Pili ne zayıflatır?
Pil gücünü kaybetmek normaldir, ancak başka nedenler de olabilir.
Herhangi bir yük ile yüklenmeyen bir pilin otomatik deşarjına kendi kendine deşarj denir. Pilin ve elektrolit yüzeyinin kirlenmesi veya karo ayrımı olarak adlandırılan hasar gibi çeşitli faktörler bu fenomene katkıda bulunur. Klasik bir kurşun-asit aküde günlük elektrik yükü kaybı, kapasitesinin %1,5'ine kadar ulaşabilir. Yeni nesil pil üreticileri, dahil olmak üzere kendi kendine deşarj derecesini sınırlar. kurşun levhalardaki antimon miktarını azaltarak veya kalsiyum ile değiştirerek. Ancak, etkin olmayan bir pil zamanla dahili elektrik yükünü kaybeder ve bu nedenle periyodik olarak yeniden şarj edilmesi gerekir.
Aynı durum, daha uzun süre park etmek için araçta kalan akü için de geçerlidir. Bununla birlikte, bu durumda, kendi kendine deşarj olgusuna ek olarak, dahil edilen alıcıdan büyük güç kayıpları da kaynaklanabilir. Bir pilin sözde kaçak akımla boşalması, alarm sistemi gibi elektronik bir cihazın arızalanmasından da kaynaklanabilir.
Akü, örneğin arızalı bir voltaj regülatörü veya jeneratörün kendi arızası nedeniyle sürüş sırasında da düşük şarj edilebilir. Araç aküsünün yetersiz şarj olma riski, özellikle düşük hızlarda ve sık durmalarda (örneğin, trafik ışıkları veya trafik sıkışıklığı nedeniyle) kısa mesafelerde sürerken de ortaya çıkar. Zorunlu ışıklara ek olarak bu sırada ön cam silecekleri, fanlar, ısıtmalı arka cam veya radyo gibi başka alıcılar kullanılırsa bu risk artar.
