Volkswagen Passat'ta yağ basınç sensörü

Volkswagen Passat otomobillerine takılan motorlar oldukça güvenilirdir. Bunun için sadece yetkin Alman mühendislere değil, aynı zamanda motorun sürtünme parçalarına yönelik mükemmel yağlama sistemine de teşekkür etmeliyiz. Ancak bir sorun var: Yağ sensörleri. Sık sık kırıldıkları için yağlama sisteminin zayıf noktasıdırlar. Araç sahibinin bunları periyodik olarak değiştirmesi gerekir. Ve bu aşamada kişi, baş etmeye çalışacağımız bazı zorluklarla karşılaşacaktır.

Volkswagen Passat'taki yağ sensörlerinin tipleri ve yerleri

Volkswagen Passat otomobil serisi 1973'ten beri üretilmektedir. Bu süre zarfında arabanın hem motorları hem de yağ sensörleri defalarca değiştirildi. Bu nedenle, yağ basınç sensörlerinin konumu hem otomobilin üretim yılına hem de içinde kurulu olan motorun tipine bağlıdır. Yeni bir yağ sensörü için mağazaya giden bir sürücünün, arabası için sensörlerin artık üretilmediğini keşfettiği durumlar sıklıkla vardır.

Ana yağ sensörleri türleri

Bugün EZ, RP, AAZ, ABS etiketli sensörleri satışta bulabilirsiniz. Bu cihazların her biri yalnızca belirli bir motor tipine kurulur. Araç sahibi hangi sensöre ihtiyacı olduğunu öğrenmek için aracın kullanım talimatlarına bakabilir. Cihazlar yalnızca işaretlerde değil, aynı zamanda konum, renk ve kişi sayısında da farklılık gösterir:

• kontaklı mavi yağ sensörü. Silindir bloğunun yanına monte edilmiştir. Çalışma basıncı 0,2 bar, ürün numarası 028-919-081;Sensör 028-919-081 tüm modern Volkswagen Passat araçlarına takılıdır
• iki kontaklı siyah sensör. Doğrudan yağ filtresi gövdesine vidalanır. Çalışma basıncı 1,8 bar, katalog numarası - 035-919-561A;
  
  Siyah sensör Volkswagen Passat 035-919-561A'nın iki kontağı var
• kontaklı beyaz sensör. Önceki model gibi bir yağ filtresi üzerine monte edilmiştir. Çalışma basıncı 1,9 bar, katalog numarası 065-919-081E.
  
  Volkswagen Passat B065'te beyaz tek pimli yağ basıncı sensörü 919-081-3E takılıdır

Yağ sensörlerinin konumu

Hemen hemen tüm modern Volkswagen Passat modelleri her zaman bir çift yağ sensörü kullanır. Bu aynı zamanda B3 modeli için de geçerlidir. Orada, her iki sensör de yağ filtresi mahfazasının üzerinde bulunur: biri doğrudan mahfazanın içine vidalanır, ikincisi ise filtrenin hemen üzerinde bulunan küçük bir brakete monte edilir. Bu sensör düzenlemesi, motordaki yağ basıncı hakkında en doğru bilgiyi elde etmenize olanak tanıdığı için kendini çok iyi kanıtlamıştır.

1 rakamı Volkswagen yağ filtresindeki bir çift sensörü işaret ediyor

Sistemdeki yağ basıncı çok yüksek veya çok düşük olduğunda sensörlerden biri devreye giriyor ve sürücünün önündeki gösterge panelinde bir uyarı ışığı yanıyor. Yağ basıncının alt sınırı 0,2 bardan azdır. Üst: 1,9 bardan fazla.

Volkswagen Passat'taki yağ sensörünün kontrol edilmesi

İlk olarak, görünümü Volkswagen Passat yağ sensörünün arızalı olduğunu gösteren işaretleri listeliyoruz:

• Gösterge panelindeki düşük yağ basıncı ışığı yanar. Farklı şekillerde kendini gösterir. Çoğu durumda, motor çalıştıktan sonra ışık yanar ve sonra söner. Ayrıca sürüş sırasında periyodik olarak yanıp sönebilir veya yanık kalabilir;
• ışığın yanıp sönmesiyle eş zamanlı olarak motor gücünde gözle görülür değişiklikler gözlemlenir ve düşük hızlarda araç kolayca çalışıp durur;
• Motorun çalışmasına yabancı gürültü eşlik ediyor. Çoğu zaman yavaş yavaş güçlenen sessiz bir darbedir.

Araç sahibi yukarıdaki işaretlerden herhangi birini fark ederse, yağ sensörlerinin acilen kontrol edilmesi gerekir.

Yağ sensörü kontrol sırası

Teşhise başlamadan önce bir uyarıyı hatırlamanız gerekir: bazen sistemdeki yağ seviyesinin çok düşük olması nedeniyle yağ sensörleri tetiklenebilir. Bu nedenle sensörleri kontrol etmeden önce motordaki yağ seviyesini kontrol etmek için bir seviye çubuğu kullanmalısınız. Bazen sorunu çözmek için biraz yağ eklemek yeterlidir. Yağ normalse ancak sorun ortadan kalkmadıysa kaputu açmanız, sensörleri tek tek sökmeniz ve manometre ile kontrol etmeniz gerekecektir.

1. Sensör, yağ filtresi yuvasından sökülür ve otomobiller için özel bir basınç göstergesine vidalanır.
2. Sensörlü basınç göstergesi adaptöre vidalanır ve adaptör de yağ filtresine geri vidalanır.
   
   Volkswagen motoruna vidalanmış DDM'li araç basınç göstergesi ve adaptörü
3. Şimdi iki parça yalıtımlı kablo ve basit bir 12 voltluk ampul alın. İlk kablo akünün artı kutbuna ve ampule bağlanır. İkincisi sensör ile ampul arasındaki temas içindir. Lamba yanıyor.
   
   Volkswagen DDM çalışıyorsa hız arttığında ışık sönecektir
4. Ampulü ve manometreyi bağladıktan sonra arabanın motoru çalışır. Cirosu giderek artıyor. Bu durumda manometre ve şişenin okumaları dikkatle izlenir. Manometre üzerindeki basınç 1,6-1,7 bara çıktığında ışık sönmelidir. Bu olmazsa, yağ sensörü arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.

Volkswagen Passat'taki yağ sensörünün değiştirilmesi

B3 de dahil olmak üzere hemen hemen tüm modern Volkswagen Passat modellerinde artık biri mavi (yağ filtresi girişine bağlı) ve ikincisi beyaz (yağ filtresi çıkışına bağlı ve yüksek değerleri izleyen) bir çift sensör var. basınç). Kolayca erişilebildiği için her iki ünitenin de değiştirilmesi sorun değildir. Burada, otomobil meraklılarının yalnızca birini değil, her iki yağ sensörünü de değiştirdiklerini belirtmek gerekir (uygulama, Volkswagen Passat'taki bir yağ sensörünün arızalanması durumunda, şu anda düzgün çalışsa bile ikincisinin uzun süre çalışmayacağını göstermektedir) ).

1. Sensörler yağ filtresine vidalanmıştır ve elle kolayca çıkarılabilen plastik kapaklarla kapatılmıştır. Kapağı kaldırmanız yeterlidir; kablonun sensör kontağıyla bağlantısı kesilecektir.
   
   Volkswagen yağ sensörleri manuel olarak çıkarılabilen plastik kapaklarla kaplıdır
2. Yağ sensörleri 24 mm'lik açık uçlu anahtarla sökülerek çıkarılır.
   
   Bir Volkswagen'deki yağ sensörü 24 mm'lik bir anahtarla sökülür ve ardından manuel olarak çıkarılır
3. Sensörleri söktükten sonra yuvalarında kir bulunursa, bir bezle dikkatlice çıkarılmalıdır.
   
   
   
   Volkswagen yağ sensörlerinin soketlerinde sıklıkla kir birikir ve bunların çıkarılması gerekir
4. Vidasız sensörlerin yerine yeni sensörler vidalanır, kontaklarına telli kapaklar bağlanır (mavi kablo mavi sensöre, beyaz kablo beyaz kabloya).
5. Arabanın motoru çalışır ve hızı yavaş yavaş artar. Yağ basıncı ışığı yanmamalıdır.
6. Bundan sonra sensörlerde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. Motorun on beş dakika çalıştırılmasından sonra küçük sızıntılar ortaya çıkarsa, sensörler hafifçe sıkılmalıdır. Herhangi bir sızıntı bulunmazsa onarım başarılı sayılabilir.

Video: Volkswagen Passat'ta yağ uyarı sesi duyuluyor

Bu nedenle acemi bir otomobil tutkunu bile modern Volkswagen Passat otomobillerindeki yağ sensörlerini değiştirebilir. İhtiyacınız olan tek şey 24 anahtar ve biraz sabır. Ve burada asıl önemli olan markaları karıştırmamak ve mağazada tam olarak makinenin kullanım talimatlarında belirtilen sensörleri satın almak değil.