araba motor torku nedir
Belirli bir modelin motorunun özelliklerini okurken, şu kavramlarla karşılaşıyoruz:
- güç - beygir gücü;
- maksimum tork - Newton / metre;
- dakikadaki devir sayısı.
100 veya 200 beygir gücünün değerini gören insanlar bunun çok iyi olduğuna inanıyor. Ve haklılar - güçlü bir geçit için 200 beygir gücü veya 100 beygir gücü. kompakt bir kentsel hatchback için gerçekten iyi bir performans. Ancak, motorun zirvesinde bu güce ulaşıldığından, maksimum torka ve motor hızına da dikkat etmeniz gerekir.
Basit bir ifadeyle, maksimum güç 100 hp. motorunuz belirli motor devirlerinde gelişebilir. Şehirde dolaşıyorsanız ve takometre iğnesi 2000-2500 rpm gösteriyorsa, maksimum 4-5-6 bin iken, o zaman şu anda bu gücün sadece bir kısmı kullanılıyor - 50 veya 60 beygir gücü. Buna göre, hız küçük olacaktır.
Daha hızlı bir hareket moduna geçmeniz gerekiyorsa - otoyola girdiniz veya bir kamyonu sollamak istiyorsanız - devir sayısını artırmanız ve böylece hızı artırmanız gerekir.
Kuvvet momenti, yani tork, aracınızın ne kadar çabuk hızlanıp maksimum güç verebileceğini belirler.
Başka bir örnek de otoyolda 4-5 viteste yüksek hızda gidiyorsunuz. Yol yokuş yukarı tırmanmaya başlarsa ve eğim oldukça belirginse, motor gücü yeterli olmayabilir. Bu nedenle motordan daha fazla güç çekerken daha düşük viteslere geçmeniz gerekir. Bu durumda tork, gücü artırmaya hizmet eder ve engelleri aşmak için motorunuzun tüm güçlerini etkinleştirmeye yardımcı olur.
Benzinli motorlar en yüksek torku üretir - otomobilin markasına bağlı olarak 3500-6000 rpm'de. Dizel motorlarda maksimum tork 3-4 bin devirde gözlenir. Buna göre, dizel otomobiller daha iyi hızlanma dinamiklerine sahiptir, tüm “atları” motordan hızla hızlandırmak ve sıkıştırmak daha kolaydır.
Bununla birlikte, maksimum güç açısından, benzinli muadillerine kaybederler, çünkü 6000 rpm'de bir benzinli arabanın gücü birkaç yüz beygir gücüne ulaşabilir. Vodi.su'da daha önce yazdığımız tüm en hızlı ve en güçlü arabaların yalnızca yüksek oktanlı A-110 benzinle çalışması boşuna değil.
Pekala, torkun ne olduğunu tamamen açıklığa kavuşturmak için ölçüm birimlerine bakmanız gerekir: Newton/metre. Basit bir ifadeyle, gücün pistondan bağlantı çubukları ve krank mili aracılığıyla volana aktarıldığı kuvvettir. Ve zaten volandan bu kuvvet şanzımana - şanzımana ve ondan tekerleklere aktarılır. Piston ne kadar hızlı hareket ederse, volan da o kadar hızlı döner.
Buradan motorun gücünün tork ürettiği sonucuna varıyoruz. 1500-2000 rpm - düşük hızlarda maksimum itmenin üretildiği bir teknik var. Gerçekten de, traktörlerde, damperli kamyonlarda veya SUV'larda, öncelikle gücü takdir ediyoruz - bir cip sürücüsünün çukurdan çıkmak için krank milini 6 bin devire kadar döndürmek için zamanı yok. Aynı şey, ağır diskli tırmık veya üç sıralı pulluk çeken bir traktör için de söylenebilir - düşük hızlarda maksimum güce ihtiyaç duyar.
Tork neye bağlıdır?
En güçlü motorların en büyük hacme sahip olduğu açıktır. Daewoo Nexia 1.5L veya kompakt bir hatchback Hyundai i10 1.1L gibi bir tür küçük arabanız varsa, vitesleri doğru bir şekilde değiştirebilmenize rağmen, keskin bir şekilde hızlanmanız veya bir kayma ile durmadan başlamanız olası değildir. ve motorun tüm gücünü kullanır işini yapar.
Buna göre, küçük otomobillerde motorun potansiyelinin sadece bir kısmını kullanıyoruz, iyi performans ve motor esnekliğine sahip daha güçlü otomobillerde - vites aralıkları - çok hızlı vites değiştirmeden neredeyse durmadan hızlanabilirsiniz.
Motorun esnekliği, güç oranı ile devir sayısının optimal olduğunu gösteren önemli bir parametredir. Motordan maksimumu sıkarken düşük viteslerde oldukça yüksek bir hızda sürülebilir. Bu, hem sürekli frenlemeniz, hızlanmanız ve tekrar durmanız gereken şehir içi sürüş için ve hem de pist için - pedala tek dokunuşla motoru yüksek hızlara çıkarabileceğiniz çok iyi bir kalitedir.
Tork, en önemli motor parametrelerinden biridir.
Böylece, tüm motor parametrelerinin yakından ilişkili olduğu sonucuna varıyoruz: güç, tork, maksimum torkun elde edildiği dakikadaki devir sayısı.
Tork, motorun tüm gücünü tam olarak kullanmaya yardımcı olan kuvvettir. Eh, motorun gücü ne kadar büyükse, tork da o kadar büyük olur. Düşük hızlarda da elde edilirse, böyle bir makinede dururken hızlanmak veya daha düşük viteslere geçmeden herhangi bir tepeye tırmanmak kolay olacaktır.
Bu videoda tork ve beygir gücünün ne olduğunu mükemmel bir şekilde sökmüşler.
Yükleniyor…
