SKD Tornavida Tertibatı nedir

Sıradan insanlar, modern bir otomobil konveyörünün ya otomatik olarak yeni arabaları monte ettiği ya da insanların buna yardım ederek vücudun "iskeletini" tam bir arabaya dönüştürdüğü gerçeğine alışkındır. Tam otomatik montajın çok daha kaliteli olduğu kanısındayız, çünkü günümüz teknolojileri, insan faktöründen ziyade montaj sırasındaki hataları tamamen dışlamaktadır (vidalı, bir parçayı takmayı unutmuş, bir yedek parçayı eğik olarak koymuştur).

Birinci sınıf arabalara gelince, "tornavida montajı" diye bir şey duyuyoruz. Ardından, SKD montajının ne olduğunu, araçların tornavida aksamının nasıl ve nerede kullanıldığını bulalım.

Vida tertibatı nedir? Basit bir ifadeyle, böyle bir montaj, konveyöre teslim edilen arabaların bir SKD montajı sürecini ifade eder. Örneğin, aracın montajının yapılacağı ve satılacağı ülkede üretici, montaj fabrikasına monte edilmek üzere büyük montajlı birimleri gönderir.

Montaj görünümleri

İki tür tornavida tertibatı vardır:

• Yarı Yıkılmış (yarı demonte ürün);
• Knock Down'u tamamlayın (demonte makine setinin montajı).

SKD

SKD yöntemi, BDT dahil dünyanın birçok ülkesinde uzun süredir kullanılmaktadır. Bu yöntem, montaj fabrikasına koşullu olarak tekerlekler, direksiyon simidi ve kapılar olmadan bir araç kiti tedarik edildiğinde, gümrüklerdeki düşük oran nedeniyle nihai ürünün maliyetini önemli ölçüde düşürebilir, çünkü ülkeye tam teşekküllü kendinden tahrikli bir araç değil, büyük bir birim "tasarımcı" girer.

Örneğin: sırasıyla Bavyera'daki BMW otomobil fabrikasında bir araba monte edilir, demonte edildikten sonra (kapılar, güç ve şanzıman üniteleri, kapılar çıkarılır), bu takım Avtotor Kaliningrad montaj tesisine teslim edilir ve bitmiş bir ürün konveyörden elde edilir. Düşen gümrük oranı ve nispeten ucuz işçilik nedeniyle, ülkenizde yabancı yapımı arabalar çok daha uygun fiyatlı.

CKD 

Bu montaj formatı sadece modüler montaj ve tornavida üretimini değil, aynı zamanda gövde çerçevesinin montajını, yani bitmiş panellerin birbirine kaynatılmasını da ifade eder. Burada paneller damgalanır, kaynaklanır, boyanır ve araba tamamen monte edilir. 

Bu formatın anlamı, ülkenizde monte edildiği için arabanın maliyetinin önemli ölçüde azalmasıdır. Örneğin: Kaluga'daki Rus fabrikasında, arabaların sıfırdan monte edildiği tam teşekküllü bir Volkswagen fabrikası var. Sonunda, Almanya'daki aynı analogdan çok daha düşük maliyetli bir ürün elde edilir.

Araba montaj süreci

Bir arabanın tek tek montajının montaj süreci aşağıdaki gibidir:

1. Makine kitleri montaj fabrikasına teslim edilir ve sonraki montaj için hazırlanır.
2. Vücut, hasar için görsel teşhislerden geçer.
3. Gövde paletten konveyöre taşınır ve bileşenler de ambalajından çıkarılır ve hazırlanır.
4. Bileşenleri uygun yerlere dağıtma işlemi gerçekleşir: bağlantı elemanları, plastik, dekoratif öğeler farklı yerlere ayrılır. Süspansiyon parçaları, fren sisteminin şasiye monte edildiği özel bir platform üzerine monte edilir.
5. Daha sonra vücut şasiye bağlanır, sözde "düğün" gerçekleşir. Süreç en zor ve sorumlu olanıdır, ancak buna uygun zaman verilir.
6. Şimdi tüm kablolar bağlandı, fren hatları ve borular monte edildi, sızdırmazlık kontrol edildi, ardından arabalar teknik sıvılarla dolduruldu.
7. Son aşama, montajın kalite kontrolüdür. BDT'de buna kalite kontrol departmanı denir, burada tüm araç sistemleri kontrol edilir, elektronik sistemler kullanılarak montajın kalitesi ve güvenilirliği kontrol edilir. Montaj hattından çıkan araba, tüm bileşenlerin ve düzeneklerin çalıştığından emin olmak için çeşitli yüzeylerde doğal sürüşün simüle edildiği özel bir yola gider.

Gövdenin sıkılığı ve "su" adı verilen boyanın kalitesi konusunda aşırı bir test yapılır.

SKD veya CKD ne zaman kullanılır?

İki durumda bir veya daha fazla montaj türü kullanılır:

• diğer tüketici ülkeler için nihai ürünün maliyetini düşürmek;
• üretim coğrafyasını genişletmek;
• toplayan ülke için bunlar yeni işler ve ek yatırımlardır.

Sorular ve Cevaplar:

Arabalar nasıl monte edilir? Otomobil üreticisine bağlıdır - her birinin kendi montaj hatları vardır. İlk olarak, şasi monte edilir. Daha sonra vücut elemanları ona eklenir. Ayrıca, araba konveyör boyunca hareket ederken, tüm parçalar ve tertibatlar içine monte edilir.

Arabanın montajına neler dahildir? Çoğu otomobil üreticisi SKD kullanır. Bu, hazır mekanizmalar, üniteler ve sistemler şaseye bağlandığı zamandır. bu kitler, montaj yerine ayrı kaplarda teslim edilir ve araç monte edilmeden önce tasnif edilir.

Araba fabrikada ne kadar sürede monte edilir? Konveyörün özelliklerine bağlıdır. Toyota bu işlem için 29 saat harcıyor, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Ancak gövde hala uzun bir galvanizleme ve boyama sürecinden geçiyor, bu nedenle montaj bir haftadan bir aya kadar sürüyor.