Doohan iTank testi: düşük maliyetli bir elektrikli üç tekerlekli bisiklet
Içerik
Orijinal tasarımı ve yatırılabilen ön iki tekerlekli araçlarıyla Doohan iTank, piyasadaki en ucuz elektrikli üç tekerlekli araçlardan biridir. Gerçekten değeri nedir? Paris sokaklarında test edebildik.
Üç tekerlekli scooterlar özellikle içten yanmalı motorlu otomobil segmentinde mevcutsa, tamamen elektrik alanında nispeten nadir kalırlar. Alanında bir öncü olan Doohan, birkaç yıldır iTank'ı sunuyor, elimizdeki Weebot tarafından dağıtılan bir model.
Doohan iTank: atipik bir görünüme sahip küçük bir elektrikli üç tekerlekli bisiklet
atipik görünüm
Doohan iTank, stil açısından piyasadaki diğer üç tekerlekli araçlardan kökten farklıdır. Arabanın başını döndürecek bir şey olduğu açık ve Paris sokaklarında dikkatlerden kaçmadık. Genel olarak, bitirme doğru ve malzemeler yüksek kalitede. Özellikle, ağırlık olarak yalnızca 99 kg (pille birlikte) ile sınırlı olan LED aydınlatma ve üç hidrolik disk fren buluyoruz.
Bosch motorizasyon ve çıkarılabilir piller
Elektrik tarafında ise Doohan iTank 1,49KW'lık bir elektrik motoruna sahip. Alman tedarikçi Bosch tarafından tedarik edilen ve arka tekerleğe entegre edilen bu motor, test modelimizin 2.35cc versiyonunda 45 kW maksimum güç ve 50 km/s maksimum hız sunuyor.
Çıkarılabilir, pil oldukça iyi entegre edilmiştir. Panasonic lityum pillerle donatılmış, merkez tünel seviyesinde göze çarpmayan bir bölmeye yerleştirilmiştir. Ek bir ikinci paket ile desteklenebilir. 1.56 kWh (60-26 Ah) güç biriktirerek, seçilen sürüş moduna bağlı olarak 45 ila 70 km arasında özerklik duyurur. Şarj etmek için iki çözüm var: ya doğrudan scooter üzerinde ya da evde ya da ofiste.
Her iki durumda da harici bir şarj cihazı kullanmanız ve tam olarak şarj olması için 5-6 saat vermeniz gerekecektir.
Depolama alanı açısından, iki boş cep ve ikinci pilin yeri hariç, kaskınızı veya eşyalarınızı koyabileceğiniz alan azalır. Bununla birlikte, kapasiteyi artırmak için iki yan çanta ve bir üst çanta içeren bir kit mevcuttur.
Tamamen dijital donanım oldukça basit kalır. Böylece, bir pil şarj göstergesi ve kullanılan sürüş modunun bir göstergesi (1 veya 2) ile tamamlanan bir hız göstergesi buluyoruz. Pratik nokta: Manevra yapmayı kolaylaştıran bir geri dönüş işlevi de vardır.
En fazla 2 yolcuyu barındıracak şekilde tasarlanan Doohan iTank, uzun boylu insanlar için bile geniş bir diz mesafesi sunar. Sele yüksekliği 750 mm ile sınırlıdır, bu da makine sabitken ayağınızı yere koymanızı kolaylaştırır.
direksiyon simidi üzerinde
İlk metrelerde, üç tekerlekli bir aracın ana gücünü keşfediyoruz: stabilitesi! Eğilebilir iki ön tekerleği sayesinde oldukça konforlu olan Doohan iTank, 73 cm ile sınırlı genişlikle yolu kolayca aşıyor.Açıkçası bu sadece iki tekerlekli bir arabadan daha fazlası, ancak Piaggio MP3'ten (80 santimetre) biraz daha küçük.
Eko modunu tercih ederek testin başlarında bir ekonomi kartı oynamak istersek, bu fikirden çabucak vazgeçtik. Bu tercihin iki nedeni var: çok yumuşak hızlanma ve 25 km/s azami hız sınırı Bazı “daha az stresli” koşullar için uygun olsa da, Eco modu açıkça Paris'te sürüş için tasarlanmamıştır. Yıldırım dışında, Spor modu çok daha iyi. Hızlanmalar doğrudur ve trafik akışına girmeyi kolaylaştırır. Aynısı, daha sonra 45 km / s'ye ulaşan maksimum hız için de geçerlidir.
Madalyonun diğer yüzü: Doohan iTank, spor modunda çok daha fazla güce aç hale geliyor. %87 pil şarjı ile başlayıp 16 kilometre sonra %25'ya düştük. Test koşullarımız altında ve test cihazımızın 86 kilogramı ile 35 km'lik teorik bir özerkliğe ulaşıyoruz. Ağır sürücüler için, menzili ikiye katlamak için ikinci bir sırt çantası entegre etme seçeneği hala var. Bu ne yazık ki ucuz değil ve faturayı 1.000 € artıracak.
2.999 € bonus yok
Piyasadaki en ucuz elektrikli üç tekerlekli bisikletlerden biri olan Doohan iTank, WEEBOT web sitesinde 2999 €'dan başlıyor. Sadece bir pil içeren bonussuz fiyat. İkinci bir pile ihtiyacınız varsa, fiyat 3999 €'ya düşüyor. Bu fiyat için 125cc versiyonunu tercih etmek daha iyi olabilir. Bakınız 4.199 Euro'ya Satıldı, biraz daha güçlü bir motora (3 kW) sahip ve 70 km/s azami hıza sahip.İki pil de standart olarak dahildir.
