pahalı adaptasyon

Polonya'da, eski model ve koleksiyonluk arabalar dışında, direksiyon simidi sağ tarafta olan bir araba kullanamazsınız.

Polonya'da yürürlükte olan düzenlemeler, direksiyonu sağda olan yeni tescilli arabaların hareketine izin vermemektedir (eski model ve koleksiyonluk arabalar hariç). Yani arabayı yeniden donatmaktan başka bir şey kalmadı.

Ve böylece ilk adımlar başlar. Deneyimli bir tamircinin “iyi” yönde direksiyon kaymasıyla kolayca başa çıkabileceği görülüyor. Ancak meselenin bu kadar basit olmadığı ortaya çıkıyor. İlk olarak, yetkili servislerin hizmetlerine güvenmiyoruz, çünkü onlar böyle bir sipariş almak konusunda çok isteksizdirler ve alırlarsa, maliyet genellikle 10 PLN civarındadır. Tüm operasyonu kârsız hale getiren PLN. Yani özel atölyeler kalır.

Özet

- Bu tür bir modifikasyona katılmanın şartı, tercihen üreticiden alınan, otomobilin sözde üretildiği bilgisidir. Krzysztof, her iki tarafında direksiyon bulunan araçlar için yapısal olarak uyarlanmış bir platform (zemin levhası), diye açıklıyor. Gdańsk'ta otomotiv teknolojisi ve trafik için REKMAR uzman ofisinden Kossakowski. – Aksi takdirde diskin yeniden yapılması gerekir ki bu çok karmaşık bir konudur ve prensipte böyle bir araçta değişiklik yapılmamalı ve eğer öyleyse güvenlik açısından bir uzman tarafından değerlendirilmelidir. yapılan değişikliklerden.

"İngiliz" in dönüştürülmesi sadece direksiyon oranı ile sınırlı değildir. İşin miktarı ve dolayısıyla maliyetleri belirli modele bağlıdır. Bazı durumlarda, uygun gösterge panosunu takmak, pedalları değiştirmek, direksiyonu değiştirmek ve farları ve elektriği değiştirmek yeterlidir.

– Krzysztof Kosakowski, silecek tahrikini değiştirmeyi unutmayın, çünkü başlangıçta tam tersi yönde "yürürler", diye açıklıyor. - Araba teknik olarak ne kadar mükemmelse, o kadar çok sorun demektir.

Bu nedenle, örneğin, VW Passat'ın uyarlanması, daha önce bahsedilen elemanların değiştirilmesine ek olarak, sac modifikasyonlarını (başka bir bölmenin kaynaklanması, birkaç bileşenin bağlantı noktalarının değiştirilmesi), elektrik sisteminin, klimanın, fren sisteminin değiştirilmesi, koltuklar, vb.

Ödüyor mu?

İngiltere'den bir araba satın alma, ithal etme, değiştirme ve tescil etme maliyetlerini topladığınızda, bunların küçük olmadığı ortaya çıkıyor. 2 PLN'den (çalışan parçalar) başlayan bir arabayı Polonya düzenlemelerine uyarlama hizmeti sunan web siteleri bulabilirsiniz, ancak gerçek maliyet 4-6 bin. zloti. Kayıt formalitelerinin maliyeti yaklaşık 700 PLN'dir. Buna ek olarak, araba için yolculuk ve dönüşle ilgili maliyetler de vardır.

Değerleme uzmanına göre

Krzysztof Kossakowski, "İngiltere'den bir arabanın dönüştürülmesi, "iki taraflı" tabanı olan nispeten basit bir modelse karlı olabilir," diyor. Bu durumda değişiklik, ön panelin, direksiyonun, pedalların, küçük aksesuarların, sileceğin değiştirilmesiyle sınırlıdır. Bazen belirli bir arabanın tasarımıyla ilgili başka sürprizler olabilir. Anahtar konu, işi profesyonelce yapacak doğru web sitesini bulmaktır. Araç servise uygunsa ve teşhisten geçerse, kayıt sorunu sorun olmamalıdır. Diğer durumlarda, modifikasyon zemin paneline müdahale gerektirdiğinde, oldukça rahatsız bir arazide sürmeye başlarız. Böyle bir araç, sürücü ve yol kullanıcıları için potansiyel bir tehdit oluşturabilir.