Motor Endoskopik Tanı nedir?

Endoskopik motor teşhisi

Endoskop, motorun durumunu demonte etmeden içeriden görebileceğiniz bir cihazdır. Endoskopik testler tıpta da mevcuttur. Ve tıpkı bir doktorun belirli bir organın endoskopik muayenesinden sonra daha doğru bir teşhis koyması gibi, örneğin motor silindirlerini bir endoskopla kontrol etmek, arızanın durumunu, yapısını ve kapsamını mümkün olan en yüksek doğrulukla belirlemenizi sağlar. Sonuç olarak, bu, ünitenin onarımı ve daha fazla çalıştırılması için daha doğru önerilerde bulunmanıza olanak tanır. Endoskopik motor teşhisi. Bir endoskopla motor teşhisi yaygın bir prosedürdür. Arabalarının motorunu bu şekilde kontrol ettiren araç sahipleri her zaman iyi yanıt verir.

Motor teşhisi - faktör 1

Bir endoskop yardımıyla silindirleri, valfleri kontrol edebilir ve piston grubunun durumunu kontrol edebilirsiniz. Silindir endoskopi, silindirlerde neler olup bittiğini görmek isteyenler için hoş bir cevap sunar. Contaların kıvrımları, piston ile silindir arasındaki boşluk ne kadar aşınmış. Olağan silindir teşhisi soruyu yanıtlamıyorsa, endoskop neredeyse garantilidir. Motor gücünü bir endoskopla kontrol edebilirsiniz, bunu kendiniz yapabilirsiniz ve bazı sürücüler yapar, ancak, bu araştırmanın çoğunun 2 faktöre bağlı olduğunu belirtmekte fayda var. Birincisi, cihazın kendisinin, yani endoskopun kalitesidir. Manuel olarak satın alınan veya Çin'den sipariş edilen bir cihaz, doğru bir motor teşhis sonucunu garanti edemez. Dolayısıyla böyle bir teşhisin riski çok yüksektir.

Motor teşhisi - faktör 2

İkincisi, bir endoskop kullanarak motoru teşhis edecek birinin deneyimidir. Biraz deneyim ve bilgi olmadan, motor hasarının kalitesinin değerlendirilmesi başarısız olacaktır. Motor silindirlerindeki sıkıştırmayı kontrol edin. Motorunuzun düzgün çalıştığından emin olmak için yapabileceğiniz en önemli ve yaygın şeylerden biri. Kompresyon ölçümü, problem hakkında önceden bilgi sahibi olmanıza yardımcı olacaktır. Ciddi motor hasarına neden olmadan veya seyahat ederken motoru durdurmadan önce. Amatör kullanım için sıkıştırmayı kontrol etmek için özel bir cihaz var - bir kompresör. Modern kompresörler, farklı modeller için adaptörler dahil, kullanıcı için gerekli olan her şeyle donatılmıştır. Bir dizel araba motorundaki sıkıştırma da ölçülebilir. Bir araba servisindeki motor sıkıştırmasının ölçümü, motor test cihazları veya kompresörler kullanılarak gerçekleştirilir.

Motor Teşhis Sonuçları

Sıkıştırmadaki azalmaya çeşitli faktörler neden olabilir. Piston grubunun parçalarının aşınması, gaz dağıtım mekanizmasının parçalarının arızaları ve diğerleri dahil. Çok uzun süre liste yapabilirsiniz. Ancak bilinmesi gereken en önemli şey, basınç düştükçe motorun parametrelerinin ve veriminin önemli ölçüde kötüleşmesidir. Ortalama bir sürücünün, motor silindirlerindeki sıkıştırmayı kontrol ederken elde edilen sayıları anlaması pek olası değildir. Basitlik ve rahatlık için, motor sıkıştırmasını ölçmek için özel yönergeler vardır. Bu durumda, belirli motor tipi için kılavuzu kullanmanız gerekir.

Motor yağı teşhisi

Her tür motor yağının kendi kullanım ömrü vardır ve sonrasında kullanılamaz hale gelir. Yağ ambalajında, üretici her zaman aracın kilometresiyle ilgili tavsiyeleri belirtir. Değiştirilmesi gereken süre. Bu tavsiyeler aracın çalışma koşulları, hava koşulları, tozlu yollar, dönemsel tıkanıklık hesaplanmadan verilmektedir. Araba hareket etmediğinde ve motoru hala çalışıyorken. Şehirde sık kullanım da yağ ömrünü önemli ölçüde kısaltır. Bu nedenle, tavsiyelere güvenmeyin ve yağın kalitesini kendiniz izlemeye çalışın. Motor yağı matrisinden damla damla yağ damlasının durumunu kontrol edebilirsiniz. Bir kağıt parçasına bir kez damlatmanız ve damla doygun hale gelip berrak bir nokta oluşturana kadar 15 dakika beklemeniz gerekir.

Motor teşhisi

Damlanın çapı 3 cm'den fazla olmamalıdır. Bir kağıt yağı numunesi için üç kağıt bölgesi dikkate alınır. Noktanın rengi ve deseni ile dağılımın tekdüzeliği. Saf yağ, safsızlık yok, yapraklar büyük parlak bir nokta. Birkaç gün içinde tamamen kaybolabilir. Leke daha sonra sararırsa oksitlenir. Yağ daha sonra motora yüksek sıcaklıklarda beslenir ve bu da motor arızasını gösterir. Çekirdek alandaki nokta ne kadar açıksa, test edilen yağ o kadar etkilidir. Güçlü koyulaşma, metaller ve safsızlıklarla doygunluğu gösterir. Ve bu tür bir yağ ayrıca motorda çalışmaya bırakılırsa, motor aşınması önemli ölçüde artacaktır. Bu tür bir yağ, motorda ek olarak çalışabilir, ancak zaten ek özellikler gerçekleştirmeden çalışabilir. Son halkanın tamamen yokluğu, suyun varlığını ve dolgu özelliklerinin tamamen kaybolduğunu gösterir.

Motor teşhisi. Sıvı yağ.

Bu tür yağın çekirdeği kalınsa ve siyaha yakın bir renge sahipse, bu onun birçok kez kullanıldığı ve uzun süredir giyildiği anlamına gelir. Diğer durumlarda, yağ basitçe modası geçmiş, dışarı sızmış veya saklama koşulları ihlal edilmiştir. Su, motor yağlarına ciddi zararlar verir. İçine% 0,2 oranında giren su, mevcut katkı maddelerini hızla parçalamaya başlar. Ek olarak, motor bu tür bir yağla çalıştırıldığında, motorun boruları ve kanalları kalın birikintilerle tıkanır. Bu, motor parçalarına daha sonra zarar verecektir. Katkı maddelerinin ayrışması parçalar üzerindeki karbon birikintilerini artırır, birikintiler, köpükler, filmler oluşur.

Motor teşhisi. Tarayıcı.

Tarayıcı teşhisi, aşağıdakiler gibi çoğu kontrol sisteminin sıralı kontrolünü içerir: Motor kontrol ünitesi, otomatik şanzıman, fren sistemi - ABS / ESP, hava yastıkları, hız sabitleyici, klima, immobilizer, gösterge paneli, park sistemi, havalı süspansiyon, navigasyon sistemi ve diğer sistemler. Her sistemin teşhisi farklı aşamalara ayrılmıştır. Motor teşhisi sırasında motoru kontrol eden sistemler kontrol edilir. Silindir beslemesi, yakıt sistemleri, hız kontrolü kontrol edildi. Motor teşhis sonuçlarına dayalı olarak, mevcut arızalar hakkında bir rapor ve arızalı bileşenlerin onarımı veya değiştirilmesi için öneriler sunulur. Bilgisayar teşhisi, arabanın tüm elektronik sistemlerini kontrol etmenizi sağlar.

Sorular ve Cevaplar:

Araba endoskopu nedir? Bu, profesyonel servis istasyonları tarafından kullanılan teşhis araçlarından biridir. Makinenin mekanizmalarının ve birimlerinin iç boşluklarını incelemek için kullanılır.

Silindirlerde nöbet olup olmadığını nasıl anlarsınız? Bunu yapmak için ekranlı bir endoskop kullanmanız gerekir. Bir mum veya meme (doğrudan enjeksiyonda) sökülür ve boşluğun görsel olarak incelenmesi gerçekleştirilir.

Endoskopi ne içindir? Bu prosedür, üniteleri veya mekanizmaları sökmeden otomobilin ulaşılması zor parçalarının yanı sıra boşlukların görsel teşhisine izin verir.