bazı üreticiler hızlı çalıştırmaya hiç izin vermez, bu da garantinizi geçersiz kılabilir. Bazı araçlar, sigortayı sökmek veya ısıtıcıyı açmak gibi bazı önlemler almanızı gerektirir. Kullanım kılavuzu, alınması gereken tüm önlemleri listelemelidir.
Atlama aracındaki akü voltajını kontrol edin. Eşleşmezlerse, her iki araç da ciddi şekilde hasar görebilir.
Arabaları kabloların erişebileceği kadar yakına park edin, ancak birbirine değmemeleri gerekir.
Aküsü iyi olan bir araçta motoru kapatın.
Tüm aksesuarları (cep telefonu şarj cihazları gibi) fişten çekin; başlatmanın neden olduğu voltaj yükselmesi kısa devre yapmalarına neden olabilir.
Her iki makine de el freni çekili olarak parkta veya boşta olmalıdır.
Her iki araçta da farlar, radyolar ve sinyal lambaları (acil durum lambaları dahil) kapatılmalıdır.
Prosedüre başlamadan önce lastik eldiven ve gözlük takın.
Arabayı çalıştırırken yapılmaması gerekenler
Asla herhangi bir aracın aküsünün üzerine eğilmeyin.
Arabayı çalıştırırken sigara içmeyin.
Sıvılar donmuşsa aküyü asla çalıştırmayın. Bu bir patlamaya neden olabilir.
Akü çatlamış veya sızdırıyorsa, aracı takviye ile çalıştırmayın. Bu bir patlamaya neden olabilir.
ön kontrol
Yapmanız gereken ilk şey, her iki arabanın da aküsünü bulmak. Bazı araçlarda akü, motor bölmesinde erişilebilir bir konumda değildir ve takviye ile çalıştırma kulakçıkları burada devreye girer. Eğer öyleyse, çıkıntıları arayın.
Pil veya uçlar yerleştirildikten sonra bunları inceleyin ve her iki pilin artı ve eksi kutuplarının nerede olduğunu bildiğinizden emin olun. Pozitif terminal, kırmızı kablolar veya kırmızı kapakla birlikte (+) işaretine sahip olacaktır. Negatif terminalin (-) işareti ve siyah kabloları veya siyah başlığı olacaktır. Gerçek konektöre ulaşmak için konektör kapaklarının hareket ettirilmesi gerekebilir.
Terminaller kirli veya paslanmışsa tel fırça ile temizleyin.
Hızlı araba çalıştırma
Arabanızı düzgün bir şekilde çalıştırmak için, akımı çalışan bir aküden bitmiş bir aküye aktaran bir devre oluşturmanız gerekir. Bunu başarılı bir şekilde yapmak için kablolar aşağıdaki sırayla bağlanmalıdır:
Kırmızı (artı) bağlantı kablosunun bir ucunu boşalmış araç aküsünün kırmızı (+) artı kutbuna bağlayın.
Kırmızı (artı) aktarma kablosunun diğer ucunu tam şarjlı bir araç aküsünün kırmızı (+) artı kutbuna bağlayın.
Siyah (negatif) takviye kablosunun bir ucunu tam şarjlı bir araç aküsünün siyah (-) negatif kutbuna bağlayın.
Siyah (negatif) aktarma kablosunun diğer ucunu, aküden mümkün olduğunca uzağa, ölü makinenin boyasız metal bir kısmına bağlayın. Bu, devreyi topraklayacak ve kıvılcım oluşmasını önlemeye yardımcı olacaktır. Boşalmış bir pile bağlamak pilin patlamasına neden olabilir.
Kablolardan hiçbirinin motorun motor çalıştırıldığında hareket edecek herhangi bir parçasına değmediğinden emin olun.
Son sahne
Bir arabayı atlamanın teknik olarak iki yolu vardır:
En güvenli yol: Aracı tamamen şarj edilmiş bir akü ile çalıştırın ve bitmiş aküyü yeniden şarj etmesi için yaklaşık beş ila on dakika rölantide bırakın. Motoru durdurun, kabloları ters sırada ayırın ve kabloların birbirine temas etmediğinden emin olun, bu kıvılcımlara neden olabilir. Aküsü bitmiş bir aracı çalıştırmaya çalışmak.
Başka bir yol: Aracı tamamen şarj edilmiş bir akü ile çalıştırın ve bitmiş aküyü yeniden şarj etmek için yaklaşık beş ila on dakika rölantide bırakın. Tam şarjlı arabayı kapatmadan aküsü bitmiş arabayı çalıştırmayı deneyin. Aküsü bitmiş bir araba çalışmayı reddederse, birkaç dakika daha bekletin. Aküsü bitmiş araç yine de çalışmazsa, daha iyi bir bağlantı umuduyla kırmızı (+) pozitif kabloyu terminale çok dikkatli bir şekilde bağlayın. Arabayı çalıştırmayı tekrar deneyin. Araba çalışırsa, kabloları takmalarına ters sırayla ayırın ve birbirine değmemesine dikkat edin.
Arabanı çalıştırmana yardım eden kişiye teşekkür etmeyi unutma!
Aküsü bitmiş bir araba mümkünse 30 dakika çalışmalıdır. Bu, alternatörün aküyü tamamen şarj etmesini sağlayacaktır. Piliniz bitmeye devam ederse sorunu teşhis etmesi için bir AvtoTachki Sertifikalı Oto Tamircisi ile iletişime geçin.
