MAP sensörü (manifold mutlak basınç / hava basıncı)

Emme manifoldundaki basıncı (zemin) ölçmek için bir MAP (Manifold Mutlak Basıncı, bazen Manifold Hava Basıncı olarak da adlandırılır) sensörü kullanılır. Sensör, bilgileri en uygun yanma için yakıt dozajını ayarlamak için bu bilgileri kullanan kontrol ünitesine (ECU) iletir.

Bu sensör genellikle emme manifoldunda gaz kelebeği valfinin önünde bulunur. MAP sensörü verilerinin mümkün olduğunca doğru olması için, MAP sensör çıkışı sıcaklık kompanzasyonu yapılmadığından (bu sadece basınç verileridir) bir sıcaklık sensörü de gereklidir. Sorun, irtifadaki bir değişiklik veya giriş havasının sıcaklığındaki bir değişikliktir, her iki durumda da hava yoğunluğu değişir. İrtifa arttıkça, emilen havanın sıcaklığının yanı sıra yoğunluğu azalır ve bu faktörler dikkate alınmazsa motor gücü düşer. Bu, bazen ortam atmosferik basıncını ölçen ikinci bir MAP sensörü ile, yukarıda bahsedilen sıcaklık telafisi ile çözülür. MAP ve MAF sensörünün kombinasyonu da nadiren kullanılır. Bir MAP sensöründen farklı olarak bir kütle hava akış sensörü, hava kütlesi miktarını ölçer, bu nedenle basınç değişiklikleri sorun olmaz. Ayrıca sıcak telden çıkışta sıcaklık kompanzasyonu olduğu için hava herhangi bir sıcaklıkta olabilir.