Bir arabanın aşırı ısınmasına ne sebep olur?

Çeşitli sorunlar aracınızın aşırı ısınmasına neden olabilir. Yaygın nedenler, sızdıran bir soğutma sistemi, tıkalı bir radyatör, hatalı bir termostat veya hatalı bir su pompasıdır.

Bu, bir sürücünün sahip olabileceği en kötü duygudur: bir şeylerin ters gittiğine dair inkar edilemez gerçek. Kaputun altından buhar çıkıyor ve gösterge panelinde uyarı zilleri çalıyor ve ışıklar yanıp sönüyor. Motorunuz çok sıcak ve motorun soğuması için aracınızı en yakın otoparka veya yol kenarına çekmeniz gerekiyor. Midenizde bir düğüm var - pahalı olabilir.

Isı motorun düşmanıdır. Aşırı ısınmanın neden olduğu hasar felaket olabilir ve sorun zamanında çözülmezse revizyon veya değiştirme gerektirebilir. Aşırı ısınmaya neden olabilecek, bazıları basit onarımlar gerektiren ve diğerleri saatlerce çalışma ve yüksek parça maliyetleri gerektiren birçok durum vardır.

Aşırı ısınma nedir?

Motor belirli bir sıcaklıkta verimli çalışır. Bu sıcaklık, dokunulamayacak kadar sıcak olmasına rağmen, soğutma sistemi olmadan olduğundan önemli ölçüde daha düşüktür. Aşırı ısınma, motor sıcaklığının mekanik hasarın oluşabileceği noktaya yükselmesidir. Genellikle, 240 Fahrenheit derecenin üzerinde sürekli bir sıcaklık endişeye neden olmak için yeterlidir. Motor bölümünden sızan buhar, sıcaklık göstergesinin kırmızı bölgeye geçmesi ve genellikle termometre şeklindeki motor uyarı lambaları, aracınızın aşırı ısındığının işaretleridir.

Arabamda soğutma sistemi var mı?

Büyük ya da küçük, her motorun bir soğutma sistemi vardır. Araç geliştirmenin ilk günlerinde, araba motorları hava soğutmalıydı. Esasen, üzerinden geçen havanın etkisi motorun ısısını dağıttı. Motorlar daha karmaşık ve güçlü hale geldikçe, aşırı ısınma vakaları daha sık hale geldi ve yanıt olarak bir sıvı soğutma sistemi geliştirildi.

Sıvı soğutma sistemleri neredeyse sadece modern otomotiv tasarımı ve mühendisliğinde kullanılmaktadır. Modern otomobiliniz, ısıyı uzaklaştırmak için soğutma sıvısını (antifriz olarak da bilinir) motor boyunca ve radyatör boyunca dolaştıran bir soğutma sistemi ile donatılmıştır.

Nasıl çalışır?

Motor soğutma sistemi birçok parçadan oluşur. Bir su pompası, termostat, kalorifer göbeği, radyatör, soğutma sıvısı hortumları ve motorun kendisi vardır. İşte nasıl çalıştığı:

• Su pompası, soğutucuyu sirküle eden bir pervaneye sahiptir. Pervane, bir fan veya yel değirmeni gibi görünür ve oluklu bir V kayış, dişli kayış veya zincirle tahrik edilir.

• Soğutma sıvısı, motor bloğunun içinden geçen kanallardan oluşan bir labirent olan motorun soğutma sıvısı ceketinden akar. Isı, soğutma sıvısı tarafından emilir ve motordan ısıtıcı göbeğine çıkarılır.

• Kalorifer göbeği, yolcu bölmesini ısıtmak için tasarlanmış, arabanın içindeki küçük bir radyatördür. Valf, içerideki havanın sıcaklığını yükseltmek için ısıtıcı göbeğinden ne kadar sıcak soğutma sıvısının geçtiğini kontrol eder. Soğutucu daha sonra hortumdan geçerek radyatöre gider.

• Radyatör, daha kısa bobinlere sarılmış uzun bir tüptür. Bobinlerden geçen hava, soğutucudan gelen ısıyı içeri doğru dağıtarak soğutucunun sıcaklığını düşürür. Hortum, radyatörden geçtikten sonra soğutulan sıvıyı su pompasına geri döndürür ve döngü yeniden başlar.

motor neden aşırı ısınır

Aşırı ısınmanın birkaç nedeni vardır. Hemen tamamı dolaşım yetersizliğinden kaynaklanır ancak farklı şekillerde de kaynaklanabilir.

• Soğutma sistemi sızdırıyor - Soğutma sistemindeki bir sızıntı doğrudan motorun aşırı ısınmasına neden olmaz. Acil sebep, soğutma sistemine hava girmesidir. Sızıntı varsa soğutma sıvısı seviyesi düşer ve hava emilerek sirküle edilir. Açıkçası, hava soğutucudan daha hafiftir ve soğutma sisteminin tepesine yükseldiğinde hava kilidi denilen bir durum meydana gelir. Hava kilidi, soğutucu akışının soğutma sisteminden geçemeyeceği büyük bir baloncuktur. Bu, soğutma sisteminin etkin bir şekilde sirkülasyonu durdurduğu ve motorun içinde kalan soğutma sıvısının aşırı ısındığı anlamına gelir.

• kilitleme - Diğer bir dolaylı sebep, soğutma sistemindeki bir tıkanıklıktır, çünkü aşırı ısınma aslında motor içinde soğutma sıvısı sirkülasyonunun olmamasından kaynaklanır. Soğutma sistemi bloke olduğunda ve soğutma sıvısı ısıyı dağıtmak için radyatöre dolaşamadığında, motor aşırı ısınır. İşte bazı yaygın engeller:

  • Gerektiğinde açılmayan bir termostat.
  • Mineral birikintileri radyatörü engelliyor.
  • Soğutma sisteminin içindeki yabancı cisim.

• Arızalı su pompası - Su pompası arızası, aşırı ısınmanın en yaygın nedenlerinden biridir. Su pompası, soğutma sisteminin en aktif bileşenidir ve soğutucunun sirküle edilmesinden sorumludur. Zamanla, su pompasının içindeki yatak veya pervane aşınabilir veya kırılabilir ve pervane artık dönmeyecektir. Bu olduğunda, motorun aşırı ısınması genellikle kısa sürer.

• Soğutma sıvısı yeterince konsantre değil - Bu durum, sıcaklığın sıfırın altına düştüğü soğuk iklimlerde öncelikle endişe vericidir. Soğutma sıvısı motor veya radyatörün içinde kalınlaşabilir ve tıkanmaya neden olabilir. Soğuk havalarda bile antifriz kalınlaşırsa ve devridaim yapamazsa motor kolayca aşırı ısınır. Bu, olası bir radyatör onarımı gibi dikkat gerektiren bileşenlerde dahili hasara neden olabilir.

Motoru serin tutmaya yardımcı olan daha az bilinen bir sistem, motor yağının kendisidir. Aşırı sıcaklık artışını önlemenin yanı sıra motor soğutmasında da büyük rol oynar. Motor yağı, motorun iç kısımlarını yağlar ve motorun içindeki ısınmanın ana nedeni olan sürtünmeyi önler.

Çoğu üretici, araçlarına radyatör görevi gören bir motor yağı soğutucusu yapar. Sıcak yağ, motora geri gönderilmeden önce ısının dağıldığı yağ soğutucusunda dolaşır. Motor yağı, motor soğutmasının yüzde kırkına kadarını sağlar.

Aşırı ısınmayı düzeltmek için gerekli rutin onarımlar

• Su pompasının değiştirilmesi
• Radyatörün onarımı veya değiştirilmesi
• Antifriz ile yıkama
• Termostatın değiştirilmesi
• Motor yağının doldurulması veya değiştirilmesi
• Soğutma sıvısı hortumunun değiştirilmesi

Aşırı ısınma nasıl önlenir

Arabanın aşırı ısınmasıyla baş etmenin birkaç yolu vardır.

• Soğutma sistemini üreticinin önerdiği aralıklarla veya kirlendiğinde yıkayın.
• Soğutucu sızıntılarını ortaya çıktıkları anda bir teknisyene tamir ettirin.
• Motor yağını düzenli olarak değiştirin.
• Kontrol panelindeki sıcaklık göstergesini izleyin. Ok kırmızıya dönerse veya "motor sıcak" uyarı lambası yanarsa, aracın hasar görmesini önlemek için aracı durdurun ve durdurun.

Aşırı ısınmaya başlarsa arabanızı riske atmayın. Arabanız en az bir kez aşırı ısındıysa, bir şeyler ters gidiyor ve düzeltilmesi gerekiyor. Aşırı ısınmasına neyin neden olduğunu kontrol etmek için bir AvtoTachki sertifikalı mobil teknisyeni ile iletişime geçin.