Audi 80 arabadaki basınç sensörü

Yağ basınç sensörü gibi bir cihaz, asıl amacı mekanik kuvvet sinyallerini elektrik tipi sinyallere dönüştürmek olan bir cihazdır. Bu durumda, sinyaller çeşitli tiplerde voltajlara sahip olabilir. Kodu çözüldüğünde, bu sinyaller basıncın tahmin edilmesini sağlar. Bugün Audi 80'deki basınç sensörünün nerede olduğunu, nasıl kontrol edileceğini, nasıl yönetileceğini analiz edeceğiz.

En yaygın olanı, farklı basınç seviyelerinde çalışan iki seçenektir: 0,3 bar sensör ve 1,8 bar sensör. İkinci seçenek, özel bir beyaz yalıtımla donatılmasından farklıdır. Dizel motorlar, gri yalıtımlı 0,9 bar göstergeleri kullanır.

Birçok sürücü, Audi 80'de basınç sensörünün nerede bulunduğuyla ilgilenir. Konum, motor tipine bağlıdır. Dört silindirin tamamında, 0,3 barlık cihaz, motor bölmesinin sol tarafında, doğrudan silindir bloğunun ucunda bulunur. 1,8 veya 0,9 yağ basıncı ile kit, filtre yuvasına güvenli bir şekilde takılır. Beş silindirli bir motorda kit, silindir bloğunun sol tarafında, mevcut yağ seviyesini gösteren deliğin tam karşısında bulunur.

Audi 80 yağ basınç sensörü ne için kullanılır?

Motor çalışırken, bazen içinde sürtünme oluşur. Bu tür sorunların bulunduğu yerlerde yağ sağlanmalıdır. Püskürtme gibi çeşitli şekillerde uygulanabilir. Püskürtme için bir ön koşul, basıncın varlığıdır. Basınç seviyesi düştüğünde verilen yağ miktarı azalır ve bu da yağ pompasının arızalanmasına neden olur. Yağ besleme pompasının arızalanmasının bir sonucu olarak, kilit elemanların sürtünmesi önemli ölçüde artar, bunun sonucunda tek tek parçalar sıkışabilir ve “araba kalbinin” aşınması hızlanır. Tüm olumsuz yönlerden kaçınmak için, Audi 80 b4 yağlama sisteminde, diğer modellerde olduğu gibi, onu düzenlemek için bir besleme yağı basınç sensörü yerleşiktir.

Giriş sinyali birkaç yolla okunur. Genellikle sürücü ayrıntılı bir rapor almaz, gösterge minimuma düşmüşse gösterge panelindeki yağlayıcı veya kabindeki aletler şeklindeki sinyallerle sınırlıdır.

Diğer otomobil modellerinde sensör, ekipman ölçeğinde oklarla görüntülenebilir. En son modellerde, bloktaki basınç seviyesi, motorun çalışmasını rasyonelleştirmek için olduğu kadar kontrol için de kullanılmaz.

Ekipman cihazı

Zaten bir klasik haline gelen modası geçmiş bir model olan Audi 80 b4 yağ basıncı sensörünü donatırken, ölçümler zarın esnekliğindeki bir değişikliğe dayanmaktadır. Şekil değişikliğine ve diğer olaylara maruz kalan membran, borudaki sıvıyı sıkıştıran çubuğa basınç uygular. Öte yandan, sıkıştırılabilir sıvı diğer çubuğa bastırır ve zaten mili yükseltir. Ayrıca bu ölçüm cihazına dinamometre denir.

Modern ekipman seçenekleri, bir dönüştürücü kullanarak ölçümler gerçekleştirir. Bu sensör silindirli blok üzerine monte edilir ve ölçüm okumaları daha sonra dönüştürülmüş elektronik sinyaller şeklinde araç bilgisayarına iletilir. En son modellerde, hassas elemanın işlevi, üzerinde bir direnç bulunan özel bir zar üzerinde yatmaktadır. Bu direnç, deformasyon sırasında direnç seviyesini değiştirebilir.

Yağ basınç sensörlerini kontrol etme

Bu prosedür birkaç aşamada gerçekleştirilir:

1. Her şeyden önce, yağ seviyesini kontrol etmeniz gerekir.
2. Ardından her iki sensörün kablolarının durumu kontrol edilir (hem 0,3 bar'da hem de 1,8 bar'da).
3. Bundan sonra basınç sensörü 0,3 bar çıkarılır.
4. Sökülen sensör yerine uygun tipte manometre takılır.
5. VW gibi ek sensörler kullanmayı planlıyorsanız, sonraki adım sensörü test tezgahına vidalamaktır.
6. Bundan sonra, kontrol için cihazın kütlesine bir bağlantı yapılır.
7. Ayrıca voltaj ölçüm cihazı ek bir kablo sistemi ile basınç sensörüne bağlanır ve voltaj ölçer de aküye yani direğe bağlanır.
8. Her şey doğru bağlanmışsa ve normal şekilde çalışabiliyorsa, diyot veya lamba yanacaktır.
9. Diyot veya lamba yandıktan sonra motoru çalıştırmak ve hızı yavaşça artırmak gerekir.
10. Basınç göstergesi 0,15 ila 0,45 bar'a ulaşırsa gösterge lambası veya diyot söner. Bu olmazsa, sensörü 0,3 bar ile değiştirmeniz gerekir.

Bundan sonra, sensörü aşağıdaki sırayla yapılan 1,8 ve 0,9 bar için kontrol etmeye devam ediyoruz:

1. Dizel motor için yağ basıncı sensörünün kablolarını 0,8 bar veya 0,9 bar ayırıyoruz.
2. Bundan sonra, pil tipinin pozitif kutbuna ve sensörün kendisine basınç voltaj seviyesini incelemek için bir ölçüm cihazı bağlarız.
3. Her şey doğru yapılırsa, kontrol lambası yanmamalıdır.
4. Bundan sonra, sensörü 0,9 bar'da kontrol etmek için, verilen ölçüm cihazı 0,75 bar ila 1,05 bar bölgesinde bir okuma gösterene kadar motor devrini artırın. Lamba şimdi yanmıyorsa, sensörü değiştirmeniz gerekir.
5. Sensörü 1,8 ile kontrol etmek için hız 1,5-1,8 bar'a yükseltilir. Lamba burada da yanmalıdır. Bu olmazsa, ekipmanı değiştirmeniz gerekir.

Audi 80'deki yağ basıncı sensörleri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Nasıl yapılır - aşağıya bakın.