Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4×4 S&S

Eski Clio'nun platformu üzerine inşa edilmiş olması, bagaja erişmek için hala bir düğmeye basmak zorunda olmanız, yakıt ikmali yapmak için cebinizden anahtarı çıkarmanız gerekmesi, kornanın sol direksiyonda olması ve Direksiyon simidinin sadece yüksekliği ayarlanabilir, hayır, ama uzunluk olarak bu bir gerçek.

Kişisel olarak, sürücünün sürüş konumuna uyum sağlamasını gerektiren direksiyon simidi dışında, hayatımızın çoğunu eski Clio ile geçirdiğimiz için bu konularda aşırı katı değilim. Ve bu teknik denenmiş ve test edilmiş olduğundan sorunsuzdur! Duster ise geniş çamurlukları ve daha uzun figürüyle dikkat çekmesi ve yenilendikten sonra eğlence ve bilgi içeriği için modern bir dokunmatik ekran bile sunması nedeniyle sempatik.

Testimizde Urban Explorer'ın özel bir sürümü vardı, bu nedenle yerleşik donanım listesi oldukça uzundu. Deri direksiyon simidi, navigasyon, hız sabitleyici, manuel klima, dört tekerlekten çekiş çekti ve aksesuarlar arasında sadece dört konumu vardı: elektrikli arka camlar (105 avro), Doğu Avrupa haritacılığı (100 avro), arka park sensörleri ( 205 Euro) ve parlak metalik boya (450 dolar). Teknolojide, sadece çok ama gerçekten çok kısa birinci vitesten bahsetmeye değer. Duster'da vites kutusu bulunmadığından, ilk kalkışta (yokuş yukarı, tam yük) kamyonun kısa bir birinci vitesinin yardımcı olduğu varsayılır ve hepsinden önemlisi, arazi sürüşü sırasında bunun bilinmesi gerekir.

Buna inanıyoruz, ancak bu çözüm, ikinci viteste ilk viteste olduğu kadar verimli bir şekilde sürdüğünüzü bulana kadar günlük sürüşte biraz garip. Yani bu çözüme alışmanız gerekiyor. Duster, Dacia'nın en iyi araçlarından biri olmaya devam ediyor ve Urban Explorer donanımıyla aynı zamanda en çekicilerinden biri.

Alyosha Mrak fotoğraf: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Temel Bilgiler

Temel model fiyatı:	18.390 €
Test modeli maliyeti:	19.250 €
Güç:	81kW (110 KM)

Maliyet (100.000 km'ye kadar veya beş yıla kadar)

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.598 cm3 - maksimum güç 81 kW (110 hp) 4.000 rpm'de - maksimum tork 250 Nm, 1.500 - 3.000 rpm'de.
Enerji transferi:	motor dört tekerleği de tahrik eder - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Емкость:	187 km/s azami hız - 0 sn 100–11,6 km/s hızlanma - Ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emisyonları 124 g/km.
Masal:	boş araç 1.472 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.030 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.543 mm – genişlik 1.816 mm – yükseklik 1.478 mm – dingil mesafesi 2.630 mm – bagaj 587–1.470 50 l – yakıt deposu XNUMX l.