Dizel Nissan Qashqai

Nissan Qashqai'nin her iki neslinde de Japon üretici, otomobilin dizel bir versiyonunu sağladı.

İlk nesil otomobiller, sırasıyla 1,5 ve 2,0 K9K ve M9R dizel motorlu bir hat içeriyordu. İkinci nesil, turbo dizel versiyonları 1,5 ve 1,6 ile donatıldı. Benzinle çalışan arabaların popülaritesine rağmen, Japon dizel arabaları hala kendi pazar segmentlerini elinde tutuyor ve alıcılar arasında talep görüyordu.

Dizel motorlu Nissan Qashqai: ilk nesil

Birinci nesil Nissan Qashqai dizel otomobilleri resmi olarak Rusya'ya teslim edilmedi, ancak birçok girişimci sürücü, çoğu zaman yurtdışından ithal ederek çeşitli şekillerde yeni bir ürün elde etmeyi başardı. Şimdiye kadar, kullanılmış otomobil pazarında, birinci nesil dizel Nissan Qashqai temsilcileriyle tanışabilirsiniz.

Birinci neslin dizel modellerinin güç özellikleri, benzinli motorlu otomobillerinkinden küçük farklılıklara sahiptir. Bu nedenle, 1.5 dCi dizel motor, tork açısından minimum benzin ünitesini aşıyor - 240 Nm'ye karşı 156 Nm, ancak aynı zamanda güçte de kaybediyor - 103 hp'ye karşı 106-114 hp. Bununla birlikte, bu dezavantaj, 5 km'de yaklaşık 100 litre yakıt gerektiren (ve düşük hızlarda - 3-4 litre) bir buçuk turbo dizelin verimliliği ile tamamen telafi edilir. Aynı mesafede, bir benzinli motor resmi belgelere göre 6-7 litre yakıt tüketir, ancak pratikte - yaklaşık 10 litre veya daha fazla.

Birinci nesil motor için başka bir seçenek de 2.0 hp ve 150 Nm torka sahip 320 turbo dizel. Bu versiyon, aynı motor boyutuna sahip ve 140 hp ve 196 Nm tork için tasarlanmış benzinli "rakibinden" çok daha güçlü. Aynı zamanda, benzin ünitesini güç açısından aşan turbo dizel, verimlilik açısından daha düşüktür.

100 km'de ortalama tüketim:

•  dizeller için: 6-7,5 litre;
• benzinli motorlar için - 6,5-8,5 litre.

Pratikte, her iki tip güç ünitesi de tamamen farklı sayılar gösterir. Bu nedenle, motor zorlu yol koşullarında yüksek hızlarda çalışırken, turbo dizel yakıt tüketimi 3-4 kat, benzinli muadilleri için - maksimum iki kat artar. Mevcut yakıt fiyatları ve ülke yollarının durumu göz önüne alındığında, turbo dizel araçların çalışması daha az ekonomiktir.

yeniden şekillendirmeden sonra

Birinci nesil Nissan Qashqai SUV'lerin modernizasyonu, yalnızca geçitlerdeki dış değişiklikler üzerinde olumlu bir etkiye sahip değildi. Dizel üniteleri doğrultusunda, üretici minimum 1,5 motorunu (piyasadaki talebi nedeniyle) bıraktı ve 2,0 otomobil üretimini sadece dört tekerlekten çekişli 2,0 AT versiyonuyla sınırladı. Aynı zamanda, alıcıların 1,5 ve 2,0 litrelik üniteler arasında bir ara pozisyon işgal eden başka bir seçeneği daha vardı - manuel şanzımanlı dizel Nissan Qashqai 16 idi.

Turbo dizel 1.6 özellikleri:

• güç - 130 hp;
• tork - 320 Nm;
• maksimum hız - 190 km / s.

Yapılan dönüşümler motorun verimliliğine de olumlu etki yaptı. Bu versiyonda 100 km'de yakıt tüketimi:

• şehirde - 4,5 litre;
• şehir dışında - 5,7 l;
• kombine çevrimde - 6,7 litre.

Karakteristik olarak, 1,6 litrelik bir motorun kötü yol koşullarında yüksek hızlarda çalışması da yakıt tüketiminde bir artış anlamına gelir, ancak 2-2,5 kattan fazla değildir.

Nissan Qashqai: ikinci nesil dizeller

İkinci nesil Nissan Qashqai otomobilleri, 1,5 ve 1,6 motorlu bir dizi dizel versiyon içeriyor. Üretici, daha önce sunulan 2 litrelik turbo dizelleri hariç tuttu.

Bir buçuk litre hacimli minimum güç ünitesi, aşağıdaki özelliklerle ifade edilen biraz daha yüksek performans ve ekonomik bir kaynak elde etti:

• güç - 110 hp;
• tork - 260 Nm;
• 100 km'de ortalama yakıt tüketimi - 3,8 litre.

1,5 turbo dizel ve 1,2 benzinli motora sahip otomobillerin güç çıkışı ve yakıt tüketimi açısından birbirinden önemli ölçüde farklılık göstermemesi dikkat çekicidir. Uygulama ayrıca, farklı yol koşullarında dizel ve benzinle çalışan otomobillerin davranışının radikal farklılıklara sahip olmadığını göstermektedir.

1,6 litrelik dizel motorlarda da küçük değişiklikler yapıldı ve bu da yakıt tüketimini olumlu yönde etkiledi. Yeni 1.6 versiyonunda turbo dizeller 4,5 km'de ortalama 5-100 litre yakıt tüketiyor. Dizel motorun yakıt tüketim seviyesi, aracın sürüş özellikleri ve şanzıman tipi ile belirlenir.

Yararlı video

Hatta üretici, Nissan Qashqai otomobillerindeki dizel ve benzinli motorların performansını karşılaştırarak tüketicilere aynı seçeneği sunmuş. Bununla birlikte, her iki güç aktarma organı türü arasındaki küçük fark göz önüne alındığında, deneyimli sürücüler, olağan sürüş tarzına, beklenen koşullara, yoğunluğu ve otomobil kullanımının mevsimselliğine odaklanmanızı tavsiye ediyor. Araç sahiplerine göre turbo dizel, daha çok otomobilin özel güç ve enerji kaynaklarını gerektiren koşullar için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, dezavantajları genellikle yakıt kalitesine karşı artan hassasiyete ve bir bütün olarak motorun daha gürültülü çalışmasına bağlanır.