Kamyonet nedir

Arabalardan ve kamyonlardan farklı olarak, bir kamyonet her iki gövde tipinin avantajlarına sahiptir. Bir yandan vücudunda oldukça büyük ve ağır şeyler taşınabilir. Öte yandan, böyle bir araba, tüm aile tatilde bir ülke gezisi için rahat olacaktır.

Bu nedenlerden dolayı, kamyonetler Avrupa ve BDT ülkelerindeki sürücüler arasında giderek daha fazla tanınmaktadır. Arazide böyle bir araba, arazi yolculuğundan en iyi şekilde yararlanmanıza yardımcı olur ve karayolu üzerinde sıradan bir binek otomobilden daha kötü davranmaz.

Bu modifikasyonun tek dezavantajı, kabin dışındaki her şeyin yağmur sırasında ıslanması ve herhangi bir enkaz ve suyun genellikle vücudun kendisinde birikmesidir. Bu sorunu önlemek için, otomobil aksesuarı üreticileri müşterilerine birleşik sıfır göstergeli gövdeler veya kunglar sunar.

Kung nedir

Modern bir sürücü için bu, bir kamyonetin arkasına takılan bir kapaktır. Bu ürünün pratik yanının yanı sıra estetik bir amacı da vardır. Kapağın takılması, kamyonu görsel olarak geniş bir iç mekana sahip bir SUV'ye dönüştürür.

Bu tür ürünler, hava durumu ne olursa olsun açık hava etkinliklerini tercih edenler arasında talep görmektedir. Bir balıkçı, avcı, turist, arazi eğlencesini seven, eğer fon varsa, kesinlikle kungayı tercih edecektir. Tek soru hangi modelin seçileceği?

Ancak gerçekte kung, bir kamyonet için bir aksesuar değil, bir römork veya yarı römork üzerine monte edilmiş bir mobil modüldür. Dünya çapında çok sayıda fabrika bu tür kungların üretimi ile uğraşmaktadır. Başlangıçta, yalnızca ordunun ihtiyaçları için yaratıldılar, ancak bugün giderek sivil nüfus tarafından kullanılabilir durumdalar.

Bazı karakteristik özellikler

İkincil de dahil olmak üzere otomotiv parçaları ve aksesuarları pazarında çok çeşitli kungs bulabilirsiniz. Askeri teçhizat için geliştirilmiş, ancak ya araca kurulmamış ya da iyi korunmuş modeller bile var.

Bazılarına, bir karavanla birlikte bir askeri kung almak anlamsız bir fikir gibi görünebilir. Ancak, özellikle alıcı bir bütçe mobil konut birimi arıyorsa, bunda bir mantık var. Bu tür kunglar avcılar, balıkçılar veya motorlu ev severler arasında talep görmektedir.

Böyle bir mobil modülde mini mutfak, yatak ve mümkünse duşlu küçük bir banyo kurabilirsiniz. Her şey araç sahibinin hayal gücüne bağlıdır. Savaş zamanında, bu tür römorklar komuta yeri, sahra mutfağı, uyku modülü veya mobil laboratuvar olarak kullanıldı. Fabrikada monte edilen tüm elemanları içeriden çıkarırsanız, kung herhangi bir ihtiyaca göre uyarlanabilir.

KUNG ve Pickup'ın Tarihçesi

Kung'lar askeri bir gelişme olduğundan, tarihleri ​​savaş zamanlarıyla başlar. Sovyetler Birliği topraklarında, hareketli birliklerin güçlü noktaları ile transferi için, mevcut ulaşımın genel standartlarına uymaları gerekiyordu. örneğin, mobil modüllerin toplu yer değiştirmesi sırasında, yük trenlerinin kullanılması ve küçük bir kademenin, kamyonların taşınması için gerekliydi.

Bu nedenle ilk kungların boyutları böyle bir aracın şasisinin boyutlarına uyarlandı. Bu tür modüllerin yükleme yolunun genişliği 1435 milimetre idi. Savaş zamanında, zayıf ekonomi nedeniyle, bu tür modüllerin gövdesi esas olarak ahşaptan yapılmıştır ve iç duvarlar kontrplak ile kaplanmıştır. Boşluklarda duvarlar keçe, çeki, ahşap korkuluk vb. ile izole edilmiştir. Tüm pencereler kauçuk açıklıklara yerleştirildi.

1967'den itibaren, kunglar siviller için yaygın olarak kullanılmaya başlandı. O yıldan beri, bu tür modüller yalnızca ordunun ihtiyaçları için üretilmeyi bıraktı. Yabancı modifikasyonlar hakkında konuşursak, üretimleri ayrılmaz bir şekilde pikaplarla bağlantılıdır, çünkü çoğu kung'u bu tür bir gövdeyle ilişkilendirir.

Alımlar hakkında daha fazla bilgi edinin başka bir incelemede. Kısacası bu, açık kargo alanına (yan gövde) sahip sivil bir binek otomobildir. Çoğu model, Japon ve Amerikan otomobil üreticileri tarafından yapılır. Birçok model, düz yataklı gövdeye sahip özel SUV'lardır, ancak birçok markanın ürün yelpazesindeki yolcu benzerlerine dayalı otomobilleri de vardır.

Amerika'daki kamyonetlerin tarihi 1910'da Chevrolet tarafından başladı. Neredeyse 60 yıldır, bu tür araçlar, çok yönlülükleri nedeniyle çiftçiler tarafından daha fazla kullanılmaktadır. 1980'lerden başlayarak, pikap üreticileri sadece pikaplarının teknik kısmını geliştirmeye değil, aynı zamanda genç nesil sürücülerin bu tip gövdeye dikkat etmeye başladıkları için onlara özgün bir tarz vermeye de dikkat etmeye başladılar. Pikaplar özellikle açık hava meraklıları arasında popülerdi.

Bu tür arabaların vücut tiplerine uyması için (yerleşik bir gövdenin varlığı, aracın ağır yükleri taşıyabilmesi gerektiği anlamına gelir), üreticiler onları güçlü motorlar ve yüksek kaliteli ve dayanıklı şanzımanlarla donattı. Çoğu pikap modelinde daha fazla işlevsellik için üreticiler, gövdedeki her şeyi sert hava koşullarından ve hırsızlıktan koruyan yanlara eklenti şeklinde bir aksesuar sunar. Premium modeller, tenteler ve hatta kamp yatakları olarak katlanır.

Kungi şu anda

Askeri kungs üretiminin önemli ölçüde azalmasına rağmen, geçici konut olarak kullanılabilecek mobil birimler (ve bazı seçenekler daimi ikamet için bile uygundur) sivil nüfus arasında hala geçerlidir.

Bazı üreticiler profillerini sivil nüfus için mobil modüllerin üretimine dönüştürdü. Dışa doğru, bu tür kungs, etkileyici boyutta dikdörtgen (nadiren silindirik) kutular olarak kaldı. Uzunlukları iki ila 12 metre arasında olabilir. Çoğunlukla boş bir kutu olarak satılırlar, ancak bazı şirketler ek ekipman için kurulum hizmetleri sunmaktadır. Örneğin, modern bir boş kung zaten bir havalandırma ve ısıtma sistemi alabilir.

Talep üzerine, örneğin kamp alanı için bir kung, mobil laboratuvar, acil yardım vb. gibi özel bir mobil modül de satın alabilirsiniz. Kurulum ve nakliye kolaylığı için, bu modeller yerli kamyonların (KAMAZ, Ural, ZIL, vb.) Şasisinin yanı sıra onlar için römorklara dayanmaktadır.

Sovyet sonrası alanın topraklarında kunglar şu şekilde yapılır:

• JSC Saransky MordorMash;
• Shumerlinsky özel nakliye tesisi;
• Volzhsky makine yapım tesisi;
• İngiliz özel nakliye tesisi;
• JSC "İzhmash";
• ZIL;
• CJSC "Ural Otomobil Fabrikası";
• Pravdinsky radyo lineer ekipman tesisi.

Günümüzde mobil modüllerin üretimi çok umut verici bir alandır, çünkü daha fazla kullanıcı artan konfor ile dış mekan aktivitelerini tercih ediyor.

Kung ekipmanı

Bugün en ünlüsü, yarım daire biçimli çatılı dikdörtgen bir kabin şeklinde yapılmış kunglardır. Sovyet sonrası alanın topraklarında, bu tür mobil kabinler 1958'de ortaya çıktı. Bu tür modüller (KUNG-1M), sonunda bir veya iki kanatlı, genellikle bir pencereli bir kapı ile donatıldı. ZIL'den (157, 157K, 157KD ve 157KE) bir çerçeveye monte edildiler.

Tasarım gereği, böyle bir kung, üzerine metal bir kaplamanın (genellikle alüminyum) sabitlendiği ve duvarların içinde kontrplak ile kaplandığı ahşap bir kutudur. Isıtıcı olarak keçe veya kıtık kullanıldı - metal ve kontrplak duvarları arasına dolduruldular. Bu tür kungların farklı amaçları vardı ve buna bağlı olarak gövdelerine kapaklar, pencereler, kapaklar vb.

Her model modül içerisinde havalandırma ve hava filtrasyonu sağlayan tesisatlara sahiptir. Radyoaktif tozun girmesini önlemek için, eğer sokakta böyle bir şey varsa, bu tür kurulumlar, kung'un sıkılığını artıran artan basınç oluşturabilir.

Fabrikada askeri kungs havalandırma ve ısıtma sistemi ile donatılmıştır (bireysel bir ısıtıcı olabilir veya sistem arabanın egzoz sistemine bağlı olabilir). Ancak en basit ısıtma sistemi, klasik "göbekli soba" ile temsil edilir.

Kung türleri

Farklı seçenekleri düşünmeden önce şunu hatırlamalısınız: hiçbir otomobil üreticisi kendi modelleri için kungi geliştirmez. Bu nedenle, bir bayiden "orijinal" bir parçayı daha düşük bir maliyetle satın almak için acele etmemelisiniz. Genellikle bu fiyat benzer bir üründen çok daha yüksektir, ancak yalnızca normal bir otomobil parçaları mağazasında.

Pikap gövdeleri için sert çatıların tasarımına ek olarak, aşağıdaki parametrelerde birbirlerinden farklılık gösterirler:

• Sacdan yapılmıştır;
• Malzeme - çeşitli alüminyum alaşımları;
• Polimer ürünler;
• Metal yaylar üzerine gerilmiş tenteler;
• Organik cam uçlu fiberglas gövde;
• Sac ile kaplanmış ahşap kapak.

Nerelerde kullanılır

Daha önce de belirttiğimiz gibi, birçokları için kung kelimesi sadece bir kamyonetin gövdesindeki bir üst yapı ile ilişkilidir. Aslında bu bir askeri gelişmedir ve kung'un amacı ordunun ihtiyaçlarını karşılamaktır. Bu tür tasarımlar, çok yönlü ve çok çeşitli ihtiyaçlara uygun oldukları için talep görmektedir.

Uygar bir insanın ihtiyaçlarını karşılamak için modern modernizasyona rağmen, bu tür kunglar işlevlerini korumuştur. Planlandığı gibi, amacı modülün içi tarafından zaten belirlenmiş olan birleşik gövdeler olmalıdır.

Araba aksesuarları pazarında uygun ölçülerde bir kung satın alabilir ve dilediğiniz gibi uyarlayabilirsiniz. Ana şey, çerçeve ve şasinin iyi durumda olmasıdır. Gerisi zevk meselesi.

Neden KUNG kurulmalı?

Bazı kung modelleri hızlı bir şekilde sökülebilecek şekilde yapılmıştır. Bu durumda ürün yağmurda neme karşı koruma görevi görür. Geri kalan zamanlarda mal sahibi böyle bir kapak kullanamaz.

Öte yandan, bazı ayar türleri, güzel kumaş türleriyle süslenmiş bir gövdeye güçlü bir hoparlör sistemi kurmayı içerir. Veya bir SUV'un gövdesi, tekerlekli bir mobil kafe veya aletler için kalıcı bir depo olarak kullanılır.

Bu durumda, araç sahibi sabit bir kapalı tavan seçecektir, çünkü araç, yol tozuyla temas etse bile, bozulabilecek pahalı şeyleri sürekli olarak taşıyacaktır. Bu tür arabalara, fabrikadan bir arabada böyle bir seçenek sağlanmış gibi, pencerelerin açılabileceği özel bir kutu yerleştirilmiştir.

Pikap sahipleri için kunga'nın faydaları nelerdir?

Hardtopları seçen araç sahipleri aşağıdaki hedefleri takip edebilir:

• Arabaya eksiksiz bir görünüm verin;
• Pahalı ekipmanları veya sürekli olarak arabanın arkasında bulunan şeyleri koruyun;
• Parça (modele bağlı olarak) bütçe ayarı yapılarak bağımsız olarak kurulabilir;
• Kuru havalarda bile, değerli yükler, bir başkasının mülkiyetini yasa dışı olarak ele geçirmek isteyenlerden korunacaktır.

Alıcı, kutunun herhangi bir modifikasyonunu alabilir: tavan rayları, bagaj, açılır pencereler vb.

Kamyonet nasıl seçilir?

Kutunun türüne karar verirken, bir toplayıcının her sahibi bu parçayı kurma amacından başlamalıdır. Bu, pratik bir amaç için görsel ayarlama veya yükseltmeler olacaktır.

Sürücü büyük boyutlu kargoları sık sık nakletmeyi planlıyorsa, aksesuar hızlı ve kolay bir şekilde çıkarılmalıdır. Ayrıca, küçük bir dolu bile korumaya zarar vermemesi için model güçlü olmalıdır.

Bir araç düzgün arazi koşullarından geçerken, ağır yüklü gövdesi deforme olabilir. Bu tür yükler altındaki Kung kırılmamalıdır. Bunu yapmak için daha ağır metal seçeneklerine dikkat etmeniz gerekiyor. Aynısı tavan raylarına sahip modeller için de geçerlidir. Er ya da geç, sürücü bunları bir tür kargo taşımak için kullanmaya karar verecektir.

Kutunun özellikleri ve kurulumu

Bu tür aksesuarları monte etmek için iki seçenek vardır:

• Gövdede delikler açılarak elemanlar civata ile sıkılır. Bu seçenek en güvenilir olanıdır, ancak işlem sırasında arabanın açık metali nemden korunmalıdır.
• Kelepçeler kullanılır. Bu seçenek, arabalarının boyasını bozmak istemeyenler için uygundur. Daha fazla güvenilirlik için 4 değil, daha fazla kelepçe kullanmaya değer. Genellikle kite dahil edilirler ve bazen ayrı satılırlar.

Bazı hardtop modellerinde iç aydınlatma ve tavanın üstünde bir fren lambası bulunur. Bir arabaya elektrik bağlama konusunda deneyiminiz yoksa, uzmanlardan yardım almak daha iyidir.

Kanopi monte edildikten sonra, nihayet sabitlemeden önce, gövdenin gövdeye eşit şekilde oturup oturmadığını ve contanın deforme olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. İdeal olarak, aksesuarın lada'sı sıkıca ve tüm çevre boyunca yanlara oturmalıdır.

Kelepçeler kullanılıyorsa, sabitlemeleri sürüş sırasında yavaş yavaş gevşediği için sıkılıklarını periyodik olarak kontrol etmek gerekir.

Kurulum videosu

Mitsubishi L200'ün örnek olarak kullanıldığı bu video, bir kamyonetin nasıl kurulduğunu gösterir:

Kung'u ve bagajı L200'e koyduk

Ne aramalı?

Bir mağazada aksesuar seçerken aşağıdaki noktaları netleştirmelisiniz:

• Elemanın yapıldığı malzeme. Alman fiberglasını tercih etmek en iyisidir. Böyle bir kung, yalnızca metal muadillerinden daha düşük, ancak onlardan çok daha hafif olan iyi bir güce sahip olacaktır. Bütçe seçeneği iki katmanlı bir hardtoptur, ancak paradan tasarruf etmemek ve dört katmanlı bir model satın almamak daha iyidir.
• Kurulum türü. İdeal olarak, örneğin montaj deliklerinin delinmesi gibi sabitleme için araç gövdesine zarar vermeyi gerektirmeyen bir değişiklik satın almalısınız. Kutuyu sabitlemek için kullanılan kelepçeler dayanıklı metalden yapılmalıdır ve ne kadar çok varsa o kadar iyidir.
• İç dekorasyon malzemesi. Vinil veya deri sağlam görünüyor, ancak bu malzemenin önemli bir dezavantajı var - kolayca kırılıyor. Seçeneği halıyla satın almak daha iyidir (bagaj rafları için kumaş). Kirlense bile, oto kimyasalları ile bile kolayca yıkanabilir.
• Çatı contası. Bu, araba yükseltmelerini işe yaramaz hale getirebilecek başka bir faktördür. Gerçek şu ki, sıradan bir gözenekli dolgu macunu nemi emebilir, bu nedenle, birkaç yıkamadan sonra, makinenin içinde nem görünecek ve bu da önemli bir kargoyu bozacaktır. Kauçuk muadili üzerinde kalmak daha iyi.
• Satıcı hardtopun bu modifikasyonu için yedek parça sağlıyor mu? Değilse, başka bir şey aramak en iyisidir. Sorun, kungun kolayca kırılabilmesidir (veya başka bir arabayı çekerken, örneğin camın ayrı bir parçasını). Farklı parçalar, başka bir üreticinin benzer bileşenleriyle değiştirilemez. Bu, üreticilerin bir özelliğidir. Ve bu, bir araba satıcısından kunga satın alırken karşılaşılan en büyük tuzaklardan biridir. Çoğu durumda, bu şirketler yedek parça satmaz.
• Garanti süresi nedir ve hangi durumları kapsar. Bu süre bir yıldan az olmamalıdır çünkü yıl boyunca çalışma sırasında parça farklı hava koşullarıyla karşılaşır ve bu da aksesuarın zayıf noktalarını ortaya çıkarabilir. Bu durumda boya çatlamamalı, darbe emiciler kuvvetli olmalıdır.
• Satıcı, üreticiyle doğrudan işbirliği içinde veya aracı olarak ürün satmaktadır. İkinci durumda, alıcı kesinlikle fazla ödeme yapacaktır ve garanti hizmeti için başka bir şirkete gönderilebilir.

Kutunun Amarok RH04'e nasıl monte edileceğine dair kısa bir eğitim videosu:

Amarok Rh04 üzerinde Kung Kurulumu

Sorular ve Cevaplar:

Kamyonet nedir? KUNG - birleşik sıfır boyutlu bir gövde. Bu, bir kamyonetin gövdesine yerleştirilen ve onu yağmurdan ve kardan koruyan ek bir unsurdur.

Kung neye benziyor? Bu ek detay, yan ve arka camları olan kesilmiş bir çatıya benzer. Tahta açılabilir veya sabit olabilir. Genellikle kung kalıcı olarak takılır, ancak çıkarılabilir de olabilir.

kung ne için? Bir kamyonetin arkasında saklanan aletleri ve diğer eşyaları yağıştan, rüzgardan, tozdan veya hırsızlardan korur. Pikap arazide sürerken, vücuttan hiçbir şey düşmeyecek.