Bir arabada immobilizer nedir ve ne içindir

Bazı şirketlerde araba sigortası için ön koşullardan biri, arabada bir immobilizer bulunmasıdır. Bazen arabanın sahibi, bu cihazın arabasında bulunduğunu bile bilmeyebilir.

IMMO nedir? Amacı nedir ve nasıl çalışır?

İmmobilizer nedir

Bu, motorun çalışmasını engelleyerek durmasına veya çalışmamasına neden olan elektronik bir sistemdir. İmmobilizer birkaç bileşenden oluşur:

• anahtarlık;
• Kontrol bloğu;
• elektrik devre kesici.

Cihazın modifikasyonuna bağlı olarak, bir veya daha fazla açma rölesi ile donatılabilir.

Tüm modeller birkaç türe ayrılmıştır.

• Temaslı ve temassız. Devre dışı bırakma kodu uzaktan veya fiziksel temasla (örneğin, bir parmak izi tarayıcı) okunur.
• Düzenli ve ek. Bazıları fabrikada, diğerleri servis istasyonlarında kurulur.

İmmobilizer ne içindir?

İngilizce'den yapılan çeviriye göre, cihazın amacı güç ünitesini hareketsiz hale getirmektir. Hırsızlık önleme sisteminin ek bir unsuru olarak kullanılır. Ana görev, ateşleme sistemindeki elektrik devresini ve güç ünitesinin diğer bileşenlerini ayırmaktır.

Cihazlar, bir marş motoru, yakıt pompası veya ateşleme bobini için kesicilerle donatılmıştır. Değişikliğe bağlı olarak, motorun başlamasını engelleyebilir veya kısa bir süre sonra kapatabilirler.

İmmobilizer nasıl çalışır?

IMMO aşağıdaki prensibe göre çalışır: araç bilgisayarı, immobilizatörden gelen bir komutun varlığında ayrı ünitelerin güç kaynağı sistemini etkinleştirmek için yapılandırılmıştır.

Güvenlik cihazı kontrol ünitesi, araç sahibinden bir erişim kodu almalıdır. Modele bağlı olarak bu şunlar olabilir:

• kontak anahtarına yerleştirilmiş çipten gelen sinyal;
• kod okuyucudan kabul edilebilir bir mesafede bulunan anahtar kart;
• kontrol panelindeki sembollerin bir kombinasyonu;
• sahibinin parmak izi.

Bu parametreler, yapılandırıldığında cihaz yazılımına girilir. Kontrol ünitesi tarafından alınan veriler ve başlangıçta ayarlanan veriler eşleşirse, makinenin ECU'su motoru çalıştırmak için bir sinyal alır. Standart bir IMMO modifikasyonu durumunda, kontrol ünitesinin kendisi, bağlı olduğu elektrik devresinin bloke edilmesini devre dışı bırakır.

İmmobilizatör kontrol ünitesi yanlış bir kod alırsa ne olur? Seçenekler (değişikliğe bağlı olarak):

• aracın sistem gücü açılacaktır, ancak anahtar kontak kilidine çevrildiğinde motor çalışmayacaktır;
• aracın elektronik kontrol ünitesi bir çalıştırma sinyali alacaktır, ancak araç hareket etmeye başlar başlamaz içten yanmalı motor kapanacaktır;
• Makinenin ECU'su motoru çalıştıracak, ancak bir süre sonra cihaz gücü kapatmak için bir sinyal verecektir.

İmmobilizatörün nerede kurulu olduğunu bulursanız ve sistemle bağlantısını keserseniz ne olur? Hırsızlık önleme sistemi kontrol ünitesi aracın ECU'su ile senkronize olduğundan motor hala çalışmayacaktır. Arabanın elektroniği, ateşleme sistemindeki kontakları kapatarak aracı çalıştırmaya çalışsanız bile doğru komutu almayacaktır.

Aşağıdaki video, bu ünitenin nasıl kurulacağını gösterir:

Sergey Zaitsev'den kendin yap İmmobilizer kurulumu

İmmobilizer neyden yapılmıştır?

İmmobilizerin temel unsuru, tüm taşıma sistemlerinden gelen sinyallerin işlenmesinden sorumlu olan standart elektronik kontrol ünitesinden ayrı olarak programlanan ECU'dur ("beyin"). İmmobilizer ECU, belirli algoritmalar için programlanmış bir mikro devreyi temel alır.

Bu algoritmalara ek olarak (hırsızlığa karşı belirli bir korumayı etkinleştirirler - farklı cihazların kendi donanımları vardır), mikroişlemci ürün yazılımı ayrıca bir değişim kodu içerir. Bu ayar, alıcının menzili içindeyken cihazın araba anahtarını tanımasını sağlar. Anahtardan gelen bilgiler, aynı kontrol ünitesinde bulunan özel bir bobin kullanılarak okunur.

İmmobilizerin ikinci elemanı engelleyicilerdir. Elektromanyetik röleler, her aktüatörün tasarımına dahildir. Kontağın açılmasından başlayıp fren sisteminin kilidinin açılmasıyla biten, aracın farklı elektrik devreleri arasındaki boşluğa monte edilirler. Her şey cihazın modeline ve kurulumuna bağlıdır.

Her bir anahtarlama cihazına, sistemdeki devrenin kırılması veya tam tersine bağlı olması nedeniyle kontrol ünitesinden bir elektrik sinyali gönderilir. Engelleyicilerin bazı modifikasyonları, elektriksel olmayan mekanizmaların performansını kontrol etme yeteneği sağlar.

Herhangi bir immobilizerin üçüncü önemli unsuru transponderdir. Bu, araba anahtarının gövdesine uyan programlanmış bir çiptir. Transponder tarafından iletilen kod benzersizdir ve kontrol ünitesinin mikroişlemcisi bunun için programlanmıştır. Alıcı menzilinde başka bir arabadan bir anahtar varsa, bu transponder uygun olmayan bir sinyal yayınladığı için ECU aktüatörlere komut göndermeyecektir.

İmmobilizer nasıl devre dışı bırakılır

Cihaz sadece arabanın kapısını bloke etmekle kalmayıp karmaşık bir araç sistemi içine yerleştirildiği için devre dışı bırakmak o kadar kolay değildir. Birisi gerekli telleri kesmenin yeterli olduğunu düşünüyor ve bu kadar. Aslında, yürütme cihazı doğru komutu alana kadar, makine kilitlenecektir.

İmmobilizatörlerin ana avantajı budur. Kablo basitçe kesilirse, cihaz bunu bir bilgisayar korsanlığı girişimi olarak yorumlar ve engelleme moduna girer veya ondan çıkmaz. Çoğu model aracı otomatik olarak kilitler, bu nedenle arabayı anahtarsız terk etmek tehlikelidir.

Bağlanmak yerine immobilizeri kendiniz kapatabilirsiniz. Bu prosedürün birkaç nedeni olabilir. Bunlardan biri anahtarın kaybolmasıdır. Bazen cihazın kontrol ünitesi arızalanır, bu da kapanmasının nedeni olabilir.

İmmobilizatörün nasıl kapatılacağını düşünmeden önce, hatırlamakta fayda var: her modelin kendi çalışma prensibi ve aynı zamanda ağrısız bir kapatma yöntemi vardır. Prosedür doğru şekilde takip edilmezse, makinenin elektroniği ciddi şekilde hasar görebilir.

Model bir erişim kodunun girilmesini sağlıyorsa, o zaman anahtar kaybolursa, cihazı devre dışı bırakmak için ilgili kodu girmeniz yeterli olacaktır. Yeni bir anahtar satın alınırsa, immobilizatörün tekrar yanıp sönmesi gerekecektir. Yedek bir anahtarınız varsa, çipi kutusundan dikkatlice çıkarmanız ve immobilizer anteninin yanına sabitlemeniz gerekir.

 Çipin olmaması durumunda özel bir kod çözücü satın almanız gerekecektir. Ancak bu, bir korsan tarafından istismar edilebilen bilgisayar korsanlığına benzer, bu nedenle otomobil koruma üreticileri böyle bir hileyi önlemeye çalışır.

İmmobilizatörü devre dışı bırakmanın en güvenli yolu, cihaz üreticisine (bir acil durum koruması takılmışsa) veya otomobil bayisine (standart bir immobilizer olması durumunda) başvurmaktır. Bu, elbette, zaman ve para harcamayı, ancak cihazı sökmeyi veya yeniden yüklemeyi gerektirecektir.

Çok fazla zaman ve çaba harcama arzusu yoksa, bazı sürücüler sözde bir emülatör kullanır. Cihaz, immobilizer korumasını atlar ve kontrol ünitesi tarafından tanınan bir kapatma sinyali üretir. Bununla birlikte, bu tür cihazların kullanımına yalnızca riski size ait olmak üzere izin verilmektedir.

İmmobilizer türleri

Günümüzde üreticiler, farklı araçlarda kullanım olanaklarını genişleten birçok tipte immobilizatör ürettiler. İşte her birinin bazı özellikleri.

OEM immobilizatörleri

Bu tür bir cihaz, arabaya konveyör bant üzerine monte edilir. Araç elektroniği, koruma kontrol ünitesinden gelen uygun bir sinyalle çalışır. Bu tür hareketsizleştiricilerin, uygun beceri ve bilgi olmadan kendi başınıza sökülmesi son derece zordur.

Cihaz seti, bir güç kaynağı, anten ve çipli bir anahtar içerir. Anahtar gövdeye yerleştirilmiş transponderin kendisi bir bataryaya ihtiyaç duymaz, çünkü çalışma prensibi manyetik etkileşimdir. Çoğu zaman, bu tür cihazlar araç sistemindeki elektrik devresini kırmaz, ancak devreyi kesen modeller, örneğin bir marş motoru (bazı BMW modellerinde bulunur).

Ek immobilizatörler

Fabrikada takılmayan herhangi bir immobilizer serbestçe ek olarak kabul edilebilir. Böyle bir cihaz, ek bir hırsızlık önleme sistemi olarak kullanılır.

İmmobilizatörler ile elektrik devrelerini bloke etme ilkesi

Bugün, araç sistemlerini bloke etme prensibinde farklılık gösteren iki tür ek immobilizatör vardır:

• İmmobilizatörlerle iletişime geçin. Bu cihazların, karşılık gelen bir sinyalle kontrol ünitesinin takılı olduğu devreyi bağlayan veya kesen bir röle vardır. Bu tür bir koruma, hırsızlık önleme pazarında kendini kanıtlamıştır. Kontrol paneline girilmesi gereken bir kodla veya bir anahtar sinyaliyle tetiklenebilirler.
• Temassız immobilizatörler. Bu tür sistemlerde, aktüatör ile koruma kontrol ünitesi arasında kablolu bağlantı yoktur. Sinyal, Bluetooth aracılığıyla onlara iletilir.

Kontak değişikliklerini kurmadan önce, aracın elektronik aksamının kontrol ünitesinden gelen sinyallere nasıl tepki vereceğini açıklamaya değer. Bazen ECU, açık bir devreyi hata olarak tanır ve bunların sıfırlanmasını gerektirir. Her durumda, immobilizer belirli bir araba için seçilmelidir.

Kod immobilizatörleri

Bu tip cihazlar, kontrol ünitesi ve aktüatöre ek olarak, önceden ayarlanmış kodu girmek için bir klavyeye sahiptir. Bu tür hareketsizleştiriciler için bir anahtar gerekli değildir, ancak meraklı gözlerden koruma sağlamaz.

Bazı modellerde yalnızca bir düğme bulunur. Kod, tıklamalar arasındaki zaman aralığı olacaktır. Korsanın, istenen kodu seçerek çok uzun bir süre uğraşması gerekecek. Bu nedenle, bu tür hareketsizleştiriciler güvenilir kabul edilir. Bir hırsız arabanın anahtarlarını çalsa bile, yine de onu çalamaz.

İmmobilizatörlerle iletişim kurun

Bu tür koruma, makinenin kilidini açmak için bir sinyal kontağı gerektiren cihazları içerir. Bu, manyetik kodlu özel bir tuş veya parmak izi dokunmatik yüzey olabilir.

Kontak anahtarlı immobilizatörler

Bu tür hareketsizleştiriciler, bu tipteki ilk koruyucu cihazlardır. Kontrol ünitesine veya açık kontakların bulunduğu özel bir modüle özel bir anahtar getirildi. Eylem devreyi kapatır ve araç çalıştırılabilir.

Bu tür bir korumanın baypas edilmesi çok kolay olduğundan (bloktaki kontakları kapatmak yeterliydi), üreticiler hızlı bir şekilde modernize ettiler ve devreyi kapatmak için gerekli sinyali oluşturan bir kod anahtarıyla ekledi.

Parmak İzi Taramalı İmmobilizatörler

Cihaz, özel bir anahtarın takılı olduğu bir modül yerine, araç sahibinin parmak izini okuyan bir temas yüzeyi ile donatılmıştır. Korsan, aracın kilidini açmaya zorlayabildiğinden, üreticiler cihazı sözde alarm parmak izi tanıma işleviyle donatıyor. Sistem "acil durum" modunda etkinleştirildiğinde, motor çalışır, ancak bir süre sonra durur.

Temassız immobilizatörler

Bu cihazlar, alarm gibi araçtan belirli bir mesafede etkinleştirilebilen / devre dışı bırakılabilen immobilizatörleri içerir. Geniş ve kısa menzilli modeller arasında ayrım yapın.

Kısa menzilli transponder immobilizatörleri

Bu tür sistemlerin bir anteni vardır. Gösterge panelinin altına, gövdeye mümkün olduğunca yakın monte edilir. Bir sürücü birkaç santimetre uzağa özel bir anahtarlık getirdiğinde, kodlar çeviricinin anteni ile çipin kendisi arasında manyetik iletim kullanılarak değiştirilir.

Anahtarlığın herhangi bir sinyal yayınlamaması nedeniyle korumayı kırmak imkansızdır. Modern güvenlik sistemleri, her bir eşleştirmeyle, anahtar kartı ve kontrol ünitesinin kendisi tarafından eşzamanlı olarak üretilen yeni bir kod üretilecek şekilde modernize edilmiştir.

Uzun menzilli immobilizatörler (radyo kanallı)

Cihazın adından da anlaşılacağı gibi, içlerindeki sinyal radyo kanalı üzerinden ve önceki modifikasyondan daha büyük bir mesafeden iletilir. Temel olarak, vericinin menzili yaklaşık bir buçuk metredir ve iletişim kanalı şifrelenmiştir.

Sinyaller "dinamik diyalog" modunda değiş tokuş edilir, yani alıcı tarafından bir ana anahtar olarak tanınan yeni bir kod sürekli olarak üretilir. Artan frekansla birlikte menzil de artar. Bu nedenle, bazı koruyucu sistemler 15 metreye kadar bir mesafede tetiklenir.

Arabaya benzer bir sistem kurulursa, etiket anahtarını araba anahtarlarıyla değil saklamak daha iyidir. Bu, kaçıranlar sürücüyle birlikte aracı ele geçirdiğinde, ancak yolda attığında aracı bloke edecektir. Son gelişmeler, otomobilin kablolarında kolayca gizlenebilecek kadar küçük cihazların oluşturulmasına izin veriyor.

Hareket sensörlü uzun menzilli immobilizatörler

Bu tip koruma, motoru devre dışı bırakmadan çalışan arabayı bir süre terk etmenize izin verir. Bu korumanın avantajı:

• Hırsız arabayı çaldı, ancak bir süre sonra motor durdu. Çoğu durumda hırsız olay yerinden hızla ayrılır ve aracı geride bırakır.
• Çalışan bir arabayı bir süreliğine bırakmanız gerekirse (örneğin, kışın içerisi ısınırken), çalınacağından endişe etmeden. Böyle bir durumda hala bir stres payı olsa da, hiç kimse arabanın hareketsiz durduğunu görmekten memnun değil.
• Hareket sensörlü immobilizatörler, araç motorunu uzaktan çalıştırmanıza izin verir (araçta böyle bir sistem varsa).

Hareket sensörü, anahtar etiketinin alıcıdan ne kadar çıkarılacağını ve çıkarılma oranını belirler.

İmmobilizer nasıl kontrol edilir

Farklı immobilizer seçeneklerinin uzaktan kontrolü, cihazın tipine ve bu korumanın kurulu olduğu araca bağlıdır. Araç sahibinin immobilizer'ı kontrol etmenin birkaç yolu vardır.

etiket yönetimi

Etiket, araba anahtarlarından ayrı tutulması gereken küçük bir anahtarlığı ifade eder. Etiket, immobilizer sinyali aralığında olduğunda, koruma, motoru çalıştırma yeteneğinin engelini kaldıracaktır. Bu anahtarlık yolcu bölmesinde veya arabanın yanındayken immobilizer devre dışı bırakılır.

Etiketi kullanırken ana şey pile dikkat etmektir. Boşalırsa, immobilizer bir sinyal yayınlamadığından etiketi tanımaz. Etiket çeşitlerinden, bir radyo sinyali üzerinde çalışan veya Bluetooth üzerinden bir sinyal ileten cihazlar vardır. İkinci durumda, anahtarlık, immobilizer ile iletişim aralığı, etiketin algılanması ile korumanın kaldırılması arasındaki duraklamanın uzunluğu için yapılandırılabilir.

Akıllı telefon kontrolü

Bluetooth üzerinden çalışan modellerde mobil uygulama üzerinden çalışma fonksiyonu bulunmaktadır. Bu durumda, akıllı telefon bir etiket olarak kullanılabilir. Telefon veya Apple Watch, bluetooth kanalı üzerinden açık uygulama aracılığıyla bir sinyal yayınlar ve immobilizer ile senkronize olur

Uygulama, arabayı kilide koymanız gerekene kadar her zaman çalışmalıdır. Buna göre, telefon sinyal aralığından daha uzağa yerleştirilmişse, immobilizer engellemeyi başlatarak aracı hırsızlığa karşı korur.

Arabadaki düğmelerin kontrolü (gizli veya kodlu immobilizer)

Araca dijital bağlantılı (CAN konektörü aracılığıyla) bir immobilizer takılıysa, araçtaki bir düğme kombinasyonuna basılarak kilit açılır / kapatılır. Sürücünün kendisi bu kombinasyonu özelleştirebilir.

Motorun kilidini açmak için, immobilizer ayarlarına bağlı olarak, direksiyon simidi, orta konsol üzerindeki birkaç düğmeye basmanız, geçiş anahtarını değiştirmeniz, düğmeye ve pedala basmanız vb. gerekir. Blok daha sonra serbest bırakılacaktır. Bu yöntemin dezavantajı, hava korsanının sürücünün hareketlerini izleyebilmesi ve bunları tekrarlayabilmesidir.

İmmobilizer konfor fonksiyonları

Bazı immobilizerler ek kullanışlı seçeneklere sahiptir. Örneğin, bir hareket sensörü arabanın hareket etmeye başladığına tepki verecektir. Yanında etiket yoksa, immobilizer sanki korsan düzgün hareket etmiyormuş gibi motoru kapatacaktır. Böyle bir modifikasyonda hırsız bunun bir koruma olduğunu bile bilmeyebilir. Bu tür sensörlerle donatılmış bir araba uzaktan çalıştırılabilir.

Aracın elektrik sistemini kapatırsanız (akünün bağlantısını kesin), immobilizer motorun çalışmasını da engeller. İmmobilizer'e bağlı bagaj ve kaput kilitleri de ek koruma sağlar.

İmmobilizer CAN bus üzerinden bağlandığında, cihaz merkezi kilidi kontrol edebilir. Araca bir işaret yaklaştığında, kapılar otomatik olarak açılır (bu işlevin de yapılandırılması gerekir).

İmmobilizer nasıl atlanır

Bazı sürücülerin bazen immobilizer'ı atlamaları gerekir. Örneğin, bu cihazın çalışması nedeniyle otomatik ateşleme sisteminde bir arıza meydana geldi. Tabii ki, immobilizer'ı devre dışı bırakmak, yalnızca hırsızlığa karşı maksimum korumanın zararına mümkündür. İşte dört yasal yol.

Yöntem 1

En kolay ve en ucuz yol, ek bir etiket anahtarı kullanmaktır. Araç sahibi, onu immobilizer'ın yakınında bir yere saklar ve sürüş sırasında herhangi bir yere yuvarlanmaması için güvenli bir şekilde sabitler.

Bu durumda immobilizer kalıcı olarak devre dışı bırakılır ve sürücü yalnızca alarmı kullanır. Böyle bir koruma baypas şeması ile, araç sahibi ek bir kilit takmadıkça, motorun yetkisiz çalıştırılması asla engellenmeyecektir.

Yöntem 2

Resmi bir baypas ünitesi kurarak immobilizeri baypas ederken yüksek düzeyde güvenlik sağlanabilir. Bu durumda, otomatik çalıştırma sistemine kontrol anahtarından bir sinyal gönderilir, böylece motoru uzaktan çalıştırabilirsiniz.

Yöntem 3

Bir immobilizer'ı atlamanın en radikal yöntemlerinden biri, onu sistemden çıkarmaktır. Bu prosedür kendi başınıza gerçekleştirilemez, çünkü aracın elektroniği ciddi şekilde hasar görebilir. Uzaktan immobilizerli bir araba da maksimum korumadan yoksundur.

Yöntem 4

En kabul edilebilir yöntemlerden bir diğeri de özel bir baypas bloğudur. Bu cihazın kendi anahtarlığı vardır. Ondan gelen bir sinyal üzerine ünite immobilizer'ı kapatır ve araç çalıştırılabilir.

Seçilen yöntem ne olursa olsun, elektronik immobilizer sisteminin kurcalanmasının araca ciddi şekilde zarar verebileceği akılda tutulmalıdır. Bu nedenle, ek ekipmanların kurulumu uzmanlar tarafından yapılmalıdır.

Hangisi daha iyi: immobilizer veya alarm?

IMMO ve sinyal hırsızlık önleme sisteminin unsurları olmasına rağmen, her biri farklı amaçlar için kurulur.

• Sinyal, bir davetsiz misafirin araca girmesini önlemek için tasarlanmıştır. Radyo kayıt cihazı, video kaydedici veya arabada kalan pahalı şeyler gibi değerli cihazların çalınmasına karşı koruma sağlar. Yetkisiz erişim durumunda, başkalarını hackleme girişimi hakkında bilgilendirir.
• İmmobilizer, hırsızın motoru çalıştırmasını ve aracı çalmasını engeller. Araba sahibini hırsızlık girişimleri konusunda uyarmaz ve araçtan eşya çalınmasına karşı koruma sağlamaz.

Bu faktörler göz önüne alındığında hangisinin daha iyi olduğu söylenemez çünkü alarm ve IMMO birbirinin yerine geçemez. Bir motor çalıştırma engellemesinin varlığının hırsızlığa karşı güvenilir bir koruma olduğunu düşünmeyin. Hırsız, arabayı başka şekillerde çalmaya çalışabilir, örneğin, zorla girip başka bir yere çekerek.

Bazı alarm türlerinin kendi immobilizerleriyle donatıldığına dikkat edilmelidir. Bu hırsızlık önleme sistemi, bu cihazlardan birini kurmaktan daha güvenilirdir. Bu durumda, kontrol ünitesi arabanın herhangi bir yerine monte edilebilir ve bu, hırsız için görevi zorlaştıracaktır.

Normal bir immobilizer ile pahalı olan arasındaki fark nedir?

Motoru yetkisiz bir şekilde çalıştırma girişiminde bulunulması durumunda, standart bir immobilizer yakıt sistemini, ateşlemeyi, direksiyon simidini veya ECU'yu bloke edebilir. Ancak standart bir cihaz kullanırken, deneyimli bir korsanın korumayı kolayca atlama olasılığı yüksektir.

Daha pahalı standart dışı immobilizerlerde, uygun bir baypas yöntemi seçme görevini büyük ölçüde zorlaştıran, aracın çeşitli parçalarını kapatmak için standart olmayan şemalar kullanılır. Standart immobilizer'ı devre dışı bırakmak için bazı kişiler acil servislerin kullandığı cihazları kullanır.

İmmobilizer varsa alarm kurmam gerekir mi?

Bu sorunun kısa cevabı evet - araba bir immobilizer tarafından korunsa bile bir alarm gereklidir. Bunun nedeni, bu korumaların çalışma prensibinde yatmaktadır.

İmmobilizerin çalışmasına gelince, alıcının menzilinde transponder yoksa motorun çalışmasını engeller. Cihazın modeline bağlı olarak şanzımanı veya çeşitli elektronik aksamları (yakıt pompası, ateşleme vb.) de bloke edebilir. Ancak bu cihazın çalışması, insanların arabanın içine girmesini engellemez.

Hırsız aracı çalamayabilir, ancak araç bilgisayarı veya araca takılı diğer ekipmanı çalmaya çalışarak panele zarar verebilir.

Arabaya ayrıca bir alarm takılıysa, hırsızın arabadan bir şey çalmak veya immobilizer'ı atlamaya çalışmak için daha az zamanı olacaktır. Geri beslemeli anahtarlıklı bir sinyal kullanırken, sürücü aracının tehlikede olduğunu hemen anlar (aracın anahtarlığa olan mesafesine bağlı olarak). İmmobilizer bunu yapamaz. Sadece araba ile ayrılma fırsatı vermiyor.

İmmobilizer ile ilgili olası sorunlar ve çözümleri

Tüm sorunları immobilizerlerle koşullu olarak bölersek, iki kategori elde ederiz:

• Yazılım arızası;
• Donanım arızası.

Yazılım arızaları, her türlü yazılım arızası, mikroişlemcinin çalışmasında çeşitli hataların ortaya çıkması ile karakterizedir. Ayrıca, sinyal kontrol ünitesi ve transponder arasında senkronize değilse bir yazılım hatası meydana gelecektir.

Donanım arızaları kategorisi, kontrol ünitesi mikro devresinin arızalanması veya iletişim veriyolunda bir kesinti ile ilgili her türlü arızayı içerir (kontrol ünitesini, aktüatörleri ve bloke edilecek otomatik sistemlerin kablolarını bağlar).

İmmobilizer arızasının nedenini kendi başınıza bulmaya çalışmadan önce, arabanın elektronik aksamını teşhis etmeniz gerekir. Dikkat etmeniz gereken ilk şey pil şarj seviyesidir. Düşükse, immobilizerin yanlış çalışma olasılığı yüksektir.

Ayrıca cihazın sadece orijinal transponder anahtarı ile doğru çalışacağını da hesaba katmak gerekir. Araç sahibi anahtarın bir tür kopyasını oluşturmaya çalıştıysa, o zaman ya yanlış sinyal gönderebilir ya da arızalarla birlikte gelir.

Ayrıca, immo arızasının, motor bölmesindeki ek elektroniklerin bağlantısıyla ilişkili olmadığından emin olmanız gerekir. Ek elektronikler, kontrol ünitesinin çalışmasına müdahale edebilir. Bu tür bir ekipman kurulmuşsa, geçici olarak kapatılabilir ve blokaj çalışabilirlik açısından kontrol edilebilir. İşlevselliği geri yüklediğinizde, nedeni açıktır: ek ekipmanı kapatmanız veya müdahale etmeyeceği bir yere kurmanız gerekir.

IMMO hatası.

İmmo'nun yanlış çalışmasının veya reddedilmesinin nedenleri:

1. Bitmiş şarj;
2. Kontak açıldığında akü bağlantısı kesildi;
3. Motor ve immobilizer kontrol ünitelerinin çalışmasında senkronizasyon ihlali. Bu genellikle güç ünitesini değiştirdikten sonra olur;
4. İmmobilizer sigortası yanmış;
5. Yazılımdaki hatalar. Panelde bir immo hatası yanarsa, ancak araç hala kararlı bir şekilde çalışmaya başlarsa, nedenini bulabilmeleri için yine de uzmanlardan yardım almanız gerekir. Aksi takdirde, çok sayıda hata nedeniyle cihaz çalışmayı durduracak ve kontrol ünitesinin yeniden programlanması gerekecektir;
6. Anahtardaki pil deşarjı;
7. Bozuk transponder;
8. Alıcı ve anten arasındaki temas kaybı (genellikle kontakların sallanması veya oksidasyonu nedeniyle);
9. Kablolama patlaması.

Sorunlarınız varsa ne yapmalısınız?

İmmobilizer sisteminde ne tür bir arıza oluştuğuna bakılmaksızın, servis merkezindeki uzmanlar, kapatma, onarım ve yeniden programlama ile ilgilenmelidir. Cihaz vasıfsız işçiler tarafından tamir edilirse, bu sadece durumu ağırlaştırabilir.

Bazı durumlarda, immobilizer yanlış kapatılırsa, araç elektroniğinin arızalanması bile mümkündür. Yeniden programlama gerekirse, araç sahibi salonda satın alma sırasında araçla birlikte verilen PIN kodunu bilmelidir.

Araba ikincil piyasadan satın alındıysa ve önceki sahibi bu kodu kaybettiyse, yeni sahibin otomobil üreticisinden bir pin kodu istemesi ve immobilizer'ı yeniden yapılandırması önerilir. Bu, hiç kimsenin önceki araç sahibinden gelen engelleme sinyalini "çalamayacağına" dair güven verecektir.

Tabii ki, bu tür bilgileri sipariş ederken, yeni araç sahibi, artık aracın yasal sahibi olduğunu doğrulayan tüm belgeleri ibraz etmelidir.

Bir stok immobilizer nasıl "güçlendirilebilir"?

Arabadaki bir immobilizerin araç hırsızlığına karşı güvenilir koruma sağlamasına rağmen, önemli bir dezavantajı vardır. Cihaz, araba çalma arzusunu engellemez. Deneyimli araba hırsızları, immobilizer'ı atlamanın veya var olmayan bir kontak anahtarından gelen bir sinyal üzerinde çalışmasını sağlamanın yollarını bulur.

Bunun için kodları okuyan veya kilidi atlayan farklı cihazlar kullanılır. Sorunlu bir araba çalma girişiminde bulunmak için, bir sürücü aşağıdaki adımları atabilir:

• Korsanın denetleyiciye ücretsiz erişimini engellemek için üstüne metal bir kapak takabilir ve gövdeye sabitlemesini gizli hale getirebilirsiniz. Muhafazanın sökülmesinin karmaşıklığı nedeniyle, korsanın bu girişimi basitçe terk edeceği umulabilir. Ana şey, servis konektörünün kapalı olmasıdır.
• Teşhis konnektörü, okuyucu bağlandığında araç elektroniğine erişim olmaması için ek bir engelleyiciye (veri yolunun açık devresinde) bağlanabilir.
• Araca standart bir immobilizer takılıysa, anten boşluğuna ek bir engelleyici bağlanabilir.
• Ek bir kaput kilidi takarken, bir hırsızın genellikle motor bölmesine takılan kablosuz röleye ulaşması daha zor olacaktır.

Elbette, immobilizerin kontrol elemanlarına serbest erişimi engelleyen ek elemanlar, yatırım ve bazı kurulum çalışmaları gerektirir. Ancak bir saldırgan bir aracı kaçırmak istediğinde, ekstra koruma onu hazırlıksız yakalayacaktır.

Olası arızalar

Tüm immobilizer arızaları şartlı olarak yazılım ve donanıma ayrılabilir. Güç ünitesini başlatma girişiminde bulunulsa bile yazılım başarısız olursa, elektronikler çalışmasını engelleyebilir. Bunun nedeni, immobilizer kontrol ünitesi ile makinenin ECU'su arasındaki senkronizasyonun ihlalidir. Bu tür arızalar, anahtarlığın ve immo kontrol ünitesinin yanıp sönmesiyle ortadan kaldırılır.

İkinci durumda (donanım arızası), sistemin herhangi bir elemanı arızalanır. Bu, yanmış bir mikro devre, tel kopması, kopmuş bir temas ve benzeri arızalar olabilir.

Arıza türünden bağımsız olarak, bu tür işleri yapma konusunda deneyiminiz yoksa, kendiniz düzeltmeye çalışmanız önerilmez. İmmo ile sorunun ne olduğunu yalnızca bir profesyonel belirleyebilir ve daha sonra yalnızca belirli ekipmanın varlığı ile. Bunun için chip key ve immobilizer kontrol ünitesi teşhisi yapılır.

İmmobilizer nasıl atlanır?

Bu işlem, çipli anahtarın kırılması veya kaybolması veya teknik arıza durumlarında gerekli olabilir ancak servis istasyonuna gitmek için zaman yoktur. Geçici olarak (ve bazıları arabalarının böyle bir korumaya ihtiyaç duymadığına inanarak immo'yu sürekli olarak atlamak için) immobilizer'ı atlamak için aşağıdaki yöntemlerden birini kullanabilirsiniz:

1. Orijinal çip anahtarını kullanan bir tarayıcı yüklenir.
2. Çip anahtarının bir kopyasıyla eşleştirilmiş tarayıcıyı yükleyin. Bu yöntem günümüzde en sık kullanılmaktadır.
3. Çip anahtarından gelen sinyalin bir kopyasını yayınlayan özel bir birim kurulur.

Bir tarayıcı kullanılıyorsa, içine orijinal anahtardan bir çip takılmalıdır. Anahtarsız modeller de var. Onlarda modül, anahtardan gelen sinyale göre ayarlanır ve ardından sinyali şifreli bir kanal aracılığıyla immo ünitesine iletir.

İmmobilizer nasıl değiştirilir

İmmobilizer elemanları arızalıysa (tümü veya bir kısmı), değiştirilmesi gerekebilir. İdeal seçenek, aracı bir uzmana götürmektir. Böyle bir koruma durumunda, bazen başarısız olan bir şey yerine benzer bir cihaz kurmak yardımcı olabilir. Ancak, cihazın her bir bileşeninin tam olarak nerede olduğunu bilmeniz gerekir.

Birçok immobilizatörün, yalnızca uzmanların veya bayilerin bildiği en erişilemez yerlerde bulunan birkaç modüle sahip olduğu düşünülmeye değer. Bu, özellikle çalınan aracın kilidinin kolayca açılmaması için yapılır. Her modül yalnızca master'ın programlandığı sinyali tanır.

Kontrol ünitesi değiştirilirse, aktüatörlerin yeni cihazdan gelen sinyalleri tanıması için sistemin yanıp sönmesi gerekecektir. Standart modifikasyonlar durumunda, aracın ECU'sunun yeniden doldurulması gerekecektir. Ve bu işe her zaman profesyoneller tarafından güvenilmelidir.

güvenlik önlemleri

Daha önce birkaç kez dikkat ettiğimiz gibi, herhangi bir kurulum / demontaj çalışması, oto elektroniği konusunda özel beceri ve bilgi gerektirir. Bu nedenle, kurulum veya onarımlar özel servis istasyonlarında yapılmalıdır.

Vicdansız bir atölye çalışanı bir çip anahtarı veya ondan bir sinyal kopyalayabildiğinden, bunun güvenilir bir kişi olması veya atölyenin aracın çalışma yerinden uzak olması daha iyidir. Bu, korsanın anahtarın bir kopyasını kullanmasını önleyecektir.

İmmobilizeri kullanırken, yakınlarda arabanın yanında bir dizüstü bilgisayarda oturan şüpheli kişilerin bulunmadığından emin olmanız gerekir (ana anahtar olmadan bir çip anahtarı kullanılıyorsa). Karaborsada bir korsan tarafından kullanılabilecek okuyucular var.

İmmobilizatörün avantajları ve dezavantajları

Hırsızlık önleme sistemi aracın güvenliği için önemlidir. Ne kadar zor olursa, güvenilirliği o kadar yüksek olur. IMMO kurulumunun avantajları nelerdir?

1. Bir arabayı çalmak için hırsızın ek paraya, örneğin başka bir çekici araca veya anahtar kart kodunu okumak için özel bir cihaza ihtiyacı olacaktır.
2. Kullanımı kolaydır. Çoğu durumda, sürücünün kilidi devre dışı bırakmak için herhangi bir özel işlem yapması gerekmez.
3. Güç kapatılsa bile, araç yine de çalışmayacaktır.
4. Bu sistemin araca takılı olduğunu hemen anlamak imkansızdır (sessiz çalışır).

Güvenilirliğine rağmen, bu cihazın önemli bir dezavantajı vardır. Bir anahtar kartı veya çipli bir anahtarlık kullanılırsa, hırsızın yalnızca bunları çalması gerekir - ve arabanın yeni bir sahibi olur. Anahtarı kaybederseniz, yedek bir tane kullanabilirsiniz (çoğu cihazda iki kopya bulunur). Ancak, kontrol ünitesinin yanıp sönmesi için aracı bir servis istasyonuna götürmek için bu yapılmalıdır. Aksi takdirde, saldırgan makineye erişimi kendi amaçları için kullanacaktır.

Aşağıdaki video 10 yaygın immobilizer efsanesini ortaya koymaktadır:

İmmobilizer, çip anahtarları vb. Hakkında EN İYİ 10 yanlış anlama.

Sorular ve Cevaplar:

Bir immobilizer neye benziyor? İmmobilizer, içinden kablo geçen bir mikroişlemci bloğuna sahiptir. Cihazın modeline bağlı olarak ayrıca anahtar kartın tutulduğu bir sensöre sahiptir. Modern modellerde, araç sistemlerini kilitleme kontrolü anahtar gövdesine yerleştirilmiştir.

İmmobilizer nasıl çalışır? İmmobilizerin ana görevi, kontrol ünitesinin sinyal alanında anahtar yoksa güç ünitesinin çalışmasını veya durmasını önlemektir. Bu cihaz, anahtar kartından sinyal almalıdır. Aksi takdirde, engelleme devre dışı bırakılmaz. Sadece kabloları kesemezsiniz ve immobilizer devre dışı bırakılır. Her şey bağlantı yöntemine ve cihazın hangi sistemlerle senkronize edildiğine bağlıdır.

İmmobilizeri nasıl devre dışı bırakırım? Anahtarsız immobilizeri devre dışı bırakma işlemi pahalıdır ve bu hizmeti veren bir araç servisinde mutlaka aracın sahibi olduğunuzu kanıtlamanız gerekecektir. En kolay yol, ek bir anahtar reçete etmektir. Ancak bu durumda, orijinal anahtar çalındıysa, bunu yapmamak, ancak cihazı otomobil üreticisinden sipariş edilen yeni bir kit için yapılandırmak daha iyidir. Bir kod kombinasyonu (sadece cihazın üreticisi tarafından verilebilir), özel bir cihaz veya bir emülatör girerek cihazı devre dışı bırakabilirsiniz.