Suda kızaklama nedir ve nasıl önlenebilir? Araba suda kayarsa ne yapmalı?

Suda kızaklama ilk bakışta düşük riskli bir olay gibi görünse de aslında ciddi bir trafik kazasına yol açabilir. Her şey, elbette, yoğunluğuna bağlıdır. Direksiyon simidinin kontrolünü geçici olarak kaybetmek bir şeydir, ancak kontrolsüz bir şekilde kaymak çok daha tehlikelidir. Ve bu, suda kızaklama olarak bilinen bir olgu durumunda mümkündür. Bunu önlemek için, nereden geldiğini ve sürüş sırasında ortaya çıktığında nasıl tepki verileceğini bilmekte fayda var.

Suda kızaklama nedir?

Suda kızaklama, lastiğin zeminle buluştuğu yerde bir su kaması oluştuğunda meydana gelir. Aynı zamanda, sırt, tekerleğin altındaki tüm suyu tahliye edemez. Lastik çekişi kaybeder ve sürücü aracın kontrolünü kaybeder. Araba sızdırmaya başlıyor gibi geliyor. Bu tamamen doğru değil, ama aslında tipik bir şekilde hareket ediyor, örneğin gemiler için, yani. biraz yana doğru hareket eder, ancak yine de ileriye doğru iter.

Çoğu zaman, lastik tekrar yolla temas ettiğinde otomobilin kontrolü yeniden kazanılır. Çoğu zaman bu bir süre sonra olur, ancak su birikintisi daha büyükse birkaç dakika sonra olabilir. Suda kızaklama ne kadar uzun sürerse, aracın kontrolünü tamamen kaybetme olasılığınız o kadar yüksektir, bu da tehlikeli bir trafik kazasının meydana gelebileceği anlamına gelir. İstatistiksel olarak bu nadirdir, ancak elbette daha kötümser bir senaryo da düşünülmelidir. Özellikle yüksek hızlarda olduğunda. Ne kadar hızlı sürerseniz suda kızaklama o kadar öngörülemez olacaktır.

Bir araba suda giderken neden çekişini kaybeder? Mesele sadece lastik izi değil

Bir lastiğin ıslak zemindeki görevi, suyu "itmek" ve ayrıca bir lastik sırtı yardımıyla yanlara ve arkaya salmaktır. Bu durumda sıvı basıncı doğal olarak artar. Aracın oluşturduğu basıncı aşan bir değere ulaştığında üzerinde yüzmeye başlayacaktır. İşte suda kızaklamanın fizik açısından nasıl tanımlanabileceği. Teoriyi bilmek, sürüş sırasında oluşumunu hangi faktörlerin etkilediğini de söylemeye değer.

lastik yapımı

Günümüzde üreticiler, pratik olarak farklı tipte lastiklerle pazarı dolduruyor. Bazıları asimetrik sırt desenine sahipken, diğerleri yönlü sırt desenine sahiptir. Islak sürüş için tasarlanmış modeller de vardır. Tabii ki, suyu tahliye etmeye yardımcı olacak özel çözümleri var, ancak olukların derinliği, yani sırtın yüksekliği çok önemlidir. Lastik ne kadar aşınırsa, suyu o kadar kötü tahliye eder.

Yeni yaz lastiğinin diş derinliği 7 ila 9 mm'dir (tipe ve üreticiye bağlı olarak) ve sürüş performansını en üst düzeye çıkarır. İzin verilen minimum diş derinliği 1,6 mm'dir. Aşınmış bir lastiğin ne kadar daha az verimli olduğunu hayal etmek zor değil. Sırf bu nedenle bile son dakikaya kadar takas beklememelisiniz.

Lastik basıncı

Suda kızaklama fenomeni üzerine yapılan araştırmalar, düşük basınçlı lastiklerin bu olaya karşı çok daha hassas olduğunu açıkça göstermiştir. Bu durumda, lastiklerin sürüş sırasında daha az su itme kabiliyeti vardır - bu durumda daha büyük bir su tabakasının üstesinden gelmek sorunlu olabilir. Ayrıca aracın kontrolünü yeniden kazanmak daha uzun sürecektir. Çekişi kaybetmemek istiyorsanız, lastik basıncınızı kontrol altında tutun. Ancak, aracınızın üreticisi tarafından belirlenen standartları karşılaması gerektiğini unutmayın.

Lastik genişliği ve şekli

Daha önce de belirtildiği gibi, hareket sırasında bir su kamasının oluşumu doğal bir olgudur. Akışkanlar mekaniğinin ne olduğunu bildiğimiz için, yuvarlak bir şeklin düz olandan daha az direnç sunduğunu biliyoruz. Bu nedenle yuvarlak lastikler suda daha iyi performans gösterir.

Aynısı lastik genişliği için de geçerlidir. Ne kadar geniş olursa, ıslak yüzeylerde sürerken o kadar çok litre suyu "dışarı atması" gerekir - sadece lastik ile yol yüzeyi arasında daha fazla temas alanı. Tamamen teorik olarak, geniş lastikler suda kızaklamaya daha yatkındır. Tabii ki, birçok şey tasarımlarına ve diş yüksekliğine bağlıdır. Ancak, bu gerçek akılda tutulmalıdır.

Diğer

Suda kızaklamanın olası oluşumu ayrıca aşağıdaki faktörlerden de etkilenir:

• yüzeyin durumu ve türü (sorun, örneğin betonda daha sık görülür);
• içinden geçmek istediğiniz suyun derinliği;
• lastiğin yaşı - ne kadar eskiyse, o kadar az esnektir;
• süspansiyon aşınması;
• çok keskin frenleme;
• Aşırı hız.

Suda kızaklamayı nasıl önleyebilirim?

Suda kızaklamaya kaç değişkenin yol açabileceğini bilmek, bu fenomenden tamamen kaçınmanın imkansız olduğunu anlamaya değer. Bununla birlikte, buna sahip olma riskinizi azaltmak için yapabileceğiniz iki şey vardır. Her şeyden önce, arabanızdaki lastiklerin kalitesine dikkat etmelisiniz - basıncı ve diş derinliğini kontrol edin. Arabanızın daha az güvenli olduğunu fark ettiğinizde, lastiklerinizi değiştirmeyi düşündüğünüzden emin olun.

İkinci husus, sürüş sırasında dikkatli olmaktır. Su birikintilerine yüksek hızda çarpmaktan kaçınmak önemlidir. Derinliklerini sürücünün bakış açısından yargılamak genellikle imkansızdır, bu nedenle en iyisi birkaç km/s yavaşlamak ve yoldaki su kütlesini güvenli bir hızla geçmektir. Hangi? Tabii ki, bu soru kesin olarak cevaplanamaz, ancak kural basittir - ne kadar yavaş olursa o kadar iyidir.

Suda kızaklama meydana gelirse ne yapmalı?

Suda kızaklama yaparken, karda veya buzda patinaj yaparken olduğu gibi, kilit nokta sakin kalmaktır. Aracın kontrolünü kaybettiğinizde direksiyon ile ani hareketler yapmayınız ve gereksiz yere gaz veya fren pedalına basmayınız. Tutuşun geri kazanıldığı an en tehlikelisidir. Çok fazla gaz verirseniz, araba tekerleklerin döndüğü yönde seğirir. Fren yapmak ise aracın kontrolsüz davranmasına neden olabilir. Sonuçlar trajik olabilir ve suda kızaklamanın etkisi bir kaza veya bir bariyer veya hendekle çarpışma olabilir. 

Islak bir yol, buzlu bir yol kadar tehlikeli olabilir. Birçok insan, çok yüksek hızda su birikintilerine girerken bunu unutur. Bu hoş olmayan sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle, sonraki manevralarınızı akıllıca planlayarak yolda gereksiz ve tehlikeli davranışlardan kaçının. Yolun su basmış bir bölümünü görürseniz, çok sert frene basmadan aracın aktarma organlarını kullanarak yavaşlayın. Suda kızaklama olgusu çok tehlikeli olabilir - meydana gelmesi durumunda nasıl davranılacağını bilmeye değer.