Parke SUV nedir?

SUV, şehir için ve nadiren köy yoluna çıkanlar için en popüler otomobildir. SUV, bir crossover gibi görünen bir arazi vagonudur. Böyle bir araba, mükemmel sürüş özelliklerini, geniş bir iç mekanı, ılımlı arazi yollarını ve elbette pratikliği birleştirir. 15 yılı aşkın bir süredir, SUV'ler tüm dünyada yüksek bir satış çıtasını elinde tutuyor ve bunun sırrı nedir - okumaya devam edin.

İsmin sırrı nedir?

En çok sorulan sorunun, neden “SUV” olarak adlandırıldığının cevabı basit. Dört tekerlekten çekişli bir SUV'nin hafif bir versiyonunu geliştirirken, mühendisler birkaç kriteri dikkate aldı:

• SUV'ler daha çok etiket dışı satın alınır;
• şehir modunda sürerken, "cip" çok fazla yakıt tüketir;
• Tüm XNUMX çeker SUV'lar kaldırım üzerinde eşit derecede rahat değildir.

Klasik SUV temel alındı, mühendisler boyutları küçülttü, bir dizi gereksiz işlevi kaldırdı (razdatka, merkezi diferansiyel kilidi veya sürekli dört tekerlekten çekiş), sürekli önden çekişi tercih etti, gövde taşıyıcı hale geldi, sonuç olarak, böyle bir arabanın çalışma adı SUV'dur. Bu arada, klasik dört tekerlekten çekiş yerine, birçok arazi vagonu, torkun bir kısmını zorla veya kayma sırasında arka aksa ileten bir elektromanyetik kavrama ile donatılmıştır. 

Sonuç olarak, kompakt, pratik ve kullanımı ucuz bir mini SUV elde ediyoruz. 

Temel Özellikler

Amerika'da SUV'lara CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-crossover) denir. Bu otomobil kategorisinin bir binek sedanın sürüş özelliklerini bir SUV'un harici verileriyle birleştirmesiyle açıklanmaktadır. CUV kros tavanı bir astardır ve o zaman bile her biri değil.

SUV'lar neden büyük talep görüyor?

• Yük taşıyıcı gövde daha hafif ve daha kompakttır;
• dört tekerlekten çekişin elektromanyetik bağlantısı, gerekirse, bu, yakıt tüketimindeki artışı hiç etkilemez. Kompakt dört tekerlekten çekiş simülasyon debriyajı, kullanışlı yer kaplamaz ve aracın yerden yüksekliğini azaltmaz;
• tamamen bağımsız süspansiyon, hem şehir hem de ülke yönlerinin toprak yolu için önemli olan herhangi bir yüzeydeki yollarda olabildiğince rahat hareket etmenizi sağlar. Geniş süspansiyon açıları, daha yüksek bir ağırlık merkezini telafi ederken güvenli viraj almaya da olanak tanır;
• kentsel operasyon için yeterli olan açıklık. Mini geçit, bordürlerden ve diğer engellerden korkmaz, ayrıca çoğu otomobil, vücudun alt kısmı (genişleticiler) için koruyucu astarlarla donatılmıştır;
• bir arabanın maliyeti, bakımı ve işletimi. Şanzımanın basit tasarımı ve karmaşık olmayan süspansiyonun yanı sıra üzerlerindeki minimum yük nedeniyle, ana bileşenlerin ve montajların kaynağı oldukça büyüktür;
• pratiklik. SUV'lar oldukça evrensel otomobiller olarak kabul edilir: hem aileler hem de yazlık evler için bazı varyantlar bir spor otomobilin alışkanlıklarına sahiptir (örneğin, BMW X3 M).

Olumsuz taraflar:

• bir SUV üzerindeki tarlalardan ve astarlardan daha uzağa tırmanmanız tavsiye edilmez;
• aktif kayma ile, dört tekerlekten çekişli kavramanın aşırı ısınması mümkündür, bu da arızaya yol açar;
• tabanın savunmasızlığı (ciddi düzensizliklerden geçerken risk altında olan plastik pedler, paletler, fren boruları).

SUV, crossover ve SUV arasındaki farklar nelerdir

SUV'lar genellikle benzerliklerinden dolayı crossover'larla karıştırılır, ancak teknik olarak tamamen farklı otomobillerdir, örneğin, BMW X3 bir SUV ve X5, yanlışlıkla bir SUV olarak görmesine rağmen bir crossover.

Parametreler	SUV	Geçit	SUV
Tekerlek tahriki	elektromanyetik kavrama nedeniyle ön / dört tekerlekten çekiş taklidi	önden çekişli, transfer kutusu, debriyajla bağlı arkadan çekişli	kalıcı dört tekerlekten çekiş, bir transfer kutusunun varlığı (genellikle iki aşamalı), merkez diferansiyel kilidi
Açıklık, mm	150-180	180-200	200-250
vücut	taşıyıcı	taşıyıcı	çerçeve / entegre çerçeve
Süspansiyon ön / arka	bağımsız / bağımsız	bağımsız / bağımsız	bağımsız / bağımlı (sürekli köprü)
Motor kapasitesi, l	2'lere kadar	1.5-3.0	2.0-6.0

Yukarıdaki özellikler, üç tür arabanın birbirinden nasıl farklı olduğunu göstermektedir. Sürüş performansı açısından şunları ekleyebilirsiniz:

• CUV ve SUV, ağırlık nedeniyle klasik bir SUV'dan daha hızlıdır;
• SUV "daha hareketli" dir;
• sert diferansiyel kilitli dört tekerlekten çekiş, arazide mutlak bir favoridir ve asfaltta yüksek hızda sürerken tehlike oluşturur;
• Konfor açısından klasik SUV, uzun yolculuk ve devrilme süspansiyonundan yararlanıyor;
• Tam teşekküllü bir cipin bakımı daha pahalıdır.

Sorular ve Cevaplar:

Ne tür bir SUV araba? Bu, SUV'a benzer bir arabadır (büyük gövde ve yerden yükseklik), ancak sıradan bir şehir arabasının özelliklerine sahiptir. SUV için başka bir isim bir geçittir.

Geçit neden SUV olarak adlandırılıyor? Bu tür arabalar için resmi olmayan "parke SUV" adı sıkışmış, çünkü modellerin çoğu arazi için tasarlanmamıştır ve kentsel ortamlarda çalıştırılmaktadır.

SUV arasındaki fark nedir? Hafif bir tasarımda bir SUV'den farklıdır ve arazinin üstesinden gelmek için minimum seçenekler. Genellikle sıradan bir arabadan sadece gövde şeklinde farklıdırlar.