Araba yağ basınç sensörleri VAZ 2115

VAZ 2000 de dahil olmak üzere 2115'den itibaren birçok arabaya elektronik yağ basınç sensörleri takılmıştır. Bu, görevi yağ sisteminde oluşan basıncı kontrol etmek olan önemli bir ünitedir. Ani bir şekilde yokuş aşağı veya yukarı doğru sürerseniz, sensör değişiklikleri kaydeder ve bunları bir sistem hatasıyla bildirir (aracın ön panelinde sulama kabı şeklinde kırmızı bir ışık yanar). Bu aşamada, sahibinin sorunu teşhis etmesi ve parçayı tamir edip etmeyeceğine veya değiştirip değiştirmeyeceğine karar vermesi gerekecektir. Makale, VAZ 2115 yağ seviye sensörünün nasıl çalıştığını, nerede bulunduğunu ve nasıl değiştirileceğini tartışacak.

Bu kısım nedir ve işlevi nedir?

İçten yanmalı motorlar, sürtünen parçaların kesintisiz ve stabil çalışmasını sağlayan bir yağ (yağlama) sistemine sahiptir. VAZ 2115 yağ sensörü bu sistemin yağ kontrolünden sorumlu ayrılmaz bir parçasıdır. Basıncı kaydeder ve normdan sapma durumunda sürücüyü bilgilendirir (paneldeki ışık yanar).

Cihazın çalışma prensibi karmaşık değildir. Tüm kontrolörlerin özelliklerinden biri, bir enerji türünü diğerine dönüştürmeleridir. Örneğin mekanik eylemi dönüştürebilmesi için vücuduna bu enerjiyi elektrik sinyaline dönüştüren bir dönüştürücü yerleştirilmiştir. Mekanik etkiler sensörün metal membranının durumuna yansır. Dirençler, direnci değişen zarın kendisinde bulunur. Sonuç olarak, kablolar aracılığıyla bir elektrik sinyali ileten dönüştürücü "çalıştırılır".

Daha eski arabalarda elektrik dönüştürücüleri olmayan daha basit sensörler vardı. Ancak çalışma prensibi benzerdi: membran hareket eder ve bunun sonucunda cihaz okumalar yapar. Membran deforme olduğunda, yağlama devresindeki (tüp) sıvının sıkıştırılmasından sorumlu olan çubuk üzerine baskı uygulamaya başlar. Borunun diğer tarafında da aynı yağ çubuğu bulunur ve üzerine yağ basıldığında manometrenin iğnesi yükselir veya alçalır. Eski tarz tahtalarda şuna benziyordu: Ok yukarı çıkıyor, bu da basıncın arttığı anlamına geliyor, aşağı inerse azaldığı anlamına geliyor.

Nerede

Çok fazla boş zamanınız olduğunda, daha önce böyle bir deneyim yaşamadıysanız, kaputun altında pek çok şey bulabilirsiniz. Yine de, yağ basınç sensörünün nerede bulunduğu ve VAZ 2115'te nasıl değiştirileceği hakkında bilgi gereksiz olmayacaktır.

VAZ 2110–2115 binek otomobillerinde bu cihaz, motorun sağ tarafında (yolcu bölmesinden bakıldığında), yani silindir kapağı kapağının altında bulunur. Üst kısmında bir plaka ve harici bir kaynaktan beslenen iki terminal bulunmaktadır.

Araba parçalarına dokunmadan önce arızaları teşhis etmek için araç sahibinin kısa devreleri önlemek amacıyla terminalleri aküden çıkarması önerilir. Yağ basınç sensörünü (yağ basınç sensörü) sökerken motorun soğuk olduğundan emin olmanız gerekir, aksi takdirde kolayca yanabilirsiniz.

Sulama şeklindeki yanan kırmızı gösterge ne anlama gelebilir?

Motor çalışırken bir sesli sinyalle birlikte kırmızı bir ışık yanıyor. Ne diyor:

• yağ bitti (normalin altında);
• sensörün elektrik devresi ve ampulün kendisi arızalı;
• yağ pompası arızası.

Işık yandıktan sonra motorun derhal kapatılması önerilir. Ardından, bir yağ seviye çubuğu kullanarak ne kadar kaldığını kontrol edin. "Aşağıda" ise - döşeme. Her şey yolundaysa, motor rölantideyken lamba yanmaz.

Yağ seviyesinde her şey normalse ve ışık hala yanıyorsa sürüşe devam etmeniz önerilmez. Yağ basıncını kontrol ederek sebebini bulabilirsiniz.

Fonksiyonel test

En kolay yollardan biri sensörü çıkarmak ve motoru çalıştırmadan motoru çalıştırmaktır. Kontrolörün kurulum yerinden yağ sızıyorsa bu, basıncın iyi olduğu ancak sensörün arızalı olduğu anlamına gelir ve bu nedenle kırmızı sinyal verir. Hasarlı ev aletlerinin tamir edilemeyeceği kabul edilir ve aynı zamanda ucuzdur - yaklaşık 100 ruble.

Kontrol etmenin başka bir yolu var:

• Yağ seviyesini kontrol edin, normal olmalıdır (gösterge hala açık olsa bile).
• Motoru ısıtın, ardından kapatın.
• Sensörü çıkarın ve bir basınç göstergesi takın.
• Manometre adaptörünü kontrol ünitesinin bulunduğu yere vidalıyoruz.
• Cihaz topraklamasını araç topraklamasına bağlayın.
• Kontrol LED'i akünün artı kutbuna ve sensör kontaklarından birine bağlanır (yedek kablolar kullanışlı olacaktır).
• Motoru çalıştırın ve hızı artırmak için gaz pedalına yavaşça basın.
• Kontrolör çalışır durumda ise basınç göstergesi 1,2 ile 1,6 bar arasında gösterdiğinde kontrol panelindeki gösterge söner. Değilse, o zaman başka bir neden var.
• Motor 2000 rpm'ye kadar döner. Cihazda iki şerit bile yoksa ve motor +80 dereceye kadar ısındıysa bu, krank mili yataklarında aşınma olduğunu gösterir. Basınç 2 barı aştığında bu bir sorun teşkil etmez.
• Sayı artmaya devam ediyor. Basınç seviyesi 7 bardan az olmalıdır. Sayı daha yüksekse baypas valfi arızalıdır.

Sensör ve valf değiştirildikten sonra bile ışık yanmaya devam ederse, tam teşhis gereksiz olmayacaktır.

DDM nasıl değiştirilir?

Yağ seviye sensörünü değiştirme işlemi karmaşık değildir, özel bilgi gerektirmez. Aletler için 21 mm'lik açık uçlu bir anahtara ihtiyacınız olacaktır. Puanlar:

• Ön dekoratif kaplama motordan çıkarıldı.
• Denetleyicinin kapağı çıkarılır, farklıdır ve güç kapatılır.
• Cihaz, açık uçlu bir anahtarla blok başından sökülür.
• Yeni bir parçanın takılması ters sırada gerçekleştirilir. Kontrolör bükülür, kablolar bağlanır ve motorun nasıl çalıştığı kontrol edilir.

Alüminyum O-ring de sensörle birlikte çıkarılacaktır. Ne kadar yeni olursa olsun, yenisiyle değiştirmek daha iyidir. Elektrik fişini takarken kablo kontaklarının durumunu kontrol edin; bunların temizlenmesi gerekebilir.

Sonuç

Sensörün cihazını ve yerini bilmek, yenisiyle değiştirmek daha kolay olacaktır. İşlem birkaç dakika sürüyor ve araba servislerinde bu hizmetin fiyatı oldukça yüksek.

İlgili Videolar