Dacia Sandero Stepway Test Sürüşü: Kavşak Noktası
Sandero Stepway'in ilk versiyonu, Dacia serisinin en çekici modellerinden biri olarak adlandırılabilir. Modelin yeni nesli, her koşulda işlevsel bir otomobil arayanlar için daha da akıllı bir seçim haline geldi, ancak ille de büyük bir Duster gövdesine ihtiyaç duymuyor.
İlk nesil Sandero Stepway'i oluşturmak için kullanılan tarif, yıllar boyunca birçok üretici tarafından neredeyse sürekli olarak iyi sonuçlarla kullanıldı. Mevcut bir modele artırılmış yerden yükseklik ve ek gövde koruması ile süspansiyon ekleme fikri basit ama son derece etkilidir. Bu şekilde müşteri, arabasının hasarsız çıkıp çıkmayacağı konusunda endişelenmeden ve çoğunlukla daha pahalı bir SUV veya crossover modeline yatırım yapmak zorunda kalmadan nispeten zorlu arazide sürüş yapma becerisini geliştirir. Bu tür ürünler akıllı bir yatırım gibi görünüyor - özellikle günümüzün yüksek trafikli modellerinin çoğunun zorlu araziler için çok az veya hiç gerçek potansiyeli olmadığı ve sadece vizyonları için satın alındığı günümüzde.
Sandero Stepway tamamen zıt bir yaklaşım benimser - ilk bakışta vaat ettiğinden daha fazlasını yapabilir. Elbette, 1,5WD olmayan bir araba, en iyi niyetli olsa bile, olağanüstü arazi becerilerine sahip olamaz, ancak engebeli yollar, toprak yollar veya çoğu düşük kaliteli arabanın yapışacağı yerlerden geçme gibi nispeten küçük sorunlar söz konusu olduğunda. altta, Stepway çok daha büyük iddialara sahip çok daha saygın modellerden bile daha iyi yönetiyor. Ek koruma panelleri de aracınızı rahatsız edici çizilmelere karşı korumak için pratik bir çözümdür. Duster gibi, şanzımanın ilk vitesi son derece "kısa" olup, bir yandan şehir koşullarında hızlanmayı şaşırtıcı derecede hızlandırırken, diğer yandan bozuk bölümlerde düşük hızlarda sürmeyi inanılmaz derecede kolaylaştırır. Bunun dışında 1,1 litrelik dizel, uzun süredir bildiğimiz üzere net bir dizel sesine, kendinden emin çekişe ve düşük tüketime sahip. Arabanın hafifliği (XNUMX tondan az) sayesinde, Sandero Stepway kesinlikle birçok kişinin beklediğinden çok daha çevik ve daha da iyi haber şu ki, yakıt istekleri eşit düzeyde. açıkça ekonomik olmayan bir sürüş tarzıyla bile.
Geniş iç mekanın açıkçası basit olduğu ve koltukların en rahat olmadığı gerçeğini Sandero ve Logan'ın diğer versiyonlarından zaten biliyoruz, ancak bu modellerin nihai fiyatı göz önüne alındığında bu tür tavizler beklenmedik değil. Şahsen beni şaşırtan şey, Dacia'nın, Sandero Laureate ve Logan donanım seviyelerinde standart olan seçenekler olan, ekstra bir ücret karşılığında bile, neden Stepway versiyonu için direksiyon simidi veya sürücü koltuğu yükseklik ayarı bile sunmamasıdır.
Metin: Bozhan Boshnakov
Değerlendirme
Dacia Sandero Basamak
Sandero Stepway sadece dışarıdan iyi değil - yerden yüksekliği artırılmış ve ek koruyucu gövde elemanlarına sahip model, modelin diğer versiyonlarına kıyasla yol yüzeyinin türü ve durumu konusunda daha da iddiasız. Ek olarak, dizel motor iyi dinamikleri ve düşük tüketimi birleştirir. Arabanın düşük fiyatı göz önüne alındığında, konfor ve iç işçilikten ödün verilmesi beklenen ancak affedilebilir bir dezavantajdır.
