Elektrikli araƧ ekleme
IƧerik
Elektrikli araƧlar genellikle benzinli ve dizel araƧlardan daha pahalıdır. Ancak Åirket aracıyla ƶzel kilometre yapanlar iƧin durum tam tersi. Sebep: daha yavaÅ ekleme oranı. Bu ekleme tam olarak nasıl hesaplanır? Åimdi iÅler nasıl? Yakın gelecek nasıl gƶrĆ¼nĆ¼yor? Bu yazımızda size elektrikli araƧ eklentisi hakkında bilmeniz gereken her Åeyi anlatacaÄız.
Ekleme nasıl ƧalıÅır?
Ä°lk olarak, toplama gerƧekte nasıl ƧalıÅır? Eklenti, bir Åirket arabasında ƶzel olarak yılda 500 km'den fazla sĆ¼rdĆ¼ÄĆ¼nĆ¼zde devreye giriyor. Vergi makamları bunu ayni Ć¼cret olarak gƶrmektedir. Yani bunun iƧin vergi ƶdemek zorundasınız. Bu nedenle, arabanın deÄerinin belirli bir miktarı gelire eklenmelidir: bir artıÅ.
Ä°Åaretlemeyi belirlemek iƧin vergi matrahının veya liste fiyatının bir yĆ¼zdesi alınır. TĆ¼m fosil yakıtlı araƧlar iƧin katkı maddesi Åu anda %22'dir. Bu aynı zamanda hibrit, plug-in hibrit ve menzil geniÅleticili elektrikli araƧlar iƧin de geƧerlidir. 2. Yılda, 2021'e indirilmiÅ oran, yalnızca hiƧ CO12 yaymayan araƧlar iƧin geƧerli olacaktır. Elektrikli araƧların yanı sıra hidrojenle ƧalıÅan araƧlar da buna dahildir. Bu oran, ilk giriÅten (arabanın ākayıt altına alındıÄıā gĆ¼n) sonraki beÅ yıl iƧin geƧerlidir. Bundan sonra o tarihte yĆ¼rĆ¼rlĆ¼kte olan kurallar geƧerli olacaktır.
Vergi deÄerine KDV ve BPM dahildir. Fabrikada takılan aksesuarlar da sayılır, ancak satıcı tarafından takılan aksesuarlar sayılmaz. Tamir ve tescil masrafları da dahil deÄildir. Dolayısıyla mali deÄeri tavsiye edilen perakende satıŠfiyatının altındadır.
2020'de kayıtlı elektrikli araƧlar iƧin 40.000 ā¬'ya kadar indirimli bir ek Ć¼cret uygulanır. Katalog deÄerinin bu tutarı aÅan kısmı iƧin normal oran olan % 22 tahsil edilecektir. Araba 55.000 12 Euro deÄerindeyse, %40.000'si ilk 22 Euro'yu ve %15.000'i kalan XNUMX XNUMX Euro'yu ifade eder. Bunu aƧıklıÄa kavuÅturmak iƧin bu makalenin ilerleyen bƶlĆ¼mlerinde ayrıntılı bir hesaplama ƶrneÄi sunacaÄız.
Elektrikli araƧ kiralama makalesinde genel olarak kiralama hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
2021 kadar
Ekleme kuralları dĆ¼zenli olarak deÄiÅir. 2020'de elektrikli araƧlar iƧin kayıtlar iƧin Ƨok daha kĆ¼Ć§Ć¼k bir kar marjı uygulandı, yani %8. Bu ek faiz, 45.000 40.000 EUR yerine 60 EUR XNUMX'e kadar geƧerlidir. DĆ¼ÅĆ¼k marjın avantajlarından yararlanmak iƧin, iÅ sĆ¼rĆ¼cĆ¼leri geƧen yılın sonlarında bĆ¼yĆ¼k ƶlĆ§Ć¼de elektrikli araƧlar satın aldı veya elbette bunu yapmak iƧin bir iÅ kiralama anlaÅması imzaladı. GeƧen yıl bir araƧ satın alanlar iƧin, o zamanki gĆ¼ncel oran, fiyat deÄiÅikliklerinden baÄımsız olarak XNUMX ay boyunca geƧerli kalacaktır.
2010 yılında, hĆ¼kĆ¼met ilk kez sıfır emisyonlu araƧlar iƧin ek bir avantaj saÄladı. Elektrikli araƧlardaki artıŠo zamanlar hala %0'dı. 2014 yılında bu rakam %4'e yĆ¼kseltilmiÅtir. Bu 2019 yılına kadar devam etti. 2020'de %8'e kadar bir artıŠoldu. 2021'de bu rakam tekrar %12'ye Ƨıkarıldı.
2020 AƧık
%4'ten %8'e ve ardından %12'ye artıÅ, Ä°klim AnlaÅması'nda belirtildiÄi gibi kademeli bir artıÅın parƧasıdır. Elektrikli araƧlar 2026'da %22 bĆ¼yĆ¼yecek. O zamana kadar katkı maddesi her seferinde biraz artacaktır (tabloya bakınız). Ekleme bu yıl biraz arttı ve gelecek yıl tekrar olacak. Bundan sonra, elektrikli araƧlardaki prim Ć¼Ć§ yıl boyunca %16'da kalacak. 2025'da yan ƶdemeler sona ermeden ƶnce, 1'te ek Ć¼cret tekrar %2026 oranında artırılacaktır.
Bu yıl maksimum katalog deÄeri 45.000 ā¬ 40.000'den 2025 ā¬ 2026'ya dĆ¼ÅĆ¼rĆ¼lmĆ¼ÅtĆ¼r. Bu katalog deÄeri XNUMX yılına kadar kullanılacaktır. XNUMX'ten itibaren, indirimli oran artık mevcut olmayacak ve bu nedenle eÅik artık geƧerli olmayacak.
Tam bir genel bakıŠaÅaÄıdaki tabloda gƶrĆ¼lebilir. 2019 da karÅılaÅtırma iƧin dahil edildi. Bunlar olduÄu gibi planlardır, ancak deÄiÅebilirler. Ä°klim AnlaÅması, ek kuralların yıllık olarak gƶzden geƧirildiÄini ve gerektiÄi Åekilde deÄiÅtirildiÄini belirtir.
| yıl | Ek | EÅik deÄeri |
| 2019 | 4% | ā¬50.000 |
| 2020 | 8% | ā¬45.000 |
| 2021 | %12 | ā¬40.000 |
| 2022 | %16 | ā¬40.000 |
| 2023 | %16 | ā¬40.000 |
| 2024 | %16 | ā¬40.000 |
| 2025 | %17 | ā¬40.000 |
| 2026 | %22 | - |
Ek (plug-in) melezler
Eklenti hibritleri ne olacak? Daha ƶnce de belirtildiÄi gibi, artık ek avantajlara gĆ¼venemezler. Bu tip araƧlar iƧin %22'lik normal oran geƧerlidir. GeƧmiÅte, melezler hala Ć¼stĆ¼nlĆ¼Äe sahipti. KoÅul, CO2 emisyonlarının kilometre baÅına 50 gramdan az olmasıydı. ĆrneÄin, Porsche 918 Spyder 2 gram/km CO70 emisyonuna sahipti, bu nedenle PHEV dĆ¼ÅĆ¼k tĆ¼ketim nedeniyle tekneden dĆ¼ÅtĆ¼. MĆ¼tevazı bir yanmalı motora sahip orta boy PHEV'ler iyidir.
2014 ve 2015 yıllarında bu araƧlar iƧin %7 indirimli oran uygulandı. ĆrneÄin, bu ƶnlem sayesinde Mitsubishi Outlander PHEV Ƨok popĆ¼ler hale geldi. 2014 yılında artıŠ%0 bile oldu, bu nedenle otomobilin CO50 emisyonu 2 gramın altındaysa elektrikli araƧlar ve hibritler arasında bir ayrım yapılmadı.
ĆÄe 1: Hyundai Kona Electric
Ek 2020
Maliyet hakkında bir fikir edinmek iƧin iki araba iƧin katkı maddesini hesaplayalım. Ä°lk olarak, 45.000 ā¬'dan daha dĆ¼ÅĆ¼k bir fiyata popĆ¼ler bir kiralık araba alalım: Hyundai Kona. Bu model hem benzinli hem de hibrit olarak mevcuttur, ancak Åimdilik tamamen elektrikli bir seƧenekten bahsediyoruz. 64 kWh Comfort versiyonunun katalog deÄeri 40.715 XNUMX ā¬'dur.
Bu tutar 45.000 ā¬ eÅiÄinin altında olduÄundan, tĆ¼m tutara %8 oranında azaltılmıŠbir ek Ć¼cret uygulanır. Bu, yıllık brĆ¼t 3.257,20 ā¬ veya ayda 271,43 ā¬ tutarındadır. Bu, vergi ƶdenmesi gereken ek bir miktardır.
Vergi miktarı vergi kategorisine baÄlıdır. Bu ƶrnekte, yıllık maaÅın 68.507 ā¬ 37,35'ten az olduÄunu varsayıyoruz. Åu anda bu gruba uygulanan vergi oranı %271,43'tĆ¼r. 101,38 ā¬ brĆ¼t artıÅla, ayda XNUMX ā¬ ƶdersiniz.
| Katalog deÄeri | ā¬40.715 |
| Toplama yĆ¼zdesi | 8% |
| BrĆ¼t katkı | ā¬271,43 |
| Vergi oranı | %37,35 |
| saf ekleme | ā¬101,38 |
Ek 2019
GeƧen yıl, bu fiyat noktasındaki EV'ler iƧin brĆ¼t artıÅ, %4'lĆ¼k bir artıŠsayesinde hala yarı yarıya kaldı. V net Bununla birlikte, ek, tam olarak yarısı deÄildi, Ć§Ć¼nkĆ¼ 20.711 68.507'den 2019 51,71 Euro'ya kadar olan gelir iƧin vergi oranı o sırada biraz daha yĆ¼ksekti. Bu verilerle, hesaplama XNUMX yılında ayda XNUMX ā¬ net kazanƧ saÄlar.
Ek 2021
ĆnĆ¼mĆ¼zdeki yıl bu oran yĆ¼zde 12'ye Ƨıkacak. Fark sınırlı olsa da vergi oranı da deÄiÅmektedir. Bu araba iƧin bir diÄer ƶnemli: eÅik deÄeri 45.000 40.000'den 40.715 715 Euro'ya dĆ¼ÅĆ¼rĆ¼ldĆ¼. 22 2021 Euro'luk katalog deÄeri bundan biraz daha yĆ¼ksek. Bu nedenle, son 153,26 ā¬ iƧin tam %XNUMX ek ƶdeme yapılmalıdır. Aylık ek Ć¼cret, aynı araba ve aynı gelir ile XNUMX yılında XNUMX ā¬ olacaktır.
%22 oranındaki ek fayda olmadan, cari vergi oranlarına gƶre net artıÅın 278,80 Euro olacaÄını bilmek de ilginƧtir. Elektrikli sĆ¼rĆ¼ÅĆ¼n eklenmesi 2026'da bu seviyede olacak. Ancak o zamana kadar elektrikli araƧlar da daha ucuz hale gelecek.
Elektrik vs. benzin
Kona'nın benzinli bir versiyonu da mevcut olduÄundan, bu varyanta bu ilaveyi eklemek ilginƧ. Ne yazık ki, tamamen adil bir karÅılaÅtırma mĆ¼mkĆ¼n deÄil Ć§Ć¼nkĆ¼ en gĆ¼Ć§lĆ¼ benzinli varyant hala elektrikli olandan daha az gĆ¼ce sahip. 1.6 T-GDI 177 bg ve Electric 64 kWh 204 bg'ye sahiptir. 1.6 T-GDI'nin en ucuz versiyonu iƧin ayda 194,83 Euro net artÄ±Å Ć¶dersiniz. Artan katkı maddesiyle bile, daha gĆ¼Ć§lĆ¼ olan Electric, yine de ƶnemli ƶlĆ§Ć¼de daha ucuzdur.
| Kona Elektrik 64 | 2019 | 4% | ā¬51,71 |
| 2020 | 8% | ā¬101,38 | |
| 2021 | %12 | ā¬153,26 | |
| %22 | ā¬278,80 | ||
| Korner 1.6 T-GDI | %22 | ā¬194,83 |
Ćrnek 2: Tesla Model 3
Ek 2020
Tesla Model 3 geƧen yıl en popĆ¼ler kiralık araƧlarda bir numaraydı. Kona'nın aksine bu arabanın katalog fiyatı 45.000 euro eÅiÄini aÅıyor. En ucuz versiyon Standard Range Plus'tır. Katalog fiyatı 48.980 ā¬ XNUMX'dir. Bu, hesaplamayı biraz zorlaÅtırıyor.
Ä°lk 45.000 ā¬ iƧin %8'lik bir oran geƧerlidir. Bu, ayda 300 ā¬ brĆ¼t artıÅa tekabĆ¼l etmektedir. Kalan 3.980 ā¬, %22'lik tam orana tabidir. Bu, aylık 72,97 Euro'ya tekabĆ¼l ediyor. Bƶylece toplam katma deÄer 372,97 ā¬'dur.
Bu araba iƧin, gelirin 68.507 49,50 Euro'yu aÅtıÄını ve buna karÅılık gelen vergi oranının 184,62 olduÄunu varsayıyoruz. Bu size ayda 335,39 ā¬ net artıŠsaÄlar. KarÅılaÅtıracak olursak: Ek fayda olmasaydı net ek XNUMX ā¬ olurdu.
| Toplam katalog deÄeri | ā¬48.980 |
| Katalog deÄeri eÅiÄe | ā¬45.000 |
| Toplama yĆ¼zdesi | 8% |
| Ek | ā¬300 |
| Geriye kalan katalog deÄeri | ā¬3.980 |
| Toplama yĆ¼zdesi | %22 |
| Ek | ā¬72,97 |
| Toplam brĆ¼t ilave | ā¬372,97 |
| Vergi oranı | %49,50 |
| saf ekleme | ā¬184,62 |
Ek 2019 ve 2021
GeƧen yıl Model 3 alanlar elektrikli araƧlarda hala %4 artıŠelde edebiliyor. Bu ƶzel versiyon iƧin de ƶnemli bir fark neydi: o zaman eÅik hala 50.000 ā¬ 4 idi. Dolayısıyla bu %68.507 toplam liste deÄerini ifade etmektedir. 84,49 279,68 EUR Ć¼zerindeki gelir Ć¼zerindeki vergi oranı o zaman hala biraz daha yĆ¼ksekti. Bu, ayda 12 ā¬ net artıÅla sonuƧlandı. Gelecek yıl, prim, %XNUMX'e varan bir artıÅla ayda XNUMX ā¬ olacak.
| Tesla Model 3 Standart Seri Artı | 2019 | 4% | ā¬84,49 |
| 2020 | 8% | ā¬184,62 | |
| 2021 | %12 | ā¬279,68 | |
| %22 | ā¬ 444.49 | ||
| BMW 330i | %22 | ā¬472,18 |
Elektrik vs. benzin
Benzer bir benzinli araƧ ek olarak ne kadara mal olur? Model 3, D segmentine ait olduÄu iƧin otomobil ƶrneÄin BMW 3 Serisi ile karÅılaÅtırılabilir. En yakın model, 330 beygir gĆ¼cĆ¼ndeki 258i'dir. Bu 20 beygir. Standard Range Plus'tan daha fazlası. Daha ƶnce olduÄu gibi aynı vergi oranında, 330i iƧin ayda 472,18 ā¬ net artıŠelde ediyoruz. Daha yĆ¼ksek liste fiyatı gƶz ƶnĆ¼ne alındıÄında, 330i her zaman Model 3 Standard Range Plus'tan biraz daha pahalıdır, ancak 2020i Åu anda 330'de bir iÅ sĆ¼rĆ¼cĆ¼sĆ¼ iƧin en az 2,5 kat daha pahalı olacaktır. Artık Model 3'Ć¼ neden yeni BMW 3 Serisi'nden daha sık gƶrdĆ¼ÄĆ¼nĆ¼zĆ¼ anlıyorsunuz.
Ćzetleme
Elektrikli araƧlar iƧin bu yıl %4 olan ek Ć¼cretin %8'e Ƨıkarılmasıyla baÄlantılı olarak ek vergi indirimlerinin kaldırılması iƧin ilk adım atıldı. EÅik maliyeti de 50.000 45.000'den 8 XNUMX Euro'ya dĆ¼ÅĆ¼rĆ¼ldĆ¼. Bƶylece, geƧen yıla kıyasla, finansal avantaj zaten ƶnemli ƶlĆ§Ć¼de azaldı. Ne olursa olsun, EV'lerin daha yĆ¼ksek katalog deÄeri, XNUMX yĆ¼zde iÅaretlemesiyle dengelenmekten daha fazladır. Ek olarak, bir iÅ sĆ¼rĆ¼cĆ¼sĆ¼ genellikle benzer bir benzinli aracın fiyatının en az yarısı kadardır.
Ancak artıŠ2026'da benzinli ve dizel araƧlar seviyesine ulaÅana kadar finansal avantaj daralacak. Ćte yandan, elektrikli arabalar elbette ucuzluyor. Bu iki geliÅmenin nasıl dengeleneceÄini zaman gƶsterecek.
