Dodge, elektrikli kaslı arabanın geldiğini doğruladı: Challenger'ın değiştirilmesi, V8'i pillerle değiştirecek
Dodge elektrikli geleceğiyle dalga geçiyor.
Dodge'un mevcut serisinin Hellcat olarak bilinen 600 kilovatlık süperşarjlı V8'i temel aldığı göz önüne alındığında, elektrikli araçlar için beklenmedik bir aday gibi görünebilir, ancak bu onun geçiş yapmasını engellemek için yeterli değil.
Amerikan markası, serisinin temeli olarak Challenger coupe ve Charger sedan'a güvenmeye başladı, ancak ana şirket Stellantis, on yılın sonuna kadar pille çalışan araçlarının yüzde 40'ını ABD'de satmayı planlıyor; Dodge bile bunu başaramaz. elektrifikasyonu görmezden gelin.
Bu nedenle marka, dünyanın ilk "Amerikan eMuscle arabası" olarak adlandırdığı aracın tanıtımını yapıyor. Resimde, modern LED farlara ve yeni bir üçgen logoya sahip 1968 model bir Charger görünüyor, ancak araba, dört tekerleğin yanmasından kaynaklanan lastik dumanı tarafından gizlenmiş durumda. Bu, yeni elektrikli kas otomobilinin dört tekerlekten çekişe sahip olacağını ve bunun da elektrikli performansının kontrol altına alınmasına yardımcı olacağını gösteriyor.
Dodge CEO'su Tim Kuniskis, elektrikli araçlara geçme kararının daha yüksek performans arayışının yanı sıra daha temiz arabalar yaratma arzusundan kaynaklandığını söyledi ve Hellcat'in yeteneklerinin sınırında olduğunu kabul etti.
Kuniskis, "Çok ileri gitmesiyle bilinen bir marka için bile o pedalı metale koyuyoruz" dedi. “Mühendislerimiz içten yanmalı inovasyondan elde edebileceklerimizin pratik sınırına ulaştı. Elektrik motorlarının bize daha fazlasını verebileceğini biliyoruz ve müşterilerimize avantaj sağlayabilecek bir teknoloji biliyorsak, bunu onların liderliğini sürdürmek için kullanma sorumluluğumuz var. Elektrikli araba satmayacağız, daha çok motor satacağız. Daha iyi, daha hızlı Dodge'lar."
Dodge eMuscle, aynı zamanda yeni Ram rakibi Toyota HiLux ve tamamen yeni Jeep SUV'yi de destekleyecek olan STLA Large platformunu temel alacak. Stellantis'e göre STLA Large, 800 km'ye kadar menzile sahip olacak ve ultra hızlı şarj sağlayacak 800 voltluk bir elektrik sistemi kullanacak. Şirket ayrıca, en büyük motorun 330 kW'a kadar üretim kapasitesine sahip olacağını ve bunun Hellcat'ten önemli ölçüde daha az olabileceğini, ancak Dodge'un dört tekerlekten çekiş performansı için bir çift motor takabilmesi durumunda bunun mümkün olmayacağını söyledi.
Bu arada bitmiş ürünü görmek için 2024 yılına kadar beklememiz gerekecek ve Stellantis Avustralya'nın Dodge markasını yeniden canlandırmaya karar vermesini umacağız.
