Gövde Konum Sensörü Audi A6 C5
Içerik
İyi bir anda, 281 km'de farlar parlamayı bıraktı ...
Soru şu ki, ne cehennem? Son zamanlarda farları parlattım ve ışını özel bir standda bir araba servisinde uçağa koydum!
Motoru yeniden çalıştırdıktan sonra farların söndüğü ortaya çıktı. Almanlar, sadece arabanın değil, aynı zamanda diğer yol kullanıcılarının da güvenliğini çok iyi düşündüler.
Algoritma basittir: sensör okumaları yanlış olduğunda veya sensörlerden birinde bir hata oluştuğunda, kontrol sistemi yaklaşan sürücünün “kör görmesini” önlemek için farları indirir.
Bu sistem iyi, ancak yolda neler olduğunu anlamıyorum - farlar olması gerektiği gibi 5 veya daha fazla değil, 60 metre ileride parlıyor.
Hatalar için tanılama kablosuyla kontrol ettim ve oldu.
Ön gövde konum sensörü.
Arabamda ön ve arka olmak üzere 2 sensör var.
Bunlar aynıdır ve şemada 6 ve 17 numaralarında görülebilirler.
Gövde konum sensörünün numarası VAG 4B0 907 503'tür, sensörle birlikte VAG N 104 343 01 montaj vidalarını sipariş etmeniz gerekir - bana yapıştılar ve delinmeleri gerekiyordu (şemada 11'deki şemada).
Bir açıyla delinmiş, damper müdahale etti =)
Sensör, bilinen tüm siteleri ele geçirdi.
Orijinal VAG bunu atlamaya karar verdi, bunun için 4500 r istediler ve 10 fiyatına VEMO marka numarası B72-0807-2016'yi aldılar, iki montaj vidası için 2863 r ve 54 r çıktı.
Yeni sensör orijinal kutu, üst kısım biraz önemsememekle boyanmış ...
Far sensörünü taktıktan sonra uyarlanmalıdır!
İşte farların nasıl dönüştürüleceğini açıklayan bir foruma bağlantı.
Kısacası, her şey basit. Teşhis kablosunu tutun ve:
1. 55 "farlar" bölümüne gidin, mevcut hataları silin
2. Ardından 04 "Temel ayarlar" bölümüne gidin
3. Blok 001'i seçin ve "yürüt" düğmesine basın ve far ayar prosedürünün bitmesini bekleyin.
4. Ardından, blok 002'ye gidin, "yürüt" düğmesine basın ve farların konumu hatırlanır.
Not *
Bir sensör satın almak mümkün değilse, ancak gerçekten konforlu bir şekilde seyahat etmek istiyorsanız, o zaman karmaşık bir yol var:
Teşhis kablosunu far adaptasyon bölümüne bağlayarak şunları yapabilirsiniz: farları uyarlayın ve farlar doğru konuma yerleştirilecektir. Ancak kontağı kapatıp açtığınızda, far kontrol ünitesi bir hata bulup farları tekrar indirecektir. O halde çözüm şudur: kontak açıkken farları ayarlayın ve kontağı çıkarmadan elektrik konnektörlerini far düzeltici motorlarından ayırın (aşağıdaki şemada, konnektör No. 16, motor No. 3)
Ardından farı kapatın, teşhis kablosunu çıkarın. Arabayı bir sonraki açışınızda / kapattığınızda, far düzelticide bir hata görünecektir, ancak motor kapalı olduğu için farlar oldukları konumda kalacak ve hiçbir yere gitmeyecektir.
| Yaratıcı | Kod | Açıklama | Teslimat şehri | Fiyat, ovmak | satıcı |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | algılayıcı | Stokta var Moskova | 7 722 | Göstermek |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Süspansiyon seviye sensörü audi a6 (c5) allroad | yarın Moskova | 7 315 | Göstermek |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Süspansiyon seviye sensörü audi a6 (c5) allroad | Bugün Ryazan | 7455 | Göstermek |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Yarın St.Petersburg | 7450 | Göstermek |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 gün Krasnodar | 7816 | Göstermek |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 gün Belgorod | 9982 | Göstermek |
AutoPro uzmanları, "Arka sol vücut konumu seviye sensörü" ek yapılandırmalarının farkındadır:
Standart donanım: 4Z7616571, 4Z7616571C
Bir oto yedek parçası satın alın Arka sol gövde konumu seviye sensörü veya Audi A6 için eşdeğeri
Auto.pro web sitesinde "Audi A6 (4BH) 2002 Gövde Seviye Sensörü Arka Sol" parçalarını satın almak için aşağıdaki adımları sırayla uygulamanız gerekir:
- size uygun yedek parça satın alma teklifini seçin, satıcı hakkında bilgi içeren yeni bir sayfa açılacaktır;
- Sizin için uygun bir şekilde bizimle iletişime geçin ve parça kodu ile üreticisinin eşleştiğinden emin olun, örneğin: “Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006 için sol arka gövde seviye sensörü” ve ayrıca stok için yedek parçaların mevcudiyeti.
İlk olarak, az önce çıkardığınız seviye sensörüne bakın: konektörün gevşek olduğunu gösteren kir gösteriyor. Ve bu, havalandırmadan nemin sensör muhafazasına sızmasına neden oldu. Audi Allroad 4B, C5 otomobiller için süspansiyon seviye sensörlerinin arızalanmasının ana nedeni su girişidir.
Arıza nedeninin ilk muayenesi ve tanımlanması
Kapağı çıkardıktan sonra, konektörün plakaları ve konektörü açığa çıktı. Kart üzerindeki ilgili deliklere oturan pimlerin karmaşık şekli sayesinde elektrik teması sağlanır.
Bundan sonra, tahtayı çıkarmanız gerekir. Pimlerin metalize deliklerle temasından "kuyularda" koyu izlerin ortaya çıktığı görülebilir, bu da metalin nem nedeniyle oksidasyonunu gösterir.
Temas deliklerini mikroskop altında inceledikten sonra, arızanın nedeni bulundu - “kuyuların” metalizasyonunda karanlık noktaların yakınında oluşan mikro çatlaklar. Bu, kartın iki tarafı arasında kopmuş bir elektrik bağlantısına neden oldu.
Bir sorun tanımlandığında, düzeltilmesi gerekir. Bunu yapmak için, konektör pimlerinin baskılı devre kartının her iki tarafı ile güvenilir elektrik temasına sahip olduğundan emin olmak yeterlidir.
Sorun giderme
Kartın mikrodenetleyicinin bulunduğu arka tarafında, pim deliklerinin etrafına bir conta (contaya lehim uygulayın), lehimin deliğe girmesini önleyin. Kurulduğunda, bu, konektör piminin alt tarafına iyi bir bağlantı sağlayacaktır.
Konnektörün pimlerini kargaburun veya benzer bir aletle silindirik bir şekle sokun. Bu, montaj sırasında pimin kaynakla daraltılmış bir "delik" ile kopmaması için yapılmalıdır.
Şimdi kontakları kalaylamanız ve kartı yerine oturtmanız gerekiyor. Her pim karşılık gelen deliğe serbestçe ve zorlamadan oturmalıdır.
Ardından, pimleri uygun şekilde lehimlemeniz, ardından akıdaki her şeyi temizlemeniz ve gövde kapağını yerine yapıştırmanız gerekir.
Süspansiyon seviye sensörünü araca takarken, daha iyi sızdırmazlık için konektörü lityum gresle doldurmayı unutmayın.
