Dizel yakıt dondan hoşlanmaz. Neyi hatırlamalı?
Kış, daha doğrusu sıcaklığın sıfırın altına düştüğü günler, dizel motorlar için özel bir dönemdir. Gerçek şu ki, dizel dondan hoşlanmaz. Diğer şeylerin yanı sıra, düşük sıcaklıkların etkisi altında sıvı halden kısmen katı hale dönüşen parafinik hidrokarbonları (genellikle parafinler olarak adlandırılır) içerir. Bu da yakıt hatlarının kolayca tıkanmasına ve yakıt eksikliğinden dolayı motorun durmasına neden olur.
Uygun yağ ve depresan
Elbette bu, motora verilen dizel yakıtın dona karşı uygun şekilde hazırlanmaması durumunda gerçekleşir. Onlar. kimyasal bileşiminde, yukarıda belirtilen parafin kristallerinin çökelmesini önleyen, yakıt hatlarının ve filtrenin açıklığını etkin bir şekilde bloke eden hiçbir önlem yoktur.
Bu yüzden sözde yağ, önce geçiş, sonra kış yağı. Yaz yağlarından daha fazlasıdırlar, kimyasal bileşimleri nedeniyle soğuğa dayanıklıdırlar ve sadece kış yağı mı yoksa Arktik yağı mı olduğuna bağlı olarak, dizel motorun 30 derecelik donlarda bile sorunsuz çalışmasına izin verir.
Yıllardır dizel araç kullanan sürücüler bilirler ki Kasım ayında ve kesinlikle Aralık ayında bu sezona uygun dizel yakıtı doldurmaları gerekir. Ayrıca, kışın boruların “donması” ile ilgili sorun yaşamak istemiyorsanız, proaktif olarak depoya dizel yakıtın akma noktasını düşüren özel bir madde eklemeniz gerekir. Her benzin istasyonunda, yağla karıştırılması gereken oranların ayrıntılarını veren kaplarda alacağız. Bastırıcı adı verilen bu özellik, içinde zaten belirli miktarda yakıt bulunan bir depoya veya doldurduktan hemen sonra eklenebilir. Yakıt daha sonra böyle bir reaktifle daha iyi karışacağından, yakıt doldurmadan önce uygun bir miktar eklemek en iyisidir.
Ayrıca bakınız: Kış yakıtı - bilmeniz gerekenler
Kötülükten akıllı ol
Bununla birlikte, depresanın sadece parafin çökelmesini engellediği hemen eklenmelidir. Yağ "donarsa", yakıt sistemini tıkayan parçaları, oluşumunu engellese de çözmediği için etkinliği sıfır olacaktır. Bu nedenle, yakıtın soğukta donmasıyla ilgili tatsız sürprizlerden kaçınmak istiyorsak, bu özelliği önceden stoklayalım ve sıcaklıklar hala pozitif olsa bile, her ihtimale karşı zaman zaman depoya ekleyin.
Buna rağmen uygun yağı doldurmayı ihmal edersek ve motor arızalanırsa ne yapmalıyız? Ve bunun sürüş sırasında bile olabileceğini bilmelisiniz. Akü bitene kadar motoru marş ederek çalıştırmayı deneseniz veya başka bir araçla çekmeyi denemeyi, aracı ittirseniz bile bu durum değişmez. Motor kısa bir süre çalışsa bile hızla tekrar stop edecektir. Bu nedenle, bu tür eylemler için zaman ve çaba üzücü.
önceden ısıtmak
Böyle bir durumda en kolay yol, aracı pozitif sıcaklığa sahip sıcak bir odaya koymaktır. Garaj, koridor veya arabanın eriyebileceği başka bir yer ne kadar sıcaksa, parafin kristalleri o kadar hızlı çözülür ve yakıt sisteminin kilidi açılır. Ancak her durumda, bu birkaç saat kadar sürebilir. Geçmişte, örneğin kamyon sürücüleri, yakıt hatlarını özel brülörlerle “canlı” ateşle ısıtıyordu, bu da ilk etapta çok tehlikeliydi (yangın riski vardı) ve ayrıca her zaman işe yaramadı. Etkili olmak. Ancak sistemi örneğin sıcak hava ile ısıtmayı deneyebilirsiniz. Özel bir blower veya benzeri bir cihazımız varsa, mumun çözünme süresini kısaltacağız. Durum normale döndükten sonra tanka uygun yağı veya antifriz eklemeyi unutmayınız. tercihen her ikisi
Ayrıca bakınız: Pil bakımı nasıl yapılır?
Özellikle yeni turbodizel tasarımları için alkol, denatüre alkol veya benzin formunda katkı maddeleri kullanmak, geçmişte kullanımları kılavuzlarda bile önerilmiş olmasına rağmen, kategorik olarak pratik değildir. Ortaya çıkan hasar ve enjeksiyon sisteminin onarım maliyeti, yakıt sisteminin birkaç saatlik çalışmazlığının neden olduğu kayıplardan bile kıyaslanamayacak kadar yüksek olacaktır, ancak doğal bir şekilde ortadan kaldırılacaktır.
Bunun kuralları nelerdir
Polonya standartlarına göre benzin istasyonlarında yıl üç döneme ayrılır: yaz, geçiş ve kış. Polonya iklim koşullarında yaz dönemi, sıcaklığın 16 dereceyi geçmemesi gereken 30 Nisan - 0 Eylül arası dönemdir. 1 Ekim - 15 Kasım ve 1 Mart - 15 Nisan arası geçiş dönemi geçiş dönemi olarak kabul edilir. Bu tip (ara) yakıt yaklaşık -10 santigrat dereceye kadar dona karşı dayanıklıdır.Kış yağı genellikle 15 Kasım'dan sonra Şubat ayının sonuna kadar benzin istasyonlarına teslim edilir. En az -20 derece sıcaklığa dayanmalıdır. Elbette bu tarihler hava şartlarına göre değişiklik gösterebilir.
30 derece ve üzeri sıcaklıklara dayanabilen arktik yağları da vardır ve bunlar bizim ülkemizde de son bulur. Esas olarak, kışların örneğin güneybatıdan daha şiddetli olduğu kuzeydoğu bölgelerinde bulunabilirler.
Bu nedenle, kıştan önce, en azından bu yakıt katkı maddelerini profilaktik olarak stoklayacağız ve şimdi bunları dizel yakıt deposuna döküyoruz. Kışın çok araba kullananlar, arabalarındaki yakıt sisteminin, özellikle de yakıt filtresinin durumuyla da ilgilenmelidir.
Bu arada, sadece yüksek kalitesinin değil, aynı zamanda yılın doğru zamanında belirtilen yakıtla yakıt ikmali yapıldığı saygın benzin istasyonlarında petrol temini konusunda da ipuçları var.
