Pilin ileri ve geri polaritesi nedir?
Içerik
Her bir akümülatörün gövde üzerinde kutup terminalleri vardır - eksi (-) ve artı (+). Terminaller aracılığıyla aracın yerleşik ağına bağlanır, marş motorunu ve diğer tüketicileri besler. Artı ve eksi konumu, pilin polaritesini belirler. Kurulum sırasında kontakları karıştırmamak için sürücülerin pilin polaritesini tam olarak bilmesi önemlidir.
Pil polaritesi
Polarite, pilin üst kapağındaki veya ön tarafındaki akım taşıyan elemanların düzenlenmesini ifade eder. Başka bir deyişle, bu artı ve eksi konumdur. Akım uçları da içindeki plakalar gibi kurşundan yapılmıştır.
İki ortak düzen vardır:
- düz polarite;
- ters kutup.
Прямая
Sovyet döneminde, yerel olarak üretilen tüm piller doğrudan polariteye sahipti. Kutup terminalleri şemaya göre yerleştirilmiştir - artı (+) solda ve eksi (-) sağda. Aynı devreye sahip piller şimdi Rusya'da ve Sovyet sonrası alanda üretiliyor. Rusya'da üretilen yabancı piller de bu pinout şemasına sahiptir.
temas
Bu tür pillerde, solda bir eksi ve sağda bir artı var. Bu düzenleme, Avrupa yapımı piller için tipiktir ve bu nedenle bu polarite genellikle "evropolarite" olarak adlandırılır.
Durumun farklı şeması herhangi bir özel avantaj sağlamaz. Tasarımı ve performansı etkilemez. Yeni bir pil takarken sorunlar ortaya çıkabilir. Ters kutup, pilin pozisyon değiştirmesine neden olur ve kablo uzunluğu yeterli olmayabilir. Ayrıca, sürücü kısa devreye yol açacak olan kontakları karıştırabilir. Bu nedenle, satın alırken zaten arabanız için akü tipine karar vermeniz önemlidir.
Nasıl belirlenir?
Öğrenmesi o kadar da zor değil. Önce pili, ön tarafı size bakacak şekilde çevirmeniz gerekir. Karakteristiklerin ve logo etiketlerinin bulunduğu tarafta bulunur. Ayrıca kutup terminalleri ön tarafa daha yakındır.
Birçok pilde, kontakların kutuplarını doğru bir şekilde gösteren "+" ve "-" işaretlerini hemen görebilirsiniz. Diğer üreticiler etiketlemedeki bilgileri belirtir veya mevcut uçları renkli olarak vurgular. Genellikle artı kırmızıdır ve eksi mavi veya siyahtır.
İşaretlemede, ters polarite "R" veya "0" harfiyle ve ileri harf - "L" veya "1" ile gösterilir.
Durumdaki farklılıklar
Tüm piller kabaca şunlara ayrılabilir:
- yerli;
- Avrupalı;
- Asya.
Kendi imalat ve bağlantı standartlarına sahiptirler. Avrupa pilleri kural olarak daha ergonomik ve kompakttır. Çıkış kontakları daha büyük çapa sahiptir. Artı - 19,5 mm, eksi - 17,9 mm. Asya pillerindeki kontakların çapı çok daha küçüktür. Artı - 12,7 mm, eksi - 11,1 mm. Bunun da hesaba katılması gerekiyor. Çap farkı aynı zamanda polarite tipini de gösterir.
Pili farklı bir kutupla takabilir miyim?
Bu soru genellikle yanlışlıkla farklı tipte bir pil satın alanlardan kaynaklanmaktadır. Teorik olarak, bu mümkündür, ancak kurulumla birlikte maliyetler ve gereksiz bürokrasi gerektirecektir. Gerçek şu ki, yerli bir araba için ters polariteye sahip bir pil satın alırsanız, tellerin uzunluğu yeterli olmayabilir. Teli bu şekilde uzatamayacaksın. Terminallerin kesiti ve çapı dikkate alınmalıdır. Bataryadan yapılan akım transferinin kalitesini de etkileyebilir.
En iyi seçenek, pili uygun bir kontak düzenlemesiyle değiştirmektir. Kayıp olmamak için satın alınan pili satmayı deneyebilirsiniz.
Ters pil polaritesi
Bazı sürücüler pil polaritesini ters çevirme yöntemine başvurur. Bu artı ve eksi değiş tokuş prosedürüdür. Ayrıca pilin sağlığını eski haline getirmek için de yapılır. Kutupların tersine çevrilmesi sadece aşırı durumlarda tavsiye edilir.
Uyarı! Bu prosedürü kendi başınıza (profesyonellerin yardımı olmadan) ve özel olarak donatılmamış koşullarda gerçekleştirmenizi önermiyoruz. Aşağıdaki işlemlerin sırası, talimat olarak değil, örnek olarak verilmiştir ve makalenin konusunu açıklamanın eksiksiz olması amacıyla verilmiştir.
Ters polarite dizisi:
- Bir tür yük bağlayarak pili sıfıra boşaltın.
- Pozitif kabloyu eksiye ve negatifi artıya bağlayın.
- Pili şarj etmeye başlayın.
- Kutular kaynarken şarj etmeyi bırakın.
Bu süreçte sıcaklık yükselmeye başlayacak. Bu normaldir ve kutupların tersine döndüğünü gösterir.
Bu prosedür, yalnızca aktif sülfatlaşmaya dayanabilen, bakım yapılabilir bir akü üzerinde gerçekleştirilebilir. Ucuz pillerde, kurşun plakalar çok incedir, bu nedenle kolayca çökebilir ve eski haline gelemezler. Ayrıca, kutupları değiştirmeye başlamadan önce, elektrolit ve teneke kutuların yoğunluğunu kısa devre açısından kontrol etmeniz gerekir.
Kurulum sırasında karıştırılırsa ne olabilir?
Polarite tersine çevrilirse, aşağıdakiler olabilir:
- yanmış sigortalar, röleler ve teller;
- jeneratörün diyot köprüsünün arızalanması;
- elektronik motor kontrol ünitesinin yanması, alarm.
En basit ve en ucuz sorun, yanmış sigortalar olabilir. Ancak, bu onların ana işlevidir. Multimetreli yanmış bir sigortayı "çalarak" bulabilirsiniz.
Kontakları karıştırırsanız, jeneratör aküden enerji tüketir ve vermez. Jeneratör sargısı, gelen voltaj için derecelendirilmemiştir. Pil ayrıca hasar görebilir ve hasar görebilir. En basit seçenek, istenen sigortayı veya röleyi söndürmektir.
Elektronik motor kontrol ünitesinin (ECU) arızalanması büyük bir problem olabilir. Bu cihaz, dahili korumaya rağmen polaritenin gözlemlenmesini gerektirir. Sigorta veya rölenin patlamak için zamanı yoksa, ECU muhtemelen arızalanacaktır. Bu, araç sahibine pahalı teşhis ve onarımların garanti edildiği anlamına gelir.
Otomobilin elektrik sistemindeki bir araba radyosu veya bir amplifikatör gibi çoğu cihaz, kutupların ters çevrilmesine karşı korumalıdır. Mikro devreleri özel koruyucu elemanlar içerir.
Başka bir bataryadan "yandığında", kutupları ve terminallerin bağlantı sırasını gözlemlemek de önemlidir. Yanlış bağlantı 24 volt kısa devreye neden olur. Teller yeterli bir kesite sahipse, eriyebilir veya sürücünün kendisi yanar.
Yeni bir pil satın alırken, etiketi dikkatlice okuyun ve satıcıdan pilin tüm özelliklerini isteyin. Öyleyse, kutupları yanlış olan bir pil satın aldıysanız, en iyisi onu değiştirmek veya yenisini almaktır. Yalnızca son çare olarak kabloları uzatın ve pilin konumunu değiştirin. Daha sonra pahalı onarımlar için para harcamaktansa uygun bir cihaz kullanmak daha iyidir.
