Şanzıman sıvısı nedir ve ne içindir?
Şanzıman sıvısı, optimum performans için aracın şanzıman bileşenlerini yağlamak için kullanılır. Otomatik şanzımanlı araçlarda bu sıvı aynı zamanda soğutucu görevi de görür. Birkaç otomatik şanzıman türü vardır...
Şanzıman sıvısı, optimum performans için aracın şanzıman bileşenlerini yağlamak için kullanılır. Otomatik şanzımanlı araçlarda bu sıvı aynı zamanda soğutucu görevi de görür. Birkaç otomatik şanzıman sıvısı türü vardır ve her otomobilde ve kamyonda kullanılan tür, içindeki şanzımanın türüne bağlıdır. Adından da anlaşılacağı gibi, otomatik şanzımanlar normal otomatik şanzıman sıvısı kullanır. Bununla birlikte, düz şanzıman sıvısı, normal motor yağı, ağır hipoid dişli yağı olarak bilinen dişli yağı veya otomatik şanzıman sıvısı kullanılarak değiştirilebilir. Standart şanzımanlı araçlarda kullanılacak şanzıman sıvısının türü genellikle kullanım kılavuzunun bakım bölümünde bulunabilir.
Otomatik şanzıman yağının ana işlevi şanzımanın çeşitli parçalarını yağlamak olsa da başka işlevleri de yerine getirebilir:
- Metal yüzeyleri aşınmaya karşı temizleyin ve koruyun
- Conta durumu
- Soğutma işlevini iyileştirin ve yüksek çalışma sıcaklıklarını azaltın
- Artan dönüş hızı ve sıcaklık aralığı
Farklı transmisyon sıvısı türleri
Otomatik ve manuel şanzımanlar arasındaki basit ayrımın ötesine geçen birçok farklı türde şanzıman sıvısı da vardır. En iyi yüksek sıcaklık performansı ve tam sıvı ömrü için, araç üreticiniz tarafından tavsiye edilen ve genellikle kullanıcı el kitabınızda listelenen dişli yağını veya sıvısını kullanın:
Dexron/Mercon: Çeşitli derecelerde sunulan bu çeşitler, günümüzde en yaygın kullanılan otomatik şanzıman sıvılarıdır ve şanzımanın iç yüzeylerini daha iyi korumak için sürtünme düzenleyiciler içerirler.
HFM sıvıları: Yüksek sürtünme sıvıları (HFM), Dexron ve Mercon sıvılarına çok benzer, ancak içerdikleri sürtünme düzenleyiciler daha da etkilidir.
Sentetik sıvılar: Bu tür sıvılar genellikle Dexron veya Mercon'dan daha pahalıdır, ancak aşırı sıcaklık değişikliklerine daha iyi dayanabilir ve sürtünmeyi, oksidasyonu ve kaymayı büyük ölçüde azaltır.
F Tipi: Bu tür otomatik şanzıman sıvısı, neredeyse yalnızca 70'lerden kalma eski model arabalarda kullanılır ve sürtünme değiştiricileri içermez.
Hipoid dişli yağı: Bazı manuel şanzımanlarda kullanılan bu tip dişli yağı, aşırı basınç ve sıcaklıklara karşı oldukça dirençlidir.
Motor yağı: Motor yağı, bir araba motorunda yaygın olarak kullanılsa da, dişli yağına benzer bir bileşime ve özelliklere sahip olduğu için manuel şanzımanları yağlamak için uygundur.
Aracınızın tipine ve kullanım süresine bağlı olarak, kullandığınız şanzıman sıvısının türü hakkında asla endişelenmenize gerek kalmayabilir. Bunun nedeni, sık sık değiştirmeye gerek olmamasıdır. Aslında, çoğu tamirci sıvının her 60,000-100,000 ila 30,000-60,000 milde bir değiştirilmesini tavsiye etse de, bazı otomatik şanzımanlar hiçbir zaman sıvı değişimi gerektirmez. Manuel şanzımanlar, tipik olarak her XNUMX ila XNUMX milde bir olmak üzere daha sık şanzıman yağı değişimi gerektirir. Aracınızın taze şanzıman yağına mı yoksa yağa mı ihtiyacı olduğu ve hangi tip yağ kullanmanız gerektiği konusunda şüpheleriniz varsa, deneyimli tamircilerimizden birine danışmaktan çekinmeyin.
