Klimanın elektromanyetik kavramasının teşhisi
Içerik
Arızalı bir araç içi hava soğutucusu genellikle onarım için çıkarılır. Kullanılmayan parçalar değiştirildikten sonra cihaz yerine konulur ve sisteme tekrar antifriz pompalanır.
Araç klimasının arızalanması, aracın iç kısmındaki mikro iklimi kötüleştirir. Tamir etmeden önce kompresörün elektrik bağlantısını kontrol etmelisiniz. Arızalı parça onarılmalı veya yenisi ile değiştirilmelidir.
Elektromanyetik kavramanın arızalı olduğu nasıl anlaşılır?
Araç iç kısmındaki hava soğutma cihazının arızası çeşitli nedenlerle ortaya çıkar.
Daha sık olarak, klima yatağı sürekli yük nedeniyle aşınır. Daha nadir görülen bir arıza nedeni ise boru hattı sistemindeki yüksek basınç ve şaft sıkışmasıdır.
Araç klima kompresörünün elektrik bağlantısını kontrol ederken arıza belirtileri tespit edilir:
- Soğutmaya başlarken yabancı ses - çatırtı veya vuruntu.
- Kasnak ile zayıf temas, basınç diskinin kayması.
- Tellerin ve kontakların hasar görmesi veya oksidasyonu.
- Kasnak yüzeyinde önemli deformasyon.
Elektromanyetik kavramanın kontrol edilmesi
100 km veya daha fazla kilometre kat edildikten sonra parçalar aşınır, bu nedenle aracın klima kompresörünün elektrik bağlantısını kontrol etmek gerekir. Sürtünme ve korozyon nedeniyle basınç diskinin geometrisi bozulur. Yüksek sıcaklığa maruz kalma nedeniyle elektromanyetik ünitenin sargısı yanar.
Kompresör ve araç klima parçalarının arıza belirtileri:
- cihazın aralıklı çalışması;
- soğutma verimliliğinde azalma;
- yabancı uğultu veya ıslık;
- kabinde yanık kokusu.
Araç klima kompresörü kavramasını kontrol ettikten sonra bir sistem arızası tespit edilirse, genellikle bir servis merkeziyle iletişime geçersiniz. Ancak bu elemanın arızası genellikle kendi ellerinizle bağımsız olarak ortadan kaldırılır.
Teşhis yöntemleri
Arızanın nedenini belirlemek ve yedek parçaları belirlemek için, onarımlara başlamadan önce arabadaki klima kompresörünün elektromanyetik kavramasının kontrol edilmesi gerekir.
Bunu yapmak için:
- Cihazın kaputun altında bulunan kısmının harici kontrolünü yapın.
- Elektrik kablolarının, kasnağın ve baskı plakasının durumunu değerlendirin.
- 12 V araç ağına doğrudan bağlanarak klima kompresörünün elektromanyetik kavramasını araçtan çıkarmadan kontrol edin.
Disk kasnağa baskı yapmıyorsa, parça arızalıdır ve yenisiyle değiştirilmesi gerekir.
Ayrıca bir arabadaki klima kavramasını kontrol ederken bobin kontaklarındaki direnç ölçülür. Sonsuz bir değer, termik sigorta rölesinin attığını gösterir. Elektromıknatısın normal çalışmasını sağlamak için termistör yerine bir jumper takmak yeterlidir.
Sökülmesi gerekiyor mu?
Arızalı bir araç içi hava soğutucusu genellikle onarım için çıkarılır. Kullanılmayan parçalar değiştirildikten sonra cihaz yerine konulur ve sisteme tekrar antifriz pompalanır. Yapının sökülmesi, onarılması ve yakıt ikmali pahalı bir iştir. Bu nedenle küçük arızalarda cihazı tamamen sökmeden yapmak ve klima kompresörünün elektromanyetik kavramasını araçtan çıkarmadan kontrol etmek daha iyidir.
Araç içi hava soğutucunun çıkarılması
Birçok binek araç modeli, cihazın yay mekanizmasına ücretsiz erişime sahiptir. Arızalı bir aracın elektromanyetik kavramasının muayenesi, sökülmeden gerçekleştirilebilir. Parça tamamen değiştirilir veya yatağın, basınç diskinin veya mıknatıs sargısının kısmen değiştirilmesiyle sınırlıdır.
Debriyaja erişmek için kasnağı ve temas plakasını çıkarmanız gerekir. Oluklara ve boşluk ayarlayıcı contalara zarar vermemek için çektirme ile çalışmak gerekir. Son aşamada kilitleme halkasına basarak elektrik bağlantısını çıkarın. 12 V'luk bir ağa bağlayıp bobin kontaklarının direncini ölçerek parçanın çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Arızalı kavrama yeni, orijinal veya benzeriyle değiştirilir. Sıkıştırma mekanizması parçalarını ters sırayla takın.
Onarımı tamamladıktan sonra, araç klimasının elektrik bağlantısını yük altında kontrol etmeniz gerekir.
