Aslında enerji yoğun süspansiyon nedir?
Bir arabada meydana gelen belirli süreçleri anlatırken, kural olarak, sadece güzel konuşma şekilleri değil, aynı zamanda bazen ortalama bir insan için çok açık olmayan ifadeler de kullanılır. Örneğin süspansiyonun enerji yoğunluğu. Ne olduğu ve neyi etkilediği AutoVzglyad portalı tarafından basit kelimelerle açıklanmaktadır.
Süspansiyon, bir arabanın tekerlekleri ile destek parçası arasındaki bağlantı elemanıdır. Süspansiyonun türü ve ayarı, aracın asfaltta, kırsal yollarda ve arazide nasıl davranacağını belirler. Süspansiyonun tasarımı, iyi ve kötü yollarda eşit derecede konforlu olup olmayacağını veya bu özelliklerin yol yüzeyinin türüne göre değişip değişmeyeceğini belirler. Sonuçta süspansiyon, aracın yol tutuşunun ne kadar hassas olduğunu ve sürüşün ne kadar heyecan verici olduğunu belirler. Genel olarak anladığınız gibi bu, herhangi bir aracın dikkat ve uygun bakım gerektiren çok önemli, karmaşık ve pahalı bir unsurudur.
Oldukça fazla süspansiyon türü vardır: burulma çubuğu, yay, yaprak yay, çift salıncaklı, çoklu bağlantılı, bağımlı... Bununla birlikte, modern binek otomobillerde en sık üç tür kullanılır: bağımsız MacPherson gergi kolu, çift salıncaklı bağımsız (çoklu bağlantılar dahil) ve tabii ki burulma kirişiyle yarı bağımsız. Ancak enerji yoğunluğunun ne olduğunu anlamak için şu anda süspansiyonların tasarımıyla ilgilenmiyoruz. Ancak yolcuların konforundan doğrudan sorumlu olan yaylar ve amortisörler bizim hastalarımızdır.
Yayların ve amortisörün eşleştirilmiş bir eleman olduğu gerçeğiyle başlayalım. Yani biri olmadan diğeri hiç çalışmaz ve her ikisinin de özellikleri dikkate alınarak seçilir. Örneğin yaylar, şokları ve darbeleri yumuşatmanın yanı sıra, hem arabanın yerden yüksekliğini hem de kontrolü kaybetmemek için, örneğin dışbükey bir tümseğe çarptığınızda bir geri tepmeden sonra tekerleğin ne kadar hızlı geri döneceğini belirler. yol yüzeyi. Yay ne kadar yumuşak olursa darbe enerjisini o kadar iyi emer. Ancak bu sürece, yollar tam olarak düzgün olmadığı için kendiliğinden sönmeyen sürekli titreşimler eşlik eder. Ve eğer bir köy yolundan bahsediyorsak, o zaman tek başına yaylarla fazla uzağa gidemezsin. İşte amortisörlerin kurtarmaya geldiği yer burasıdır.
Amortisörlerin görevi yayın titreşimlerini dengelemek yani sönümlemektir. Ek olarak, amortisörler hareketli şasi elemanlarının (süspansiyon, tekerlekler) şoklarını ve etkilerini "tamamlar". Genel olarak yine konforla ilgili.
Dolayısıyla süspansiyonun enerji yoğunluğu, yayların ve amortisörlerin darbe enerjisini emme ve dağıtma yeteneğidir. Bu elemanların dinamik enerji yoğunluğu ne kadar yüksek olursa, otomobil düz olmayan yüzeylerde o kadar rahat davranır.
Kural olarak, SUV'ların süspansiyonu en yoğun enerji harcayandır. Sonuçta, arazide daha güçlü darbeler atması ve güçlü kalması gerekiyor. Hayatını şehirde yaşayan bir arabanın süspansiyonu böyle bir enerji yoğunluğu rezervine ihtiyaç duymaz. Bu nedenle asfaltta son derece konforlu görünen arabalar, hız tümsekleri, kökler, engebeli asfalt ve köy yollarındaki çukurlar üzerinden geçerken korkunç sesler çıkarmaya başlar.
