Fiziksel düğmelerin nesi var? Araba Markaları Panoları Mobil Bilgisayarlara Dönüştürüyor ve Berbat | Fikir
haber

Fiziksel düğmelerin nesi var? Araba Markaları Panoları Mobil Bilgisayarlara Dönüştürüyor ve Berbat | Fikir

Fiziksel düğmelerin nesi var? Araba Markaları Panoları Mobil Bilgisayarlara Dönüştürüyor ve Berbat | Fikir

Volkswagen Golf 8, fiziksel düğmelerin çoğunu ortadan kaldırıyor ve bu iyi bir şey değil.

Baştan açıklığa kavuşturmama izin verin - ben bir Luddite değilim. Teknolojiden keyif alıyorum ve teknolojiyi benimsiyorum ve hem genel olarak insanlığın hem de özel olarak otomobillerin gelişmesinde önemli bir rol oynadığına inanıyorum.

Ama modern arabalardan mümkün olduğunca çok düğmeyi kaldırmanın bu modern çılgınlığına dayanamıyorum. Son on yılda, otomobil üreticileri mümkün olduğunca çok sayıda düğme, kadran ve anahtarı değiştirme ve bunları ekranlarla değiştirme konusunda takıntılı hale geldiler.

Bu, bir süredir beni rahatsız eden bir şey ve birkaç yıl önce BMW'nin sağduyunun sınırlarını zorlayan "hareket kontrolünü" başlatmasıyla doruk noktasına ulaştı.

Bize geleceğin bu olduğu söylendi. Bir aramayı elinizi sallayarak cevaplayabilir veya parmağınızı havada sallayarak radyoyu daha yüksek sesle açabilirsiniz. Sizi biraz aptal gibi gösterdiğinden bahsetmiyorum bile, bu temel işlevler direksiyon simidi düğmeleri aracılığıyla zaten mevcuttu. Tek bir düğmeye basarak ses seviyesini ayarlamak veya bir aramayı cevaplamak daha kolay, daha hızlı ve en önemlisi daha güvenli hale geldi.

Ancak bu, fiziksel düğmelerden daha fazla dokunmatik yüzeye geçmenin bir sonraki adımıydı ve Tesla bir kez daha endüstri çapında değişim için bir katalizör haline geldi. Bu değişiklik, ön panelin ortasında fren rejenerasyonundan radyoya kadar her şeyi kontrol eden devasa bir ekrana sahip Model S'yi tanıtmasıyla başladı.

Yeni nesil Ford Ranger'ın yakın zamanda piyasaya sürülmesi bu eğilimi vurgulamaktadır. Yeni Ranger, klima ve radyo kontrol cihazından çok iPad'e benzeyen devasa bir merkezi dokunmatik ekrana sahip.

Ford'un savunmasında, bazı temel işlevler hala fiziksel düğmeler tarafından kontrol ediliyor, ancak Ranger gibi bir zamanlar mütevazı bir işçi sınıfı otomobilinin bir teknoloji vitrini haline gelmesi, bu gerçek dağıtım cihazlarından sanal ortama geçme arzusunun ne kadar ileri gittiğini gösteriyor. sektörde kök salmıştır.

Fiziksel düğmelerin nesi var? Araba Markaları Panoları Mobil Bilgisayarlara Dönüştürüyor ve Berbat | Fikir

Bir otomobil şirketine sorun, size dokunmatik ekranların daha fazla işlevselliği ve müşterilere sağladıkları esneklik hakkında bilgi versinler. Genellikle söylemedikleri şey, paradan tasarruf sağladığıdır, çünkü düzinelerce karmaşık düğme ve kadran yerine yazılımla yönetilen bir ekrana sahip olmak genellikle daha ucuzdur.

Ama beni iki temel nedenden dolayı rahatsız ediyor - güvenlik ve stil.

Güvenlik, herhangi bir otomobil tasarımı kararında açık ara en önemli faktördür. Daha fazla ekrana geçme kararı, güvenlik hakkında bize söylenenlere aykırı.

Yıllardır trafik güvenliği yetkilileri, araç kullanırken akıllı telefonlarımızı kapatmamızı istedi. İyi bir nedenle, genellikle birden fazla menüde gezinmeniz gerektiğinden ve dokunmaya duyarlı olduklarından, parmağınızı nereye koyduğunuza dikkat etmeniz gerektiğinden, sürüş sırasında inanılmaz derecede dikkat dağıtıcı olabilirler.

Fiziksel düğmelerin nesi var? Araba Markaları Panoları Mobil Bilgisayarlara Dönüştürüyor ve Berbat | Fikir

Ve yine de, arabalardaki bu yeni dokunmatik ekranların çoğu bununla ilgili - dev akıllı telefonlar. Çoğu durumda, kelimenin tam anlamıyla Apple CarPlay ve Android Auto'nun yaygın olarak benimsenmesi sayesinde. Bu araba programlarının işlevselliği biraz farklı, basitleştirilmiş ve daha büyük simgelere sahip olsa da, iyi, eski moda düğmeler ve kadranlar kullanılırken yine de normalden daha fazla dikkat gerektirir.

Bu beni stil faktörü olan geleneksel şalterin düşüşüyle ​​ilgili ikinci hayal kırıklığıma getiriyor.

Geçmiş yıllarda, şalter tasarımı ve işlevselliği, otomobil üreticilerinin kendilerini tanıtmasının bir yolu olmuştur. Araba ne kadar prestijli ve lüksse, şalt sistemi o kadar zariftir - gerçek metaller ve ayrıntılı göstergeler ve aletler.

Bu, gerçekten güzel bazı arabaların ortaya çıkmasına neden oldu, oysa artık daha fazla marka ve model, daha benzersiz özellikleri kaldırdıkça ve onları genel dokunmatik ekranlarla değiştirdikçe aynı görünmeye başlıyor.

Tabii ki, gerçekte hiçbir şey değişmeyecek. Daha az düğmeye ve daha fazla dijitalleştirmeye geçiş sadece başlamadı, aynı zamanda devam ediyor. Ve tarihin gösterdiği gibi, ilerlemeyi durduramazsınız - Luddite'ların size söyleyeceği gibi.

Yorum ekle