Kia Rio 3 için sensörler

Tüm modern otomobillerde ve özellikle Kia Rio 3'te sensörler, ECU'nun hava-yakıt karışımını hazırlamasına ve motorun düzgün çalışmasını sürdürmesine izin verir. Bunlardan herhangi biri arızalıysa, motorun çalışmasını, arabanın dinamiklerini ve tabii ki yakıt tüketimini etkileyecektir. Krank mili sensörünün çalışması kesilirse motor tamamen duracaktır. Bu nedenle, cihazın modelinde aniden “Kontrol Et” lambası fark edilirse, sorunu netleştirmek ve düzeltmek için hemen servis istasyonuna başvurmanız önerilir.

Kia Rio 3 için krank mili sensörü ve hataları

Elektronik motor yönetim sistemine (ECM) sahip araçlara takılan krank mili sensörü - DKV. DPKV - Motor ECU'sunun valf zamanlama sensörünün konumunu kontrol etmesini sağlayan bir parça. Bu, yakıt enjeksiyon sisteminin verimliliğini sağlar. DPC, içten yanmalı bir motorun silindirlerinin ne zaman yakıtla doldurulması gerektiğini belirlemeye yardımcı olur.

Krank mili hız sensörü motorun çalışmasını etkiler. Arızalar motorun durmasına veya içten yanmalı motorun kararsız çalışmasına neden olur - yakıt zamanında sağlanmaz ve silindirde tutuşma tehlikesi vardır. Krank mili, yakıt enjektörlerini ve ateşlemeyi çalışır durumda tutmak için kullanılır.

Onun sayesinde ECU diz hakkında, yani konumu ve hızı hakkında sinyaller gönderir.

DC Kio Rio 3 ile ilgili hatalar:

• Devre sorunları - P0385
• Geçersiz Bayrak - P0386
• Sensör okunamadı - P1336
• Frekans değişimi - P1374
• DC göstergesi "B" ortalamanın altında - P0387
• DC göstergesi "B" ortalamanın üzerinde - P0388
• "B" sensöründeki sorunlar - P0389
• Çalışmazlığı değerlendirin - P0335
• Seviye sensörünün arızası "A" - P0336
• Gösterge ortalama DC "A" değerinin altında - P0337
• Sensör "A" sensörü ortalamanın üzerinde - P0338
• Hasar - P0339

Krank mili sensörü hataları, açık devre veya aşınma nedeniyle oluşur.

Eksantrik mili sensörü Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio ve arızaları

DPRV, yakıt enjeksiyon sisteminin ve motor mekanizmasının çalışmasını koordine eder. Faz sensörü krank milinden ayrılamaz. DPRV, zamanlama dişlilerinin ve zincir dişlilerinin yanında bulunur. Kabul edilen eksantrik mili sensörleri, mıknatıs ve Hall etkisine dayanmaktadır. Her iki tip de motordan ECU'ya voltaj iletmeye yarar.

Maksimum hizmet ömrü sona erdikten sonra DPRV çalışmayı durdurur. Bunun en yaygın nedeni, tellerin iç sargısının aşınmasıdır.

Kia Rio eksantrik milinin sorunlarının ve hatalarının teşhisi bir tarayıcı kullanılarak gerçekleştirilir.

• Devre sorunları - P0340
• Geçersiz gösterge - P0341
• Ortalamanın altında sensör değeri - P0342
• Ortalamanın üstünde - P0343

Kia Rio 3 hız sensörü, hatalar

Günümüzde mekanik hız ölçme yöntemi artık otomobillerde kullanılmamaktadır. Hall etkisine dayalı cihazlar geliştirildi. Darbe frekansı sinyali kontrolörden iletilir ve iletim frekansı araç hızına bağlıdır. Hız sensörü, adından da anlaşılacağı gibi, hareketin tam hızını belirlemeye yardımcı olur.

Görev, her kilometre için sinyaller arasındaki zaman aralığını ölçmektir. Bir kilometre altı bin darbe iletir. Aracın hızı arttıkça darbelerin iletim frekansı da buna bağlı olarak artar. Darbenin tam iletim zamanını hesaplayarak trafik hızını elde etmek kolaydır.

Araç seyir halindeyken hız sensörü yakıt tasarrufu sağlar. Çalışmasında oldukça basittir, ancak en ufak bir arıza ile araba motorunun çalışması bozulur.

DS Kia Rio, manuel şanzıman muhafazasında dikey olarak bulunur. Başarısız olursa, motor arıza yapmaya başlar. Eksantrik mili gibi hız sensörü, arıza durumunda tamir edilmez, ancak hemen yeni bir parça ile değiştirilir. Çoğu zaman, sürücü yok edilir.

• Hız Sensörü Devre Arızası - P0500
• Kötü ayarlanmış DS - P0501
• Ortalamanın Altında DS - P0502
• Ortalamanın üzerinde SD - P0503

Kia Rio için sıcaklık sensörü

Sıcaklık sensörü, aşırı ısınma nedeniyle bir şeyler ters gitmeden önce sürücünün aracı frenlemesi ve yumuşatması sayesinde motorun aşırı ısınmasını uyarmak için kullanılır. Özel bir işaretçi yardımıyla motorun o andaki sıcaklığı görüntülenir. Kontak açıldığında ok yukarı çıkar.

Çoğu Kia Rio sahibi, arabada sıcaklık sensörü olmadığını iddia ediyor, çünkü sadece motor derecelerinin sayısına bakmazlar. Motor sıcaklığı, "Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü" ile dolaylı olarak anlaşılabilir.

DT Kia Rio 3 ile ilgili hatalar:

• Geçersiz Bayrak - P0116
• Ortalamanın altında - P0117
• Gösterge normun üzerinde - P0118
• Sorunlar - P0119

Sensörün direnci, soğutucunun sıcaklığına bağlıdır. Sensörün düzgün çalıştığını doğrulamak için, oda sıcaklığındaki suya daldırın ve okumaları karşılaştırın.

Sonuç

Modern bir araba, bir dizi sensör aracılığıyla birbirine bağlanan eksiksiz bir cihaz sistemidir. Kelimenin tam anlamıyla bir sensörün çalışması kesintiye uğrarsa, sistem başarısız olur.

Motordaki hava bir eksantrik mili sensörü tarafından kontrol edilir ve hacmine bağlı olarak ECU, çalışma karışımının motora beslenmesini hesaplar. Krank mili sensörünü kullanarak kontrol ünitesi motor devrini izler ve kontrol sistemi hava beslemesini düzenler. Park etme esnasında kontrol ünitesi yardımı ile motor sıcakken rölanti devri korunur. Sistem, rölanti devrini artırarak yüksek devirlerde motorun ısınmasını sağlar.

Tüm bu sensörler modern otomobillerde bulunur ve cihazlarını ve hatalarını inceledikten sonra, teşhis sonuçlarını anlamak ve araba için gerekli parçayı satın almak çok daha kolaydır.