Peugeot 406 hız sensörü
Hız göstergesi aptalca bir 80'i vurmaya başladı, deli gibi atladı, sonra 70, sonra 60, sonra 100 ve sonra tamamen çalışmayı bıraktı.
Hız sensörünün değiştirilmesine karar verildi.
Motorun arka kısmında, aks millerinin takıldığı dişli kutusunda bulunur.
Bunu görebilir ve çipi başlıktan ayırabilirsiniz.
Ayrıca çukurdan çalışmak benim için daha kolaydı. 11 için sadece bir vidayı söküyoruz (kimin yıldızı olabilir) ve sadece kaldırıyoruz, sadece dikkatlice, belki biraz yağ dışarı sızar, umurumda değil.
Durumun kontrol edilmesi ve araç hız sensörünün (DSS) değiştirilmesi
VSS, şanzıman kasasına monte edilmiştir ve araç hızı 3 km/s'yi geçer geçmez voltaj darbeleri üretmeye başlayan değişken bir relüktans sensörüdür. Sensör darbeleri PCM'ye gönderilir ve modül tarafından yakıt enjektörünün açık kalma ve vites değiştirme süresini kontrol etmek için kullanılır. Manuel şanzımanlı modellerde içten yanmalı bir motor kullanılır, otomatik şanzımanlı modellerde iki hız sensörü vardır: biri şanzımanın ikincil miline, ikincisi ara mile bağlanır ve bunlardan herhangi birinin arızalanması yol açar vites değiştirme ile ilgili sorunlara.
İŞLEM
- Sensör kablo demeti konnektörünü ayırın.
- Bir voltmetre ile konnektördeki (kablo demeti tarafı) voltajı ölçün.
- Voltmetrenin pozitif probu siyah ve sarı kablonun terminaline, negatif probu ise toprağa bağlanmalıdır. Konektörde akü voltajı olmalıdır.
- Güç yoksa, sensör ile sigorta montaj bloğu (gösterge panelinin altında solda) arasındaki alanda VSS kablolarının durumunu kontrol edin.
- Ayrıca sigortanın iyi durumda olduğundan emin olun. Bir ohmmetre kullanarak siyah konnektör tel terminali ile toprak arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik yoksa siyah kablonun durumunu ve terminal bağlantılarının kalitesini kontrol edin.
- Arabanın ön kısmını kaldırın ve krikoların üzerine yerleştirin. Arka tekerlekleri kilitleyin ve vitesi boşa alın.
- Kabloları VSS'ye bağlayın, kontağı açın (motoru çalıştırmayın) ve bir voltmetre kullanarak konnektörün arkasındaki sinyal kablosu terminalini (mavi/beyaz) kontrol edin (negatif probu gövde topraklamasına bağlayın).
- Ön tekerleklerden birini sabit tutarken,
- elle çevirin, aksi takdirde voltaj sıfır ile 5V arasında dalgalanmalıdır, aksi takdirde VSS'yi değiştirin.
