Arkadan çekişli araba nedir

Motorun ürettiği tork arka aksa iletilirse bu şanzıman tasarımına arkadan çekişli denir. Modern otomobillerde, arkadan çekiş, önden çekiş veya dört tekerlekten çekiş seçeneklerinden çok daha az yaygındır, ancak buna rağmen, ilk otomobiller arka tekerlek kullandığından, arkadan çekişli tip klasik bir tork yeniden dağıtım şeması olarak kabul edilir. sürmek.

Şimdiye kadar, arkadan, önden veya dört tekerlekten çekişli bir araba seçimi konusundaki anlaşmazlıklar azalmadı. Bu sorunu anlamak zor, hepsi sürücünün tercihlerine, kullanım koşullarına ve araba tipine bağlı. Popüler söylenti uzun zamandır önden çekişli bir araba veya dört tekerlekten çekişli güçlü bir geçit satın almanın en iyisi olduğunu söylüyor. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisinin devleri - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota ve diğerleri, nedense, önden çekişli otomobillerin üretimi daha ucuz olmasına rağmen, en şarjlı otomobil versiyonlarını arka tekerleklerle donatıyor:

• önden çekiş için, torku arka aksa iletmek için bir kardan gerekli değildir;
• arka aks, vites kutusu olmadan hafiftir;
• güç ünitesinin tasarımı daha basittir ve neredeyse monte edilmiştir - bir dişli kutusu, aks milleri ve göbekler ile.

Ek olarak, arabayı günlük işleri için kullanan basit bir sürücü için önden çekiş yeterlidir.

Ancak arkadan çekişli sürüşün avantajları vardır, çünkü sadece her yerde değil, Formula 1 yarışlarında da kullanılmaya devam etmektedir ve önde arka dingili olan otomobiller en güçlü, prestijli ve en hızlı otomobiller olduğunu iddia etmektedir.

Arka tekerlekten çekiş avantajları:

• motordan gelen titreşimler, güç ünitesinin ve dişli kutusunun yumuşak ve elastik yastıklar üzerinde askıya alınması nedeniyle pratik olarak gövdeye iletilmez, dolayısıyla artan konfor ve bu tür arabaların onarımı daha ucuzdur;
• hızlanma sırasında reaktif momentler direksiyon simidine iletilmez;
• arkadaki ağırlık dağılımı nedeniyle arka tekerlekler daha az kayar;
• yükün tekerlekler üzerindeki optimum dağılımı - arkadan çekiş, ön kılavuzlar.

Arkadan çekişli arabaların eksileri:

• tasarım daha karmaşıktır - sırasıyla kardanı yerleştirmek için kabinden bir tünel geçer, kabinin kullanılabilir alanı azalır;
• özellikle kaygan zeminlerde yönetimi zorlaştıran bazı nüanslar vardır;
• Kirli ve karlı yollarda açıklık daha kötüdür.

Bu nedenle, şehirde ne tür bir sürüş kullanılacağı konusunda temel bir fark yoktur, ancak hız ve gücü seviyorsanız, o zaman arkadan çekiş sizin seçiminizdir.

Yükleniyor…