Yağ basınç sensörü nedir?

Içerik

Yağ basınç sensörü hakkında bilmeniz gerekenler
- Nasıl çalışır?
- Motor çalıştırıldıktan sonra ne olur?
Yağ basınç sensörünü kontrol etme yöntemleri

Bu yazıda size yağ basınç sensörleri hakkında, bunların nasıl test edileceği de dahil olmak üzere bilmeniz gereken her şeyi anlatacağım.

Yağ basınç sensörü şüphesiz aracınızın en önemli bileşenlerinden biridir. Düşük yağ basıncı seviyeleri motora zarar verebilir veya tamamen arızalanmasına neden olabilir. İster benim gibi bir tamirci olun ister bir araba tutkunu olun, yağ basınç sensörünü iyi anlamak çok önemlidir.

Peki yağ basınç sensörü nedir?

Yağ basınç göstergesi, motorunuzdaki yağ basıncını izleyebilen bir cihazdır. Başka bir deyişle, yağ basınç sensörü, bir yağ basınç sensörünü ve bir yağ basınç anahtarını birleştirir.

Aşağıda daha fazla ayrıntıya gireceğim.

Yağ basınç sensörü hakkında bilmeniz gerekenler

Motor yağı basıncınızı izlemek aracınızın önemli bir parçasıdır. Bu size sızıntılar veya başka herhangi bir sorun hakkında iyi bir fikir verecektir. Düzgün çalışan bir yağ basınç sensörünü kullanarak motordaki yağ basıncını izleyebilirsiniz. Bu nedenle yağ basınç sensörleri arabanızdaki en önemli sensörler olarak adlandırılabilir.

Nasıl çalışır?

Motor yağı basınç sensörünün önemini ve benzersizliğini anlamak için öncelikle mekaniğini anlamalısınız. Bu yüzden bu bölümde bunu açıklamaya çalışacağım.

Çoğu standart motor yağı basınç sensörü, yağ basıncı düşükse bir uyarı ışığı görüntüler. Bu gösterge gösterge panelinde yanıp sönmeye başlayacaktır. Ancak farlar ancak motor çalıştırıldıktan sonra kontrol edilmelidir.

Kontak anahtarını her açtığınızda aracınızın gösterge panosunda düşük yağ basıncı uyarı ışığı görünecektir. Ancak bu, yağ seviyesinin düşük olduğu anlamına gelmez. Yağ seviyesinin net bir resmini elde etmek için motoru çalıştırmalısınız. Aksi takdirde yağ pompalama işlemi başlamayacaktır.

Yağ basınç sensörü iki ana parçadan oluşur. Aslında ikiden fazlası var. Ancak yağ basınç şalterinin mekaniğini anlamak için en azından yaylı şalter ve diyafram hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir.

Yukarıdaki resmi inceleyin. Gördüğünüz gibi diyafram yaylı anahtara bağlı. Ve yay göstergenin pozitif ucuna bağlanır. Lambanın negatif ucu yağ sensörü mahfazasına bağlanır. Bu nedenle devre bağlanır ve uyarı ışığı yanıp sönmeye başlar. Kontak anahtarını açtığınızda uyarı ışığının yanıp sönmesinin nedeni budur. (1)

Motor çalıştırıldıktan sonra ne olur?

Motor çalıştırıldıktan sonra yakıt pompalamaya başlayacaktır. Tavsiye edilen yağ basıncına ulaşıldığında diyafram yayı itecektir. Bu devreyi kesecek ve uyarı ışığı otomatik olarak sönecektir.

Ancak önerilen yağ seviyesine ulaşılamadığı takdirde devre aktif olacaktır. Bu nedenle ışık açılacaktır.

Yağ basınç sensörünü kontrol etme yöntemleri

Çoğu kişi gösterge panelinde düşük yağ basıncı uyarı ışığını gördüğünde hemen paniğe kapılır. Ama yapmamalılar. Bunun iki ana nedeni var.

Yağ hattında veya yağ basınç sensöründe yağ sızıntısı
Arızalı yağ basınç sensörü (kablolama sorunu)

Yağ sızıntısını kontrol etmek için bir tamirciye ihtiyacınız olacak. İnan bana; bu en iyi yoldur. Müşterilerimin çoğunun sızıntı bulmaya çalışırken hüsrana uğradığını gördüm. Bu yüzden bunun için bir profesyonel kiralayın. (2)

Ancak yağ basınç sensörünüzü kontrol etmeniz gerekiyorsa ve bunu kendi başınıza yapma takıntınız varsa, kolay bir yol var. Bu test işlemi için bir dijital multimetreye, bir İngiliz anahtarına ve bir tornavidaya ihtiyacınız olacaktır.

Motoru çalıştırın ve yağ basıncının düşük olduğundan emin olun.
Motoru kapatın ve arabanızın kaputunu açın.
Motor bloğunu bulun ve yağ basınç sensörünü buradan çıkarın.
Sürekliliği test etmek için multimetrenizi ayarlayın.
Siyah probu sensör gövdesine yerleştirin.
Kırmızı probu sensör kafasına yerleştirin.
Multimetre bip sesi çıkarırsa, yağ basınç sensörü normal çalışıyor demektir.

Hızlı İpucu: Bu test yalnızca yağ basıncı sensörü kablolarını kontrol eder ve sensörde herhangi bir sızıntı olduğunu göstermez.

Sensör kabloları iyiyse ve uyarı ışığı hala yanıyorsa, yağ hattında veya basınç sensöründe sızıntı var demektir. Sorunu kalifiye bir teknisyene kontrol ettirin. İyi bir tamirci bu tür sorunları her zaman oldukça hızlı bir şekilde bulacaktır. Ama sizin için 2 veya 3 gün sürebilir.

Ayrıca tamirci yağ basınç sensörünün değiştirilmesini önerirse bunu yapmaktan çekinmeyin. Çoğu zaman, yağ basıncı sensörleri ucuzdur. Öyleyse değiştirmeye başlayalım.

Yukarıdaki yöntemlerin hiçbiri işe yaramazsa sorun, bozuk bir yağ filtresi, tıkalı bir yağ hattı veya başka bir şey olabilir. Bu yüzden zor kısmı tamirciye bırakmak en iyisidir.

Aşağıdaki makalelerimizden bazılarına göz atın.