Limuzin nedir - vücut özellikleri

Şimdi hem Rusya'da hem de yurtdışında birçok insan bir tür özel etkinlik için aktif olarak limuzin kullanıyor. Bu tesadüf değil. Firma, seri üretim için değil, toplu kiralama için "uzatılmış" otomobiller yarattı. Aracın nasıl göründüğü, nasıl farklılaştığı ve neden talep edildiği aşağıda tartışılmaktadır.

Limuzin nedir?

Bir limuzin, kapalı uzatılmış gövde tipi ve sabit bir sert tavana sahip bir arabadır. Otomobilin yolcu bölmesinin içinde sürücüyü ve yolcuları ayıran cam veya plastik bir bölme vardır.

İsim, ilk otomobil modelinden çok önce ortaya çıktı. Fransa'daki Limousin eyaletinde, yaratılan cesetlerin önünü anımsatan sıradışı başlıklı ceketler giyen çobanların yaşadığına inanılıyor.

Limuzinlerin tarihi

Limuzinler, yirminci yüzyılın başlarında Amerika Birleşik Devletleri'nde ortaya çıktı. Üreticilerden biri gövdeyi genişletmedi, ancak içine ek bir bölüm ekledi. Bu uzun bir araba yarattı. Arabaya olan talep hemen ortaya çıktı ve Lincoln markası tarafından hemen fark edildi.

Markadan toplu limuzin üretimi başladı, ancak arabalar satılmadı. Kiralandılar - bu şekilde çok daha karlıydı. 50 yıldır limuzin sürücüleri ülke çapında başkanları hareket ettiriyor, ancak bir noktada talep düşmeye başladı. Ve çok keskin. İnsanların arabanın tasarımından hoşlanmadığı ortaya çıktı. Lincoln neredeyse kazancını kaybetmişti, ancak daha sonra Henry Ford şirketin bir bölümünü satın aldı. Dış tasarım için modern bir temel oluşturdu ve araca yeni bir soluk getirdi. Limuzinler tekrar aktif olarak kiralanmaya başlandı. 

Avrupa'da, bu tür modeller çok daha sonra ortaya çıktı. Savaş sonrası dönemde birçok ülke ekonomilerini toparladı. Bu dönem geçtikten sonra yenilikler başladı. Ama hemen değil. Amerikan tipi modellerde destekleyici yapılar yoktu, yani tamirci arabanın bir kısmını çıkarabilir ve bütünlüğü bozmadan başka bir parça ile değiştirebilirdi. Avrupa'da gövdeler tüm taşıyıcı yapılarla oluşturuldu, bu yüzden onları değiştirmek zordu. Yine de makineler de yaratıldı. Şimdi, bu arada, Amerikan ve Avrupa modelleri arasında bir seçim varsa, çoğu durumda bir kişi ikinci seçeneği seçecektir. Daha kaliteli olduğu düşünülmektedir.

Rusya'da, ilk araba 1933'te St.Petersburg'da üretildi, ancak Amerikan modelinin bir intihaliydi. SSCB'de önemli insanları taşımak için limuzinler kullanıldı.

Limuzin tipolojisi

Limuzin, kendisi için özel olarak yaratılmış bir gövde varsayar. Basit bir sedan ile karşılaştırıldığında uzatılmıştır - artırılmış dingil mesafesi, arkada uzatılmış tavan, 3 sıralı camlı camlar. Birçok model için bir üretim modeli vardır, ancak buna bağlı kalmak her zaman mümkün değildir. Birçok limuzin ayrı ayrı monte edilir.

2 tip model vardır: fabrika ve streç limuzinler. İkincisi daha popülerdir ve atölyede oluşturulur. Almanya'da üretilen limuzin türlerini ayrı ayrı ayırt edin. Bu, üç sıra koltuklu ve bölmeli bir sedan. Modelin adı Pullman-limuzin (Pulman, zenginler için yüksek kaliteli vagon üretimi için bir fabrikadır; lüks fiyata dahildir).

Limuzin, sedandan sadece uzun gövdesinde değil. Bu modelde güçlendirilmiş süspansiyon, frenler, daha iyi bir motor soğutma sistemi, ısıtma ve klima bulunmaktadır. Araç kiralarken müşteriye süper, ultra, hiper, lüks, VIP araç modellerinden birini seçmesi teklif edilir. Aralarında büyük bir fark yoktur - pencere sayısı değişir, limuzinin içindeki boşluk azalır veya artar ve ek olanaklar ortaya çıkar.

Sorular ve Cevaplar:

Limuzini kim yapar? Bir limuzin son derece uzun bir vücut şeklidir. Böyle bir vücutta böyle arabalar var: ZIL-41047, Mercedes-Benz W100, Lincoln Town Car, Hummer H3, vb.

Arabalara neden limuzin denir? İlk limuzin tipi cesetler, Fransa'nın Limousin eyaletinde yaşayan çobanların kukuletalarına benziyordu. Oradan böyle lüks bir vücut tipinin adı gitti.